La McLaren 765LT, chiamata anche Mclaren Super Series Coupe[1], è una vettura sportiva progettata e costruita partire dal 2020[2][3] dalla casa automobilistica britannica McLaren Automotive su base della 720S.[4]

McLaren 765LT
Descrizione generale
Costruttore	McLaren Automotive
Tipo principale	Berlinetta
Produzione	dal 2020
Sostituisce la	McLaren 675 LT
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4600 mm
Larghezza	2045 mm
Altezza	1159 mm
Passo	2670 mm
Massa	1339 kg
Altro
Assemblaggio	Woking
Altre antenate	McLaren 650S, McLaren 720S, McLaren Senna
Stessa famiglia	McLaren Sabre

Descrizione

In origine, il veicolo doveva essere presentato al Salone dell'automobile di Ginevra 2020. A causa della pandemia di COVID-19 il salone è stato cancellato il 28 febbraio 2020, motivo per cui la vettura è stata presentata attraverso un evento in streaming su internet. Il suffisso "LT" sta a significare Longtail, per via della maggior lunghezza della coda e va a richiamare la versione da corsa della McLaren F1 chiamata F1 GTR "Longtail".[5]

Presentata il 3 marzo 2020, la 765LT va a sostituire la 675LT come vettura della famiglia Super Series Longtail. Il motore V8 biturbo siglato M840T è stato ulteriormente modificato fino a erogare 765 CV a 7500 giri/min e 800 Nm di coppia a 5500 giri/min; le modifiche hanno interessato la pompa del carburante che ora ha una maggiore portata, pistoni in alluminio forgiato e una guarnizione della testata a triplo strato derivata dalla Senna. La velocità massima si attesta sui 330 km/h, inferiore ai 341 della 720S a causa della maggiore resistenza aerodinamica creata dalle nuove componenti della carrozzeria e dalla coda più lunga, che sono state pensate per aumentare il carico aerodinamico. La 765LT pesa 80 kg in meno rispetto alla 720S nella configurazione più leggera e fa segnare un tempo nello 0-100 a km/h più rapido, che si attesta sui 2,8 secondi. Lo 0-200 km/h viene coperto in 7,0 secondi e il quarto di miglio in 9,9 secondi.

In opzione sono disponibili i freni della Senna in materiale carboceramico di ultima generazione, che permettono alla vettura di fermare la sua corsa da 100-0 km/h in 29,5 m e da 200-0 km/h in 110 m.[6] Gli pneumatici di serie sono dei Pirelli Trofeo R, appositamente sviluppati per la vettura.[7] Le modifiche alle sospensioni hanno comportato una riduzione di 5 mm dell'altezza, attraverso l'uso di molle più rigide e alleggerite, dotate di un sistema di controllo attivo del rollio in curva.

I maggiori cambiamenti sono a livello telaistico e aerodinamico, con la parte posteriore della vettura che è stata totalmente ridisegnata e allungata di circa 50 mm per produrre il 25% di carico aerodinamico in più rispetto alla 720S, con anche nuove prese d'aria sul parafango anteriore, uno splitter anteriore più grande e un elemento alare attivo più lungo e largo nella parte posteriore; a ciò si aggiunge una riduzione della massa del veicolo ottenuta togliendo tutto il materiale fonoassorbente e una vetratura più sottile. Inoltre sono presenti supporti del motore rinforzati e la parte posteriore dell'auto dispone anche di uno scarico a quattro uscite montato in posizione rialzata completamente in titanio.[8][9]

La vettura è stata premiata a Parigi nel dicembre 2020, durante gli Automobile Awards, come "Supercar Revelation of the Year 2020".[10][11]

Evoluzione

Nel 2021 è stato prodotto un esemplare unico personalizzato da McLaren Special Operations (MSO) con vernice Cerberus Pearl che cambia colore nelle tonalità di blu, viola, oro e arancione. È presente inoltre una presa d’aria sul tetto firmata MSO Defined, nonché ruote ultraleggere a 10 razze con finitura nera lucida e pinze dei freni in McLaren Orange.[12]

765LT Spider

Presentata il 27 luglio 2021, la versione decappottabile a taratura limitata in sole 765 unità della coupé. A spingerla c'è lo stesso motore M840T che produce 765 CV, ma la Spider pesa circa 80 kg in meno rispetto alla 720S Spider e 49 kg più rispetto alla coupé, attestandosi a 1388 kg.[13][14]

Scheda tecnica

Caratteristiche tecniche - McLaren 765LT

Configurazione Carrozzeria: berlinetta Posizione motore: centrale/posteriore Trazione: posteriore Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4600 × 2045 × 1159 Diametro minimo sterzata: Interasse: 2670 mm Carreggiate: anteriore ? - posteriore ? mm Altezza minima da terra: Posti totali: 2 Bagagliaio: Serbatoio: 72 litri Masse a vuoto: 1229 kg / in ordine di marcia: 1339 kg Meccanica Tipo motore: benzina a ciclo otto V8 da 90° Cilindrata: 3994 cm³ Distribuzione: bialbero per bancata con 4 valvole per cilindro, per un totale di 32 valvole Alimentazione: biturbo twin scroll con iniezione multipoint diretta Prestazioni motore Potenza: 765 CV a 7500 / Coppia: 800 Nm a 5500 Accensione: elettronica Impianto elettrico: Frizione: doppia Cambio: automatico a 7 marce Telaio Corpo vettura monoscocca in fibra di carbonio Sterzo a cremagliera servoassistito elettricamente Pneumatici Pirelli P Zero Trofeo R 265x19 avantreno e 305x30 retrotreno / Cerchi: 19 pollici all'anteriore e 20 al posteriore Enkei Prestazioni dichiarate Velocità: 330 km/h Accelerazione: 2,8 secondi per lo 0-100 Consumi 13 litri 100 km Omologazione: euro 6d Emissioni CO2: 295 g/km

Note

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su cars.mclaren.com.
• Sito ufficiale, su cars.mclaren.com.

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