La sigla W453 identifica la terza generazione della Smart Fortwo, un'autovettura del tipo superutilitaria a due posti prodotta dal 2014 dalla casa automobilistica tedesca Smart.

Smart Fortwo (W453)
Descrizione generale
Costruttore	Smart
Tipo principale	Superutilitaria
Produzione	dal 2014
Sostituisce la	Smart Fortwo (W451)
Euro NCAP (2014[1])
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	2695 mm
Larghezza	1663 mm
Altezza	1555 mm
Passo	1873 mm
Massa	880 kg
Altro
Assemblaggio	Hambach (Francia)
Stessa famiglia	Smart Forfour (W453), Renault Twingo III

Profilo e contesto

Progettata sotto la direzione di Kai Sieber con il designer Michael Gebhardt, la terza generazione ha fatto il suo debutto ufficiale in tutto il mondo il 16 luglio 2014. Essa è stata sviluppata in cooperazione con la Renault. La terza generazione della Fortwo condivide circa il 70% delle sue parti e componenti con la terza generazione della Renault Twingo.

Dopo l'inizio degli ordini avvenuto il 31 luglio 2014[2], il modello è disponibile sul mercato dal 22 novembre 2014.[3]

Anche se il modello non è diventato più lungo della seconda generazione, sia la larghezza di 1,66 metri che l'altezza di 1,55 metri sono stati aumentati. L'interasse è di 1,87 m. Il diametro di sterzata era a 6,95 m ed il diametro di sterzata più piccolo 7,30 m. Il bagagliaio può contenere 260 litri fino alla cappelliera e 350 litri fino al tetto.

Caratteristica della terza generazione è la griglia anteriore più ampia con disegno a nido d'ape con il logo anch'esso maggiorato nelle dimensioni. A causa dei requisiti minimi di protezione per i pedoni, la terza generazione ha una superficie frontale dal disegno diverso e più "morbido"; infatti Il coefficiente di resistenza aerodinamica è peggiorato rispetto al modello precedente, che ora è di 0,38,a causa dell'aumento della superficie frontale che passa dai 2,06 m² della vecchia serie agli attuali 2,25 m². Anche la forma dei fari è stata profondamente rivista, con una forma geometrica più semplice e luci diurne a LED a "U".[4]

Motori

La terza generazione della Fortwo è disponibile con due diversi motori, entrambi a 3 cilindri; un 1,0 litri aspirato da 71 CV e un turbo 0,9 litri (898 cc) da 90 CV. Tutte le versioni sono dotate di un cambio manuale a cinque marce o in opzione di una trasmissione automatica a doppia frizione a 6 marce al posto del precedente robotizzato.[5] All'inizio del 2015 è stata introdotta una versione dalla potenza ridotta del motore da un 1,0 litri con 45 kW (61 CV). Tutti i motori soddisfano gli standard della classe emissiva Euro 6 e sono forniti di serie del sistema start-stop (non sulla versione da 45 kW). Diversamente dalla precedente generazione, nessun motore diesel è stato montato sulla citycar tedesca.

Durante lo sviluppo, Daimler aveva consultato la Ford per poter utilizzare il loro motore Ecoboost turbo a 3 cilindri da 1,0 litri, ma alla fine si è optato per dei motori di origine Renault.[6][7]

Produzione

Prima del suo debutto, il CEO della Smart Annette Winkler ha riportato che la Fortwo avrebbe condiviso la lunghezza del passo di 2,69 metri con la più grande Fourfour, così come la sua cella di sicurezza in acciaio emisferico, commercializzato con il nome di cellula Tridion.[8]

La Fortwo viene assemblata ad Hambach in Francia, la Forfour a fianco della Renault Twingo a Novo Mesto, in Slovenia.

L'Impianto di Hambach ha subito un aggiornamento di 200 milioni di euro a partire dalla metà del 2013 in preparazione per la costruzione della Fortwo.[9]

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Smart Fortwo

Collegamenti esterni

• Smart fortwo cabrio, su alvolante.it.
• smart fortwo, su it.smart.com (archiviato dall'url originale il 26 ottobre 2016).

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