auto.wikisort.org - Автомобиль
Fiat Nuova 500 (итал. cinquecento), — автомобиль, производившийся компанией Fiat с 1957 по 1975 (модификация Fiat 500 K производилась до 1977). Конструктор автомобиля — en:Dante Giacosa.
| Fiat 500 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Fiat |
| Годы производства | 1957—1975 |
| Класс | Городской автомобиль |
| Дизайн | |
| Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 2‑дв. седан (4‑мест.) |
| Компоновка | заднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1320 мм |
| Высота | 1325 мм |
| Колёсная база | 1840 мм |
| На рынке | |
| Похожие модели | Застава 750 |
| Сегмент | A-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Представленный публике под названием Nuova 500 (Новый 500) в июле 1957 года,[1] автомобиль был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino, и позиционировался как дешёвая и практичная машина для города. Имел длину всего 3 метра и был оснащён маленьким двухцилиндровым двигателем объемом 479 cc с воздушным охлаждением.
История
В ответ на запросы послевоенного рынка автомобилей, который требовал дешёвых и экономичных автомобилей, Фиат 500 имел заднемоторную компоновку, по образцу Volkswagen Käfer, также как и у более старшей модели Fiat 600. Такой подход был типичным в то время для конструкторов автомобилей, однако именно Фиат 500 стал образцом для подражания для многих других европейских автопроизводителей. С октября 1961 года производилась версия Некар на заводе в Хайльбронне на условиях специального соглашения с NSU.[1] В Верхней Австрии на заводе Steyr-Daimler-Puch также производились Fiat 500. Оригинальная "итальянская" версия Fiat 500 производилась на трех фабриках: в Турине, Палермо и Дезио[источник не указан 3274 дня].
Несмотря на миниатюрный размер машина оказалась весьма практичной и быстро завоевала популярность в Европе. Кроме двухдверного купе, производились также и модификации универсал; в этом варианте двигатель лежал на боку, база автомобиля была длиннее обычной на 10 см, что давала простор для полноценного заднего сиденья, полноразмерной сдвижной крыши, а также позволила устанавливать большие по размеру тормоза от Fiat 600.
Спортивные модификации производились фирмой Abarth. Австрийский вариант, производившийся с 1956 по 1969 год на заводе Steyr-Daimler-Puch, под названием Steyr-Puch 500, имел мотоциклетный двигатель, его спортивная модификация — Steyr-Puch 650 TR2.
Производство Fiat 500 закончилось в 1975, хотя следующее поколение автомобилей этого класса — Fiat 126 — уже два года как было запущено в производство.
Примечания
- Used Car Test: Fiat 500D (англ.) // Autocar : magazine. — 1969. — 17 April (vol. 130 (nbr3818)). — P. pages 49—50.
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Fiat Nuova 500 (итал.). |
| Автомобили Fiat | |
|---|---|
| Современные: | |
| Исторические (после 1945 года): |
|
| Хозяйственного назначения: |
|
| Гоночные и рекордные: |
|
| Концептуальные: |
|
На других языках
[de] Fiat Nuova 500
Der Fiat 500 der Jahre 1957 bis 1975 war ein Kleinwagen des Kraftfahrzeugherstellers Fiat. Nachdem der Fiat 600 (Typ 100) ab 1955 Nachfolger des alten 500 Topolino wurde, hielt das Fiat Direktorium unter Vittorio Valletta die Entwicklung eines neuen Einstiegsmodells für notwendig. Ideen für einen Kleinwagen mit einer Motorisierung von etwa 400 cm³ gab es im Fiat-Konzern schon seit den 1930er Jahren. Der damalige Chef der Pkw-Entwicklung, Dante Giacosa, entwickelte daraufhin den Fiat 500 (Typ 110), der ab 1957 gebaut wurde. Die Umstände der Entwicklung des Fahrzeugs und des Produktionsablaufs beschreibt Giacosa in seiner Autobiographie "I MIEI 40 ANNI di progettazione alla Fiat".[en] Fiat 500
The Fiat 500 (Italian: Cinquecento, pronounced [ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto]) is a rear-engined, four-seat, small city car that was manufactured and marketed by Fiat Automobiles from 1957 until 1975 over a single generation in two-door saloon and two-door station wagon bodystyles.[es] Fiat 500 (1957)
El Fiat 500, es un automóvil fabricado por la empresa italiana Fiat entre los años 1957 y 1975. Lanzado a la venta como la Nuova 500 (el Nuevo 500) en julio de 1957,[2] fue promocionado como un coche urbano barato y práctico, con el fin de afrontar los altos niveles de congestión en las ciudades italianas.[3][fr] Fiat 500 (1957)
La Fiat 500 (N à R) est un modèle d'automobile urbain fabriqué par le constructeur italien Fiat, en Italie entre le 4 juillet 1957 et 1975. Elle fut inventée par Dante Giacosa. Elle porte le nom de code « 110 » pour la berline et « 120 » pour la version Giardiniera.[it] Fiat Nuova 500
La FIAT Nuova 500, anche conosciuta impropriamente come FIAT 500 o con il popolare appellativo Cinquino, è un'automobile superutilitaria della casa torinese, prodotta dal luglio 1957 all'agosto 1975 e, in versione Giardiniera, fino al 1977.- [ru] Fiat Nuova 500
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии