auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

McLaren P1 — английский суперкар с гибридным двигателем, преемник McLaren F1, который производила компания McLaren Automotive. Первую информацию о следующем поколении F1 (тогда ещё не было известно о новом имени) компания объявила в октябре 2011 года, когда начались его тесты[1]. В феврале следующего года стало известно, что автомобиль будет гибридным, также стали известны данные о его двигателе[2]. Затем, в апреле, стало известно о ещё нескольких сведениях[3]. В июле опубликовалась дополнительная информация о двигателе[4], а в сентябре — появились первые тизеры гиперкара[5]. В сентябре, на Парижском автосалоне был представлен концепт автомобиля, носивший имя P1[6]. В январе 2013 года готовый автомобиль представили на закрытой презентации в Беверли-Хиллз[7]. На Женевском автосалоне в марте 2013 состоялась мировая премьера окончательной версии автомобиля[8]. Продажи начались в октябре 2013 года по цене около миллиона евро. Всего с 2013 по 2015 г. было произведено 375 автомобилей.

McLaren P1
Общие данные
Производитель McLaren Automotive
Годы производства 2013—2015
Сборка Уокинг, Суррей, Великобритания
Шорхэм-бай-Си, Западный Суссекс, Великобритания (двигатель)
Класс Гиперкар
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа от McLaren MP4-12C
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Массово-габаритные характеристики
Длина 4587 мм
Ширина 1946 мм
Высота 1189 мм
Колёсная база 2670 мм
Масса 1400 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,34
На рынке
Связанные McLaren MP4-12C
Похожие модели Bugatti Veyron, LaFerrari, Porsche 918 Spyder
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер Фрэнк Стефенсон, Пол Ховс
McLaren F1
 Медиафайлы на Викискладе

Шасси и подвеска


Шасси P1 состоит из углепластика и весит 100 кг. Кузов автомобиля разрабатывался гоночным подразделением компании — Vodafone McLaren Mercedes — на основе конструкции McLaren MP4-12C, он имеет активное антикрыло, аналогичное DRS у гоночных автомобилей, способное увеличивать коэффициент аэродинамического сопротивления на 23 % при торможении или специальном активировании. Также оно может изменять свою высоту со 120 до 300 мм, увеличивая при этом угол атаки до 29 градусов и соответственно прижимную силу до 600 килограмм при 300 км/ч[9]. Активная подвеска, регулирующая коэффициент жёсткости, высоту и степень крена, имеет гидравлическую систему RaceActive Chassis Control, следящую за каждым колесом отдельно, а также стабилизаторы поперечной устойчивости. Она имеет 3 режима высоты, из-за чего автомобиль может изменять свой дорожный просвет[10]. Карбоно-керамические тормоза для автомобиля разрабатывала компания Akebono, а хорошее замедление обеспечивают покрышки Pirelli P Zero Corsa.


Двигатель и трансмиссия


Автомобиль оснащается гибридной установкой из 3,8-литрового битурбобензинового двигателя массой около 200 кг, электромотора и блока аккумуляторных батарей, расположенных позади салона. На батареях, масса которых составляет 96 килограмм, P1 может проехать до 10 километров. Кроме того, электромотор имеет системы рекуперативного торможения KERS, подзаряжающую батареи, и Instant Power Assist, позволяющую получить всю мощность электродвигателя мгновенно[11]. Для обычной зарядки аккумуляторов через обычную розетку нужно 2 часа, а на специальных станциях большую часть заряда можно получить уже через 10 минут подзарядки.

В качестве трансмиссии используется 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.


Оснащение


Для максимального снижения веса интерьер P1 лишён шумоизоляции и изготовлен из углеволокна. Сиденья расположены как можно ближе к друг другу для большей концентрации массы, регулировки их расположения задаются заранее и впоследствии могут быть изменены только у дилера. Информацию водитель получает от трёх TFT-дисплеев — один 6,8-дюймовый посередине и 2 поменьше слегка позади[12]. Из систем безопасности автомобиль имеет электронный контроль устойчивости и систему контроля тяги.

В отличие от предшественника, P1 имеет 2 сидения, а не три, а разгон до 300 км/ч он выполняет на 5 секунд быстрее; концепт автомобиля почти не отличался от серийной версии[13]. Светодиодные фары автомобиля выполнены в виде значка компании. Кроме того, автомобиль имеет небольшой багажник спереди.


Примечания


  1. McLaren начал тесты нового F1. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 2 февраля 2014 года.
  2. Наследник гиперкара McLaren F1 будет гибридным. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 2 февраля 2014 года.
  3. McLaren готовит новый суперкар F1. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 27 апреля 2012 года.
  4. Наследник McLaren F1 получит 1000 л. с.. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 29 июля 2012 года.
  5. Компания McLaren приоткрыла новую модель. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 2 февраля 2014 года.
  6. McLaren представил автомобиль за миллион евро. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 23 декабря 2012 года.
  7. McLaren P1 показали потенциальным покупателям. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 23 января 2013 года.
  8. McLaren P1: миллион евро за 916 «лошадей». Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 8 марта 2013 года.
  9. McLaren P1: Большой Ронный Коллайдер Архивировано 18 февраля 2013 года.
  10. 916-сильный суперкар McLaren P1 покажут в Женеве Архивировано 20 февраля 2014 года.
  11. Гиперкар McLaren P1 предстал во всем блеске в Женеве
  12. First Look: McLaren P1. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 8 марта 2013 года.
  13. McLaren P1 — новый автомобильный король. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 3 ноября 2012 года.

Ссылки



На других языках

[de] McLaren P1

Der McLaren P1 ist ein heckgetriebener Mittelmotor-Hybrid-Supersportwagen des britischen Sportwagenherstellers McLaren Automotive. Erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde die seriennahe Designstudie des P1 auf der Mondial de l’Automobile 2012.[1] Die endgültige Version wurde 2013 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert, die Fahrzeuge wurden ab Oktober 2013 ausgeliefert. Der P1 ist McLarens erstes Straßenfahrzeug mit Hybrid-Antrieb und ein direkter Konkurrent des Ferrari LaFerrari und des Porsche 918. McLaren plante eine limitierte Produktion von 375 Fahrzeugen zum Preis von jeweils 1,1 Millionen Euro, die bereits vor Beginn der Serienfertigung ausverkauft war. Im Dezember 2015 lief die Produktion des P1 aus.[2]

[en] McLaren P1

The McLaren P1 is a limited-production mid-engine plug-in hybrid sports car produced by British automobile manufacturer McLaren Automotive. Debuted at the 2012 Paris Motor Show,[5] sales of the P1 began in the United Kingdom in October 2013 and all 375 units were sold out by November.[6][7] Production ended in early December 2015.[8] The United States accounted for 34% of the units and Europe for 26%.[8]

[es] McLaren P1

El McLaren P1 es un automóvil superdeportivo híbrido eléctrico enchufable de edición limitada producido por el fabricante automotriz británico McLaren Automotive de 2013 a 2015. Tiene carrocería coupé biplaza de 2 puertas diédricas, motor central-trasero montado longitudinalmente y tracción trasera.

[fr] McLaren P1

La McLaren P1 est la première voiture de sport hybride du constructeur automobile britannique McLaren, mais aussi dans le monde. Elle est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2013 et est fabriquée en 375 exemplaires.

[it] McLaren P1

La McLaren P1 è un'autovettura sportiva ad alimentazione ibrida sviluppata dalla McLaren e presentata nel 2013 presso il Salone dell'automobile di Ginevra, prodotta fino al 2015.[3][4]
- [ru] McLaren P1


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии