auto.wikisort.org - Автомобиль

Type 97 — чехословацкий автомобиль среднего класса, производства фирмы Tatra. Выпускался недолгое время перед войной, с 1936 по 1939 год[1].

Tatra 97
Общие данные
Производитель	Tatra
Годы производства	1936—1939 выпущено всего 508
Класс	средний
Дизайн
Компоновка	заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
оппозитный, 4-цилиндровый, объём 1861 куб.см, мощность 40 л.с.
Трансмиссия
4-ступенчатая, ручная
Массово-габаритные характеристики
Длина	4270 мм
Ширина	1610 мм
Высота	1450 мм
Колёсная база	2600 мм
Масса	1150 кг
На рынке
Связанные	Tatra T87
Другая информация
Дизайнер	Ганс Ледвинка Эрих Юбелакер
Tatra V570[d] Tatra 600
Медиафайлы на Викискладе

История

Татра T97 была разработана в 1936 году как уменьшенный вариант Tatra T87. Вместо V8, на автомобиле стоял 4-цилиндровый 1,8-литровый оппозитный двигатель. При мощности двигателя 40 л.с. автомобиль развивал максимальную скорость 130 км/ч.[1] Дизайн был также упрощен, вместо трёх фар стояли две, одинарное лобовое стекло, небольшие окошки вокруг плавника-стабилизатора на капоте вместо вытяжных решёток, кузов в целом уменьшился. Производство прекратилось после аннексии Чехословакии нацистами во избежание конкуренции с Volkswagen Käfer. На тот момент было выпущено 508 машин.

В 1946 году (за два года до прихода к власти Компартии) Tatra была национализирована, так как бывший владелец компании — барон фон Рихтгофен — а также многие менеджеры и конструкторы были осуждены за сотрудничество с фашистами. Производство довоенных моделей было возобновлено, но на смену 97-й Tatra очень быстро пришёл более крупный, современный и технологичный Tatra 600, заменивший также и ещё более крупную 87-ю модель.

Сходство с KdF-Wagen / Volkswagen Käfer

Обтекаемый кузов и технические характеристики, особенно оппозитный двигатель с воздушным охлаждением, расположенный сзади, делают T97 очень похожей на Volkswagen Käfer. Считается, что Порше использовал дизайн Tatra, так как должен был построить автомобиль быстро и дёшево.[2] Согласно книгам «Tatra — наследие Ганса Ледвинки» и «Автомобильные войны», Адольф Гитлер сказал: Tatra — машина для моих дорог».[2][3] Фердинанд Порше позже признался, что при проектировании Volkswagen Käfer «подсмотрел через плечо Ледвинки».[2][4]
«Tatra» подала на Порше в суд. Но в дело вмешался Гитлер, сказав, что урегулирует этот вопрос.[5] Когда Чехословакия была захвачена нацистами, производство T97 было немедленно остановлено, и иск остался неудовлетворённым. После войны Tatra возобновила иск против компании Volkswagen. В 1967 году вопрос был решён, когда Volkswagen заплатил компании Tatra три миллиона немецких марок в качестве компенсации.[6]

Примечания

Литература

• Margolius, Ivan and Henry, John G: Tatra — The Legacy of Hans Ledwinka, SAF Publishing, Harrow 1990, ISBN 0-946719-06-3

На других языках

---

[de] Tatra 97

Der Tatra 97 war ein PKW-Modell der Mittelklasse des tschechoslowakischen Herstellers Tatra. Von dieser kleineren Version des Tatra 87 wurden von 1937 bis 1939 508 Fahrzeuge hergestellt. Nachfolger war ab 1946 der modernisierte Typ 107, der 1948 durch den Tatra 600 Tatraplan ersetzt wurde.

---

[en] Tatra 97

The Tatra 97 (T97) is a Czechoslovak mid-size car built by Tatra in Kopřivnice, Moravia from 1936 to 1939.

---

[es] Tatra T97

El Tatra T97 es un vehículo clásico de cuatro puertas producido en un corto periodo de preguerra entre 1936 y 1939 por el fabricante, por entonces checoslovaco Tatra.

---

[it] Tatra 97

La Tatra 97 è un modello di autovettura della Tatra di segmento medio. Fu prodotta dal 1936 al 1939.[1]

---

- [ru] Tatra 97

---

---