Tatra 805 — среднетоннажный грузовой автомобиль военного назначения чехословацкого производства, который в 1953—1960 гг. производила фирма «Татра». Был разработан на основе автомобилей высокой проходимости Tatra 803 и 804. Всего было выпущено 13 624 автомобилей (из них непосредственно на заводе Tatra 7 214). В Чехословакии автомобиль получил народное название «kačena» — «утка».

Tatra 805
Общие данные
Производитель	Tatra
Годы производства	1953 — 1960
Класс	лёгкий грузовик повышенной проходимости
Дизайн и конструкция
Тип кузова	бортовая платформа, фургон, шасси под спецнадстройки.
Колёсная формула	4 × 4 (отключаемый передний мост)
Двигатель
Tatra 603A, V8 2.5 л., 75 л.с./4200 об/мин, 147Нм при 2600 об/мин.
Трансмиссия
механическая 4-ст., раздаточная 2-ст. редуктором
Массово-габаритные характеристики
Длина	4720 мм
Ширина	2192 мм
Высота	2365 мм
Клиренс	400 мм
Колёсная база	2700 мм
Колея задняя	1600 мм
Колея передняя	1600 мм
Масса	2750-5200 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	75 - 80 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность	2250 кг
Расход топлива	20 - 25 л/100 км
Медиафайлы на Викискладе

Несмотря на изначально военное предназначение автомобиля, существовали пожарные, уборочные и строительные версии (в том числе самосвалы) этого автомобиля[1]

Интересные факты

• Tatra 805 известна тем, что в 1960-е годы двое чехословацких путешественников — Ганзелка и Зикмунд — проехали на ней все континенты, кроме Антарктиды.
• Существовала форсированная версия двигателя Tatra 805 для установки на гоночные автомобили. При том же рабочем объёме в 2,5 литра он развивал около 200 л. с. Имея довольно высокую литровую мощность для мотора воздушного охлаждения середины 1950-х, примерно 80 л. с. / литр[2].

Примечания

Ссылки

• Статья на Татра-портале
• Статья на чешском сайте внедорожников

Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

На других языках

[de] Tatra 805