auto.wikisort.org - Автомобиль

Toyota Corolla Levin/Toyota Sprinter Trueno — серия компактных купе фирмы Toyota, производившиеся на базе автомобилей Toyota Corolla / Toyota Sprinter.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

Toyota Corolla Levin, Toyota Sprinter Trueno
Общие данные
Производитель	Toyota
Годы производства	1983—2000
Сборка	Япония
Класс	Компактное купе
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. купе (4‑мест.) 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) (только 1 поколение)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная (1 поколение) переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Сегмент	C-сегмент
Поколения
Первое поколение, AE85/AE86 Производитель Toyota Годы производства 1983—1987 Двигатель 1,5 л (3A-U) 1,6 л (4A-GE) КПП 5-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая Колёсная база 2400 мм Длина 4205 мм Ширина 1655 мм Высота 1335 мм Масса 910 - 1200 кг  Медиафайлы на Викискладе   Второе поколение, AE91/AE92 Производитель Toyota Годы производства 1987—1991 Двигатель 1,5 л (5A-F) 1,5 л (5A-FE) 1,5 л (5A-FHE) 1,6 л (4A-GE) 1,6 л (4A-GZE) КПП 5-ступ. механическая 3/4-ступ. автоматическая Колёсная база 2430 мм Длина 4255 мм Ширина 1680 мм Высота 1300 мм Масса 980 - 1070 кг  Медиафайлы на Викискладе   Третье поколение, AE100/AE101 Производитель Toyota Годы производства 1991—1995 Двигатель 1,5 л (5A-FE) 1,6 л (4A-FE) 1,6 л (4A-GE) 1,6 л (4A-GZE) КПП 5-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая Колёсная база 2465 мм Длина 4285 мм Ширина 1695 мм Высота 1305 мм Масса 980 - 1150 кг  Медиафайлы на Викискладе   Четвёртое поколение, AE110/AE111 Производитель Toyota Годы производства 1995—2000 Двигатель 1,5 л (5A-FE) 1,6 л (4A-FE) 1,6 л (4A-GE) КПП 5/6-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая Колёсная база 2465 мм Длина 4300 мм Ширина 1695 мм Высота 1305 мм Масса 950 - 1200 кг  Медиафайлы на Викискладе
Toyota GT86
Медиафайлы на Викискладе

1 поколение 

Cерия AE85, AE86 — 10 Мая 1983 — 30 Мая 1987 AE86, AE85 выпускался в нескольких модификациях: купе и трёхдверный хетчбек, со скрытыми и обычными фарами. АЕ85 от AE86 в основном отличается двигателем (3A-U — 1.5L, один распредвал и 8 клапанов), КПП (тросиковый выжим сцепления) и задним дифференциалом (без блокировки). AE86 — последняя заднеприводная модификация «Corolla Levin» 『レビン на японском』и « Sprinter Trueno»『トレノ на японском』. AE86 имеет под капотом двигатель 4A-GE (twin cam). Японцы называли АЕ86 『ハチロク』 «Хачироку» («хачи» и «року» — цифры 8 и 6 по-японски), а АЕ85 «Хачиго» 『ハチゴー』. Правильно числа пишутся как 86-八六 85-八五, но на письменном языке, когда речь идет про машины пишут катаканой (яп азбука)^{[источник не указан 184 дня]}.

2 поколение 

Cерия AE91, AE92 — 6 Июня 1987 — 25 Мая 1991 [1] Вслед за 6-м поколением Corolla и Sprinter, которые были переднеприводными, Corolla Levin тоже получил передний привод. По индексу кузова (AE92) его называли «Кюни» (на японском языке «кю» — это 9, «ни» — 2). Corolla Levin стал несколько легче предыдущего поколения модели; однако существовала модификация GT-Z, оснащенная более мощным двигателем мощностью 165 л. с. с суперчарджером. В 1989 году, в середине жизненного цикла поколения, автомобиль подвергся небольшому рестайлингу, в частности поменялся внешний вид переднего бампера и решетки радиатора.

3 поколение

Cерия AE100, AE101 — 16 Июня 1991 — 15 Апреля 1995 В седьмом поколении моделей Corolla и Sprinter, выпущенном в 1991 г., в период экономики «мыльного пузыря», особое внимание уделялось сочетанию эксплуатационных и товарных качеств. Corolla Levin и Sprinter Trueno, по сути, являлись одинаковыми машинами; несмотря на то, что в них сохранился имидж прежних поколений, эти машины стали более «продвинутыми» в спортивном направлении. В Sprinter Trueno перестали использоваться «складывающиеся» (прячущиеся) фары, вместо них использовались более узкие, что, в свою очередь, позволило отказаться от решетки радиатора в передней части кузова.

Несмотря на то, что вес обеих машин приближался к 1 тонне, что не характерно для спортивных машин, спортивность достигалась использованием подвески Super Strut Suspension и более мощными двигателями: 170-сильным с приводным нагнетателем (4A-GZE) и 160-сильным 20-клапанным с системой изменения фаз ГРМ VVT (модификация мотора 4A-GE, известная под именем Silver Top). В 1993 году Corolla Levin подвергся некоторым изменениям (в частности, изменился бампер) и упрощениям, что позволило снизить её стоимость.

4 поколение

Cерия AE110, AE111 — Май 1995 — Июль 2000 4 поколение Toyota Corolla Levin и Sprinter Trueno, выпущенное в 1995 году, имело более угловатый дизайн — в полном соответствии с изменениями, произошедшими в дизайне всех автомобилей Toyota в середине 90-х. Однако общая концепция была унаследована от предыдущих поколений модели. Так же, как и ранее, отличие Corolla Levin от Sprinter Trueno заключалось в разном дизайне передней и задней оптики и наличии/отсутствии решетки радиатора.

Как и предыдущее поколение, Corolla Levin выпускалось только в кузове купе. Наибольшие изменения коснулись двигателей: на топовых модификациях BZ-R, BZ-V, BZ-G стоял всё тот же, но несколько модифицированный (расходомер воздуха был заменен на датчик абсолютного давления (MAP), диаметр дроссельных заслонок увеличился с 42 мм до 45 мм и, также был увеличен диаметр выпускных окон, подъём кулачков впускного распредвала был увеличен с 7.9 мм до 8.2 мм), атмосферный 20-клапанник 4A-GE объёмом 1,6 л с системой VVT, мощностью 165 л. с. и крутящий момент 162/5600 н-м/об.мин при степени сжатия 11.00 (известный как Blacktop или «Черноголовый», прозванный так, из-за окрашенной в черный цвет клапанной крышки двигателя). Кроме того, на Corolla Levin устанавливались 100-сильный двигатель объёмом 1,5 литра (комплектация FZ) и 1,6-литровый 4A-FE — мощностью 115 л. с. (модификация XZ). Ходовая часть практически не изменилась, однако благодаря некоторым технологическим изменениям разработчикам удалось добиться снижения веса автомобиля в целом.

Опционально ставили вместо передней подвески типа «Макферсон» многорычажную подвеску «Super Strut Suspension», позволяющую добиться более острого управления автомобилем. Так же ставился опционально люк, ключ с дистанционным управлением и более качественная музыкальная система.

В 1997 году произошли небольшие дизайнерские изменения облика автомобиля, в частности, стал использоваться бампер с круглыми противотуманными фарами, а на версию BZ-R стали устанавливать шестиступенчатую механическую коробку передач. Также был незначительно изменен двигатель 4A-FE, после 1997 года его мощность составила 110 л. с. На этом поколении история автомобиля Corolla Levin закончилась.

На каждое поколение Levin/Trueno в том числе ставился двигатель 4A-GE в разных модификациях.

Примечание

1. TOYOTA MOTOR CORPORATION. トヨタ自動車WEBサイト (яп.). トヨタ自動車WEBサイト. Дата обращения: 9 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.

Для улучшения этой статьи желательно:

На других языках

---

[en] Toyota Corolla Levin and Sprinter Trueno

The Toyota Corolla Levin (Japanese:トヨタ・カローラレビン, Toyota Karōra Rebin) and the Sprinter Trueno (Japanese:トヨタ・スプリンタートレノ, Toyota Supurintā Toreno) are a series of compact sports coupés and hot hatches which were produced by Toyota from 1972 to 2000. The name of this Corolla model was taken from one of the New Zealand venues of the Tasman Series motor races. However Levin in Old English does mean lightning and Trueno in Spanish means thunder. In Japan, the Corolla Levin was exclusive to Toyota Corolla Store locations, and the Sprinter Trueno was exclusive to Toyota Auto Store locations, later renamed Toyota Vista Store in 1980.

---

- [ru] Toyota Corolla AE (серия автомобилей)

---

---