auto.wikisort.org - Автомобиль

ЛиАЗ-4292 «Курсо́р» — российский городской низкопольный автобус среднего класса производства Ликинского автобусного завода. Предназначен для крупных городов на маршрутах со средним или умеренно-пониженным пассажиропотоком. Серийно выпускается с 2015 года, по состоянию на январь 2021 года всего был выпущен предварительно 2171 экземпляр, из них не менее 1142 (53 %) эксплуатируются на территории Москвы и Московской области[1]. Имеет собственное имя «Курсор»[2]. За характерные пропорции получил прозвище «кубик». Отмечены случаи эксплуатации автобуса на высоконагруженных маршрутах в Москве, что вызывает критику со стороны экспертов транспортного планирования[3].

ЛиАЗ-4292 «Курсор»
Завод-изготовитель	ЛиАЗ
Выпускался, гг	2015 — настоящее время
Экземпляры	2000 и более
Полная масса, т	14,4
Снаряжённая масса, т	9,02
Макс. скорость, км/ч	85
Класс автобуса	средний
ЭКО стандарт	Евро-5
Вместимость
Мест для сидения	18-23 (трехдверный вариант) 21-27 (двухдверный вариант)
Номинальная вместимость (5 чел./м²)	68-82
Габариты
Длина, мм	9500
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	2740 (без кондиционера) / 2990 (с кондиционером)
Низкопольность, %	низкопольный / полунизкопольный
База, мм	4500
Салон
Количество дверей для пассажиров	3 (2)
Формула дверей	1-2-1 (1-2-0)
Двигатель
Модель двигателя	ЯМЗ-53403
Тип топлива	дизельное
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Мощность, л. с.	210
Крутящий момент, Н·м	780
Объём, см³	4430
Трансмиссия
Модель коробки передач	ZF - 6AP 1000 B Allison Т2100
Тип коробки передач	автоматическая
Медиафайлы на Викискладе

История

С момента создания Ликинского автобусного завода и до 2014 года ЛиАЗ не выпускал в свет ни одной модели автобуса среднего класса. Производившийся до 1994 года ЛиАЗ-677 был автобусом большого класса. Формальным предшественником новой модели автобуса стал ЛиАЗ-5292.60-60 (укороченная модификация до 10,5 метров).

Первые два опытных экземпляра автобуса ЛиАЗ-4292 были построены в мае и июне 2015 года и продемонстрированы на заводе ЛиАЗ, впоследствии два опытных автобуса отправились на испытания: № 1 сразу же после постройки — в а/к № 1417 Коломны (автобус возвращён обратно на завод) и № 3 спустя год после постройки в Филиал Юго-Западный (01283). Испытания первых двух автобусов в заводских условиях прошли успешно, и модель совместно с модификацией запущены в серийное производство.

Технические характеристики

Колёсная формула	4х2
Кузов	Несущий, вагонной компоновки
Количество дверей	3 (2)
Ширина дверей, мм	2 (785) + 1 (1325)
Ресурс кузова, лет	12
Общее число мест	68-82
Число мест для сидения	18-23 (трехдверный вариант) / 21-27 (двухдверный вариант)
Максимальная скорость км/ч	85
Радиус разворота, м	8,9
Длина, мм	9500
Ширина, мм	2500
Высота, мм	2740 (без кондиционера) / 2960 (с кондиционером)

Модификации

4292.60

Модификация с двигателем ЯМЗ-53403, отвечающим нормам Евро-5, установлена автоматическая шестиступенчатая коробка передач ZF Ecolife 6 AP 1000 B, или Allison T2100, портальный ведущий мост ZF AV-110/900/70, независимая передняя подвеска ZF RL-55, рулевое управление ZF Servocom 8095. На автобусах с коробкой переключения передач Allison устанавливаются мосты китайского производства Hande Axle. Автобусы выпускаются в трехдверном (городском) варианте и полунизкопольном варианте. Трехдверный вариант имеет 3 двери (1-2-1), 18-23 посадочных мест, полностью низкий пол. Двухдверный вариант имеет 2 двери (1-2-0), 27 посадочных мест, и высокий уровень пола во второй части салона, отделенный от низкого уровня пола двумя ступеньками сразу за второй дверью. Двухдверный вариант выпускается исключительно с КПП Allison и мостами Hande Axle (c ведущим непортальным мостом Hande Axle HDZ386, и с передним портальным мостом Hande Axle HDZ55T с зависимой передней подвеской). По желанию заказчика, в автобус устанавливается кондиционер марки «Август»[4][5]. Все автобусы производятся с этой модификацией, больше никаких автобусов с другими модификациями не производится.

В 2019 году на базе автобуса ЛиАЗ-4292.60 был создан фургон для перевозки лошадей.

Эксплуатация

Страна	Регион	Эксплуатирующая организация	Единицы	Примечания
Россия	Москва	ГУП «Мосгортранс»ООО «Таксомоторный парк №20» ООО «Автороуд» ООО «Стартранс» ООО «Трансавтолиз» ООО «Гортакси» ООО «МНПЗ»	516	1-2-1: 503 1-2-0: 10 4292.60: 3
Россия	Московская область	АО «Мострансавто»ООО «Домтрансавто» Ликинский автобусный завод ООО «Росагрокомплекс» АО «ГСС»	492	1-2-1: 489 1-2-0: 2 4292.60: 1
Казахстан	Алма-Ата	ТОО «Алматыэлектротранс»	120	1-2-1: 120
Россия	Тула	МКП «Тулгорэлектротранс»	80	1-2-1: 80
Россия	Санкт-Петербург	ХТК «Питеравто» СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (автобусный парк № 6)	52	1-2-1: 52
Россия	Астрахань	ООО «Автомиг»	50	1-2-1: 50
Россия	Ярославль	АО «ПАТП-1» г. Ярославля ООО «Автомиг» (Ярославль)	58	1-2-1: 34 1-2-0: 24
Россия	Красноярск	КГКУ «Краевое транспортное управление» МП КПАТП №5 МП КПАТП №7 ИП Цугленок М. М.	31	1-2-1: 30 1-2-0: 1
Россия	Архангельск	7 колонна (Архангельск)	30	1-2-1: 30
Россия	Липецкая область	МУП «Липецкий пассажирский транспорт» (г. Липецк) АО «Грязинское АТП» (г. Грязи)	22	1-2-1: 22 (21 в г. Липецк и 1 в г. Грязи)
Россия	Владивосток	МПВ «ВПОПАТ №1» Дальневосточный федеральный университет	23	1-2-1: 21 1-2-0: 2
Россия	Брянск	МУ «Брянское городское ПАТП»	141	1-2-0: 121 1-2-1: 20
Россия	Ханты-Мансийск	Муниципальное дорожно-эксплуатационное предприятие	17	1-2-1: 15 1-2-0: 2
Россия	Нижневартовск	ООО «ПАТП-1» / ООО «СТА-1»	4	1-2-1: 4
Россия	Тобольск	АО «Тобольское АТП»	13	1-2-1: 13
Таджикистан	Худжанд	ХКУ «Общественный транспорт Худжанда»	10	1-2-1: 10
Россия	Элиста	МАУ «Элистагортранс»	7	1-2-1: 7
Крым	Симферополь	МУП «Горавтотранс»	6	1-2-1: 6
Россия	Новороссийск	МУП «Муниципальный транспорт Новороссийска»	5	1-2-1: 5
Россия	Новый Уренгой	МУПАТ	5	1-2-1: 5
Россия	Кемеровская область	Тяжинское ГПАТП Мысковская автоколонна Анжеро-Судженское ГПАТП Мариинское ГПАТП Ленинск-Кузнецкая АК № 1337 Юргинское ГПАТП	7	1-2-1: 7
Россия	Чита	МП «Троллейбусное управление»	31	1-2-1: 2 1-2-0: 5 4292.60: 24
Россия	Ленинградская область	АО «Кингисеппский автобусный парк»	1	1-2-1: 1
Россия	Пензенская область	МП «Автотранс» (г. Заречный)	1	1-2-1: 1
Россия	Тверская область	ООО «Верхневолжское АТП» (г. Тверь, Ржевский и Кимрский филиалы) Группа компаний «Техносервис», г. Удомля	344	1-2-0: 344
Россия	Иркутск	МУП «Иркутскавтотранс»	17	1-2-0: 17
Россия	Оренбургская область	МУП «НовГорТранс» (г. Новотроицк)	4	1-2-0: 4
Россия	Великий Новгород	ООО «МПАТП-1» / ООО «Городское ПАТП»	2	1-2-0: 2
Россия	Нарьян-Мар	МУП «Нарьян-Марское АТП»	2	1-2-0: 2
Россия	Краснодарский край	ИП Саньков Александр Валентинович	1	1-2-0: 1
Россия	Тамбов	ООО «Малая Автобусная Компания»	1	1-2-0: 1
Россия	Пермь	ИП Попкова Елена Николаевна НПО «Биомед»	2	1-2-0: 2
Крым	Ялта	МДЦ «Артек»	4	1-2-0: 4

Примечания

Ссылки

• Описание модели ЛиАЗ-4292
• Презентация новинки ЛиАЗ-4292 на YouTube

---