ЛиАЗ-5918 — модель, которая была разработана и производилась на Ликинском автобусном заводе. Выпускался с 1989 по 1992 год.
| ЛиАЗ-5918 | |
|---|---|
| | |
| Завод-изготовитель |
|
| Выпускался, гг | 1989—1992 |
| Полная масса, т | 16,4 |
| Макс. скорость, км/ч | 120 |
| Класс автобуса | высокопольный, большой вместимости |
| ЭКО стандарт | Евро-0 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 11 400 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота по крыше, мм | 3 007 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 2-0-1 |
| Двигатель | |
| Тип топлива | дизельное |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 28-32 |
| Трансмиссия | |
| Тип коробки передач | механическая |
Модель была создана на базе пригородного автобуса ЛиАЗ-5256.00-11 в двухдверном исполнении. При этом передняя дверь была одностворчатой. Производился в двух вариантах:
Компьютерный центр имел два горба на крыше (для серверов), а видеосалон — один (для проектора). Уровень сидений в видеосалоне плавно поднимался вверх от передней части к корме. В компьютерном центре было несколько мест с компьютерами. За задней дверью стекла не было, как и в самой задней двери. Было выпущено более 20 автобусов в разных комплектациях. 6 экземпляров эксплуатируются в Ленинградской области, Ставропольском крае, Ульяновской области, Воронежской области и Ростовской области. Остальные 2 списаны.
Автобус комплектовался тем же двигателем, что и автобусы модификаций ЛиАЗ-5256.00 и ЛиАЗ-5256.00-11 (210-сильный КамАЗ-740.10).
Это «статья-заготовка» об автобусе или автобусной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
Продукция ЛиАЗ | |
|---|---|
| Современные автобусы |
|
| Исторические автобусы | |
| Опытные автобусы |
|
| Современные троллейбусы |
|
| Опытные троллейбусы |
|
| Электробусы |
|