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Der Große Preis von Portugal 1991 fand am 22. September auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silvaist in der Nähe von Estoril statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

 Großer Preis von Portugal 1991

Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991
Name:	Grande Premio de Portugal
Datum:	22. September 1991
Ort:	Estoril
Kurs:	Autódromo Fernanda Pires da Silvaist
Länge:	308,85 km in 71 Runden à 4,35 km
Wetter:	leicht bewölkt, heiß
Zuschauer:	~ 75.000
Pole-Position
Fahrer:	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:13,001 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:18,179 min (Runde 36)
Podium
Erster:	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter:	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari

Berichte

Hintergrund

Bis auf die Tatsache, dass Johnny Herbert nach einem weiteren Einsatz in der japanischen Formel 3000 erneut anstelle von Michael Bartels in die Formel 1 zurückkehrte, traten dieselben Piloten in denselben Teams zum viertletzten Rennen des Jahres in Portugal an, die zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Italien bestritten hatten.

Bei AGS kamen zwei Exemplare eines neuen Rennwagens mit der Bezeichnung JH27 zum Einsatz.

Training

Aus den Qualifikationsdurchgängen resultierte Riccardo Patrese als Pole-Setter, obwohl er nach einem Motorschaden auf ein T-Car hatte umsteigen müssen. Gerhard Berger qualifizierte sich für den zweiten Startplatz. Erst in der zweiten Reihe folgten die favorisierten Teamkollegen der beiden, die in der Weltmeisterschaftswertung vorn lagen. Ayrton Senna lag sowohl in dieser Rangliste als auch in der Startaufstellung vor Nigel Mansell. Die Rundenbestzeiten der beiden Ferrari-Piloten Alain Prost und Jean Alesi, die die dritte Startreihe bildeten, lagen deutlich über denen der Williams- und McLaren-Fahrer. Pierluigi Martini wurde auf der neunten Startposition von den beiden Leyton House-Fahrern Maurício Gugelmin und Ivan Capelli eingerahmt. Michael Schumacher qualifizierte sich für den zehnten Platz vor dem dreifachen Weltmeister Nelson Piquet, dem identisches Material zur Verfügung stand.[1]

Rennen

Nach mehreren harten Manövern, bei denen sowohl Senna als auch Berger jeweils einmal auf die Wiese neben der Strecke ausweichen mussten, um Kollisionen zu vermeiden, beendeten die Williams-Fahrer Patrese und Mansell die erste Runde als Erster und Zweiter. Gemäß Stallorder ließ Patrese seinen Teamkollegen, der noch realistische Chancen auf den Gewinn der Weltmeisterschaft hatte, in Runde 18 passieren.

Bei Mansells Boxenstopp kam es zu Problemen, als die rechte hintere Radmutter zunächst klemmte und schließlich beim Abnehmen beschädigt wurde. Während einer der Mechaniker ein Ersatzteil holte, signalisierten andere Mansell, er könne weiterfahren. Als er beschleunigte, löste sich das noch nicht ordnungsgemäß befestigte neue Hinterrad. Mansell hielt sofort an, befand sich zu diesem Zeitpunkt jedoch nicht mehr im Bereich seiner Halteposition, sondern bereits wieder in der eigentlichen Boxengasse. Die Mechaniker rannten zu dem Wagen und befestigten das fehlende Rad mit einer Ersatzmutter. Da die Durchführung dieser Arbeit in der Fahrspur der Boxengasse regelwidrig erfolgte, wurde Mansell mittels der schwarzen Flagge durch den Rennleiter disqualifiziert, nachdem er zunächst mit fast einer Runde Rückstand wieder auf die Strecke gefahren war und sich dann innerhalb von 16 Runden um elf Positionen nach vorn gekämpft hatte.

Patrese führte vor Senna und Berger. Der Österreicher überholte seinen Teamkollegen Runde 35, schied jedoch kurz darauf aufgrund eines Motorschadens aus. Da auch Prost das Ziel nicht erreichte, wurde Alesi Dritter vor Martini sowie den beiden Benetton-Piloten Piquet und Schumacher.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren	1	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren MP4/6	Honda RA121E 3.5 V12	G
	2	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda	3	Japan Satoru Nakajima	Tyrrell 020	Honda RA101E 3.5 V10	P
	4	Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW14	Renault RS3 3.5 V10	G
	6	Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Brabham BT60Y	Yamaha OX99 3.5 V12	P
	8	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International	9	Italien Michele Alboreto	Footwork FA12B	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	10	Italien Alex Caffi
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	11	Finnland Mika Häkkinen	Lotus 102B	Judd EV 3.5 V8	G
	12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal	14	Frankreich Olivier Grouillard	Fondmetal GR01	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing	15	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Leyton House CG911	Ilmor 2175A 3.5 V10	G
	16	Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing	17	Italien Gabriele Tarquini	AGS JH27	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	18	Italien Fabrizio Barbazza
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford	19	Deutschland Michael Schumacher	Benetton B191	Ford Cosworth HB5 3.5 V8	P
	20	Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia	21	Italien Emanuele Pirro	Dallara 191	Judd GV 3.5 V10	P
	22	Finnland JJ Lehto
Italien Minardi Team	23	Italien Pierluigi Martini	Minardi M191	Ferrari 037 3.5 V12	G
	24	Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes	25	Belgien Thierry Boutsen	Ligier JS35B	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	26	Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari SpA	27	Frankreich Alain Prost	Ferrari 643	Ferrari 037 3.5 V12	G
	28	Frankreich Jean Alesi
Frankreich Larrousse F1	29	Frankreich Éric Bernard	Lola LC91	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	30	Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing	31	Portugal Pedro Chaves	Coloni C4		G
Irland Team 7Up Jordan	32	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Jordan 191	Ford Cosworth HB4 3.5 V8	G
	33	Italien Andrea de Cesaris
Italien Modena Team	34	Italien Nicola Larini	Lambo 291	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	35	Belgien Eric van de Poele

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorqualifikation		1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	—	—	1:14,041	211,504 km/h	1:13,001	214,518 km/h	01
02	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:13,221	213,873 km/h	1:13,430	213,264 km/h	02
03	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:13,752	212,333 km/h	1:13,444	213,224 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	—	—	1:13,944	211,782 km/h	1:13,667	212,578 km/h	04
05	Frankreich Alain Prost	Italien Ferrari	—	—	1:15,018	208,750 km/h	1:14,352	210,620 km/h	05
06	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	—	—	1:15,572	207,220 km/h	1:14,852	209,213 km/h	06
07	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor	—	—	1:17,214	202,813 km/h	1:15,266	208,062 km/h	07
08	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ferrari	—	—	1:15,394	207,709 km/h	1:16,982	203,424 km/h	08
09	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor	—	—	1:15,481	207,469 km/h	1:15,827	206,523 km/h	09
10	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:16,477	204,767 km/h	1:15,578	207,203 km/h	10
11	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:16,241	205,401 km/h	1:15,666	206,962 km/h	11
12	Italien Stefano Modena	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda	—	—	1:16,018	206,004 km/h	1:15,707	206,850 km/h	12
13	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Ferrari	—	—	1:16,540	204,599 km/h	1:15,749	206,735 km/h	13
14	Italien Andrea de Cesaris	Irland Jordan-Ford	—	—	1:15,972	206,129 km/h	1:15,936	206,226 km/h	14
15	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha	1:17,788	201,316 km/h	1:16,567	204,527 km/h	1:16,038	205,950 km/h	15
16	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Irland Jordan-Ford	—	—	1:16,956	203,493 km/h	1:16,080	205,836 km/h	16
17	Italien Emanuele Pirro	Italien Dallara-Judd	—	—	1:16,725	204,106 km/h	1:16,135	205,687 km/h	17
18	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Judd	—	—	1:16,724	204,108 km/h	1:16,532	204,620 km/h	18
19	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha	1:17,739	201,443 km/h	1:17,298	202,593 km/h	1:16,536	204,610 km/h	19
20	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Lamborghini	—	—	1:18,005	200,756 km/h	1:16,757	204,020 km/h	20
21	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda	—	—	1:16,926	203,572 km/h	1:17,035	203,284 km/h	21
22	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd	—	—	1:17,713	201,511 km/h	1:17,015	203,337 km/h	22
23	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Lamborghini	—	—	1:18,192	200,276 km/h	1:17,226	202,781 km/h	23
24	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	1:18,371	199,819 km/h	1:18,389	199,773 km/h	1:17,330	202,509 km/h	24
25	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	—	—	1:17,434	202,237 km/h	1:17,537	201,968 km/h	25
26	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd	—	—	1:18,947	198,361 km/h	1:17,714	201,508 km/h	26
DNQ	Frankreich Éric Bernard	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	—	—	1:18,186	200,292 km/h	1:17,825	201,221 km/h	—
DNQ	Italien Gabriele Tarquini	Frankreich AGS-Ford	1:18,020	200,718 km/h	1:18,295	200,013 km/h	1:18,022	200,713 km/h	—
DNQ	Italien Nicola Larini	Italien Lambo-Lamborghini	—	—	1:21,612	191,884 km/h	1:18,139	200,412 km/h	—
DNQ	Belgien Eric van de Poele	Italien Lambo-Lamborghini	—	—	1:20,411	194,749 km/h	1:18,266	200,087 km/h	—
DNPQ	Italien Fabrizio Barbazza	Frankreich AGS-Ford	1:19,292	197,498 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Frankreich Olivier Grouillard	Italien Fondmetal-Ford	1:19,500	196,981 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Italien Alex Caffi	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	1:19,521	196,929 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Portugal Pedro Chaves	Italien Coloni-Ford	1:23,858	186,744 km/h	—	—	—	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	71	0	1:35:42,304	01	1:18,350
02	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	71	1	+ 20,941	03	1:18,929
03	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	71	0	+ 53,554	06	1:19,418
04	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ferrari	71	0	+ 1:03,498	08	1:19,581
05	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	71	2	+ 1:10,003	11	1:19,073
06	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	71	2	+ 1:16,582	10	1:19,206
07	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor	70	0	+ 1 Runde	07	1:19,757
08	Italien Andrea de Cesaris	Irland Jordan-Ford	70	0	+ 1 Runde	14	1:19,210
09	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Ferrari	70	0	+ 1 Runde	13	1:20,357
10	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Irland Jordan-Ford	70	0	+ 1 Runde	16	1:20,096
11	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Lamborghini	70	0	+ 1 Runde	23	1:20,781
12	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha	69	0	+ 2 Runden	19	1:20,480
13	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda	68	0	+ 3 Runden	21	1:21,966
14	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd	68	0	+ 3 Runden	26	1:20,445
15	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	68	0	+ 3 Runden	24	1:20,082
16	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Lamborghini	68	0	+ 3 Runden	20	1:20,700
17	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor	64	0	DNF	09	1:19,519	Aufhängungsschaden
—	Italien Stefano Modena	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda	56	0	DNF	12	1:20,342	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	51	1	DSQ	04	1:18,179	disqualifiziert
—	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	40	0	DNF	25	1:21,586	defekter Schalthebel
—	Frankreich Alain Prost	Italien Ferrari	39	0	DNF	05	1:19,531	Motorschaden
—	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	37	1	DNF	02	1:18,856	Fehlzündungen
—	Italien Emanuele Pirro	Italien Dallara-Judd	18	0	DNF	17	1:22,592	Motorschaden
—	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Judd	14	0	DNF	18	1:22,165	Getriebeschaden
—	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha	12	0	DNF	15	1:22,801	Aufhängungsschaden
—	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd	01	0	DNF	22	1:39,804	Feuer

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 83 02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 59 03 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 44 04 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 31 05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 25 06 Frankreich Alain Prost Ferrari 25 07 Frankreich Jean Alesi Ferrari 18 08 Italien Stefano Modena Tyrrell-Honda 9 09 Italien Andrea de Cesaris Jordan-Ford 9 10 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton-Ford 8 11 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Finnland JJ Lehto Dallara-Judd 4 13 Belgien Bertrand Gachot Jordan-Ford 4 14 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 3 15 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 2 16 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Judd 2 17 Italien Emanuele Pirro Dallara-Judd 1 18 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Lotus-Judd 1 19 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Brabham-Yamaha 1 20 Japan Aguri Suzuki Lola-Ford 1 21 Frankreich Éric Bernard Lola-Ford 1 22 Italien Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 114 02 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 103 03 Italien Ferrari 43 04 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 36 05 Irland Jordan-Ford 13 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 11

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien Minardi-Ferrari 6 08 Italien Dallara-Judd 5 09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 3 10 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 2 11 Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 1 12 Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 6. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
2. „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2013)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 6. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"

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