auto.wikisort.org - Hersteller

Search / Calendar

Biotechnia Ellinikon Trikyklon war ein griechischer Hersteller von Automobilen. Der Markenname lautete BET.

Biotechnia Ellinikon Trikyklon
Rechtsform
Gründung  ?
Auflösung 1975
Sitz Athen
Leitung Petros Konstantinou
Branche Automobilhersteller
BET Prototyp von 1965
BET Prototyp von 1965
BET 500 von 1973–1975
BET 500 von 1973–1975
BET Pritschenwagen von 1967
BET Pritschenwagen von 1967

Unternehmensgeschichte


Petros Konstantinou gründete das Unternehmen in Athen. Zunächst wurden Motorräder zu dreirädrigen Nutzfahrzeugen umgebaut. 1965 entstand ein Dreirad-Personenkraftwagen mit vorderem Einzelrad, der allerdings ein Einzelstück blieb. Auf dieser Basis folgten zeitgemäße Nutzfahrzeuge. 1973 erschien erneut ein Personenwagen, von dem bis zur Produktionsaufgabe im Jahre 1975 15 Exemplare entstanden.[1]


Fahrzeuge



Nutzfahrzeuge


Die ersten Nutzfahrzeugen bestanden aus der Front eines Motorrades sowie einer Hinterachse. Oberhalb der Hinterachse war eine Ladefläche. Auf eine Karosserie oder Wetterschutz wurde verzichtet. Die späteren Nutzfahrzeuge hatten ebenfalls das einzelne Rad vorne, verfügten nun aber über eine vollständige Karosserie.


Personenwagen


Der Prototyp von 1965 verfügte über eine geschlossene Karosserie, die fünf Personen Platz bot. Für den Antrieb sorgte ein Motorradmotor von BMW mit 125 cm³ Hubraum. Das Serienmodell 500 aus der Zeit von 1973 bis 1975 verfügte über einen Zweizylindermotor vom Fiat Nuova 500 mit 500 cm³ Hubraum. Ein Exemplar dieses Modells existiert noch.[1]


Literatur




Commons: BET – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Skartsis: Greek vehicle & machine manufacturers. 1800 to present. A pictorial history.

На других языках


- [de] Biotechnia Ellinikon Trikyklon

[ru] Biotechnia Ellinikon Trikyklon

«Biotechnia Ellinikon Trikyklon» (Βιοτεχνία Ελληνικών Τρίκυκλων, «Греческий производитель трёхколёсников»), или «BET», был небольшим производителем транспортных средств, основанный Петросом Константину в Афинах. Это был один из нескольких производителей — первых появившихся в начале 1940-х — который переделывал мотоциклы BMW и другие мотоциклы в лёгкие трёхколёсники. В 1965 фирма разработала и построила небольшой пятиместный автомобиль со 125-кубовым двигателем от мотоцикла BMW. Несмотря на сертификацию, только один экземпляр был построен из-за проблем с доступностью узлов для дальнейшего производства. Следуя этому же дизайну, появился и выпускался серийно 3-колёсный грузовик. Следующий легковой автомобиль появился в 1973 году, известный как «BET 500», с 500-кубовым двигателем FIAT. С металлическим кузовом, пятью сидячими местами и очень хорошей для трёхколёсника управляемостью, он был достаточно передовым для своего времени. Он был сертифицирован к производству, но построено было всего 15 штук, из которых один сохранился в хорошем состоянии. Велись переговоры с южно-африканской компанией об экспорте и даже о переносе производства в эту страну, но планы не были реализованы. Компания остановила производство в 1975 году.



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии