Itar war eine Marke aus der Tschechoslowakei. Angeboten wurden Motorräder und Automobile.[1][2]
Itar | |
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Einführungsjahr | 1921 |
Produkte | Motorräder, Automobile |
Märkte | Tschechoslowakei |
Die Marke gab es von 1921[1] bis mindestens 1929,[1] laut einer Quelle möglicherweise noch 1930[2]. Erster Hersteller war J. Janatka & Spol. mit der Adresse Stefanikova 30 in Prag-Smíchov[1] bzw. Janatka a spol.[3]. Eine Quelle gibt an, dass es danach noch Holubovsky & Spol. mit der Adresse Havličková 113 in Prag-Radlice gab.[1] Eine andere Quelle gibt Janatka & Holubovska a spol. an.[2] Jahrelang wurden Motorräder gefertigt. 1927[3] oder 1929[2] kamen Automobile dazu.
Der Ingenieur Zubaty hatte das erste Modell konstruiert. Es hatte einen eigenen Zweizylinder-Boxermotor mit SV-Ventilsteuerung und 746 cm³ Hubraum.[1]
Später waren es Motorräder in typisch englischer Bauart. Genannt sind Motoren mit SV- und OHV-Ventilsteuerung, zumindest teilweise von J.A.P., mit 348 cm³ und 498 cm³ Hubraum.[1]
Das einzige Modell war ein Dreirad mit einem Zweizylindermotor mit SV-Ventilsteuerung und 500 cm³ Hubraum.[3]
Aero | Aero Minor | AKA | ASPA | Avia | BD | ČAS | Disk | Enka | Favorit | Gatter | Gnom | HARA | Hückel | Isis | Itar | Jawa | Laurin & Klement | Moravan | MTX | Nesselsdorf | Orion | Oskar | Pánek | Posejpal & Zwetschke | Praga | Sfinx | Šibrava | Škoda | Start | Stelka | Tatra | Vaja | Velorex | Walter | Wikov | Z | Zelenda