Der Beijing Senova X65 ist das erste Sport Utility Vehicle der chinesischen Beijing Motor Corporation. Die Marke lautet Beijing und die Submarke Senova. Der Hersteller selber bezeichnet Senova als Series.
| Beijing | |
|---|---|
Beijing Senova X65 (2015–2018) | |
| Senova X65 | |
| Produktionszeitraum: | 2015–2018 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (130 kW) |
| Länge: | 4654 mm |
| Breite: | 1816 mm |
| Höhe: | 1680 mm |
| Radstand: | 2670 mm |
| Leergewicht: | 1545–1575 kg |
| Nachfolgemodell | Beijing X7 |


Vorgestellt wurde das Fahrzeug im November 2014 auf der Guangzhou Auto Show.[1] Ab März 2015 war es in China erhältlich.[2] Das SUV ist über dem Beijing Senova X55 positioniert. In Deutschland wurde es zwischenzeitlich über den Importeur Indimo angeboten.[3] Auch in vielen Staaten Lateinamerikas ist der Wagen erhältlich.
Technisch basiert der X65 auf dem Saab 9-3. Der Mutter-Konzern Beijing Automotive Industry Holding erwarb 2009 von Saab die Rechte an den Plattformen des schwedischen Automobilherstellers.[1] Der Beijing Weiwang S50 der Submarke Beijing Weiwang wurde zwischen März 2016 und Dezember 2017 als baugleiches Modell zum Beijing Senova X65 mittels Badge-Engineering verkauft.[4][5] Auch der Beijing BJ20,[6] der Huansu S6[7] und der in Deutschland erhältliche Borgward BX7[8] basieren auf dem X65.
Angetrieben wird der Beijing Senova X65 von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit 130 kW (177 PS) von Saab. Serienmäßig hat das SUV ein 5-Gang-Schaltgetriebe, wahlweise ist ein 6-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich.[2] Allradantrieb ist nicht verfügbar.
Der Beijing Weiwang S50 wird wie der Beijing BJ20 und der Huansu S6 von einem 110 kW (150 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor von Mitsubishi Motors angetrieben. Der Borgward BX7 hat einen 165 kW (224 PS) starken Zweiliter-Ottomotor, der bei Foton entwickelt wurde.
| Beijing Senova X65 2.0 | |
|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2015–07/2018 |
| Motorkenndaten | |
| Motortyp | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor |
| Motoraufladung | Turbolader |
| Hubraum | 1992 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 130 kW (177 PS) / 5500 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 240 Nm / 1800–4800 |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | (6-Stufen-Automatikgetriebe) |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,1 l Super (8,4 l Super) |
| Tankinhalt | 60 l |
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Vom Beijing Weiwang wurden 2016 in China 23.423 Fahrzeuge verkauft. Im Folgejahr fiel die Zahl auf 15.760.[5] In der Summe sind das 39.183 Fahrzeuge.
Aktuelle Modelle: BJ30 | BJ40 | BJ60 | BJ80 | BJ90 | BJ212 | U5 | U7 | EX3 | X3 | X5 | X6 | X7 | Yongshi
Eingestellte Modelle: BJ20 | BJ210 | BJ6470 Qishi | BJ750 | BJ751 | BJ752 | CB4 | E-Serie | Leichi | Luba | Luling | Luling Pickup | Qijian | Qishi | Ruiling | Senova CC | Senova D20 | Senova D50 | Senova D60 | Senova D70 | Senova D80 | Senova X25 | Senova X35 | Senova X55 | Senova X65 | Weijun | Weiwang 205 | Weiwang 306 | Weiwang 307 | Weiwang M20 | Weiwang M30 | Weiwang M35 | Weiwang M50F | Weiwang M60 | Weiwang S50 | Yusheng 007