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Der Bugatti Type 26 ist ein Pkw-Modell. Hersteller war Bugatti aus dem Elsass, das damals zum Deutschen Reich gehörte.

Bugatti
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Type 26
Präsentationsjahr:	1914
Fahrzeugmesse:
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosseriebauform:
Motor:	Ottomotor: 1,6 Liter
Radstand:	2550 mm
Serienmodell:	keines

Beschreibung

Der Prototyp entstand 1914. Die Basis bildete das Fahrgestell des Type 23. Soweit bekannt, wurden die Abmessungen von 255 cm Radstand und 115 cm Spurweite übernommen.[1][2] Der wassergekühlte Frontmotor trieb über eine Kardanwelle die Hinterräder an.

Der entscheidende Unterschied bestand im Motor, der als Type 24 bezeichnet wurde. Es war weiterhin ein Vierzylinder-Viertaktmotor mit einem Ein- und einem Auslassventil je Zylinder. Die Zylinderabmessungen mit 68 mm Bohrung und 108 mm Hub waren gegenüber dem Type 23 erhöht worden. Das ergab 1569 cm³ Hubraum.[1][2]

Das Projekt wurde nicht weiter verfolgt. Die zur gleichen Zeit entwickelte Vierventiltechnik bei den Modellen Type 13, Type 22 und Type 23 erwies sich als erfolgreich.

Literatur

• Axel von Saldern: Bugatti. Kunstwerke auf Rädern. Ellert & Richter Verlag, Hamburg 1991, ISBN 3-89234-218-0.
• Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3.

Einzelnachweise

1. Axel von Saldern: Bugatti. Kunstwerke auf Rädern. Ellert & Richter Verlag, Hamburg 1991, ISBN 3-89234-218-0, S. 110–111.
2. Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3, S. 18.

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