Der Bugatti Type 68 ist ein Pkw-Prototyp. Hersteller war Bugatti in Frankreich.
Bugatti | |
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![]() Bugatti Type 68 als Coupé | |
Type 68 | |
Präsentationsjahr: | 1946 |
Fahrzeugmesse: | |
Klasse: | Kleinstwagen |
Karosseriebauform: | Coupé, Roadster |
Motor: | Ottomotor: 0,4 Liter (48 PS) |
Länge: | etwa 2900 mm |
Breite: | 1380 mm |
Radstand: | 1600–2200 mm |
Serienmodell: | keines |
Die Entwicklung begann laut einer Quelle 1942,[1] laut einer zweiten 1944[2]. Fertig war das Fahrzeug 1946/1947.[2]
Es ist ein Kleinstwagen.[3] Das Fahrgestell hat je nach Quelle 1600 mm[2] oder 2200 mm[1] Radstand und 1150 mm[1] oder 1260 mm[2] Spurweite. Das Chassis hat vorne eine Breite von 540 mm und hinten von 800 mm.[3] Das Fahrzeug ist etwa 2900 mm lang und 1380 mm breit.[2] Das Coupé mit Fließheck und Flügeltüren bietet Platz für zwei Personen und etwas Gepäck.[2] Daneben war auch ein offenes Fahrzeug vorgesehen.[3]
Ein wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor aus Leichtmetall treibt das Fahrzeug an. Er hat 48,5 mm Bohrung, 50,0 mm Hub und 369 cm³ Hubraum, zwei Einlassventile und zwei Auslassventile je Zylinder, zwei Nockenwellen und einen Roots-Kompressor. Außerdem ist unter dem Motor ein Ölkühler angebracht. Die Höchstleistung wird bei 9000 Umdrehungen in der Minute erreicht, bei maximal möglichen 12.000 Umdrehungen.[2] Eine Quelle nennt 48 PS Leistung.[4]
Ettore Bugatti präsentierte auf dem Pariser Autosalons im Oktober 1946 zumindest den Motor.[4]
Eine Quelle meint, dass nur ein Fahrzeug entstand.[3] 2018 war auf der Oldtimermesse Rétromobile in Paris das Coupé ausgestellt. In der Cité de l’Automobile in Mülhausen befindet sich ein Roadster, der als Type 68 B bezeichnet ist. Anlässlich der 1100-Jahr-Feier von Kassel war er 2013 dort zusammen mit anderen Fahrzeugen ausgestellt.[5]
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