Der Bugatti Type 19 ist ein Kleinwagen. Hersteller war Bugatti aus dem Elsass, das damals zum Deutschen Reich gehörte.
Bugatti | |
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Bugatti Type 19 | |
Type 19 | |
Präsentationsjahr: | 1911 |
Fahrzeugmesse: | |
Klasse: | Kleinwagen |
Karosseriebauform: | Roadster |
Motor: | Ottomotor: 0,9 Liter (10 PS) |
Radstand: | 2100 mm |
Serienmodell: | Peugeot Type BP |
Ettore Bugatti entwarf das Fahrzeug als Prototyp. Er bot es den Wanderer-Werken an, allerdings kam es zu keinem Abschluss.[1] Am 18. November 1911 kam es zu einer Vereinbarung mit Peugeot und Lion-Peugeot.[1] Das Serienmodell wurde auf dem Pariser Autosalon 1912 präsentiert[1] und ging 1913 als Peugeot Type BP in Serie.
Das Fahrzeug hat einen Vierzylindermotor.[2] Er war bereits als Monoblock ausgeführt (Block aus einem Guss statt mit paarweise gegossenen Zylindern) und hatte gegenüberliegende Ein- und Auslassventile (T-Kopf-Motor).
Der Hubraum betrug 855 cm³. Die Bohrung betrug 55 mm, der Hub 90 mm. Er leistete 10 PS.[3][4]
Statt einer Ölpumpe hatte der Motor Tropfenschmierung. Der Benzintank war im Torpedoblech untergebracht, von wo der Treibstoff ohne Benzinpumpe in den Vergaser lief. Die Wasserkühlung arbeitete nach dem Thermosiphon-Prinzip.
Das Fahrgestell hat laut einer Quelle 210 cm Radstand.[4] Die offene Karosserie als Roadster bot Platz für zwei Personen nebeneinander.
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