Der Buick Encore GX ist ein seit 2019 gebautes SUV der zu General Motors gehörenden Marke Buick.
Buick | |
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Encore GX | |
Produktionszeitraum: | seit 2019 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 1,2–1,3 Liter (102–121 kW) |
Länge: | 4463 mm |
Breite: | 1813 mm |
Höhe: | 1642–1653 mm |
Radstand: | 2640 mm |
Leergewicht: | 1375–1470 kg |
Das Fahrzeug debütierte wie die zweite Generation des kleineren Buick Encore im April 2019 auf der Shanghai Auto Show.[1] Seit Juli 2019 werden beide SUV-Modelle in China verkauft.[2] Auf dem nordamerikanischen Markt wird der neue Encore GX seit Anfang 2020 parallel zum alten Encore angeboten.[3] Es wurde laut dem Marketingchef von Buick, Samuel „Sam“ C. Russel, aufgrund des Erfolgs des bereits angebotenen Encore und einer langen erwarteten Dauer zur Etablierungen einer neuen Modellbezeichnung, kein neuer Name für das Fahrzeug gewählt, sondern die Ergänzung „GX“. Mit einer Sortierung in das dortige „subcompact-plus“-Segment wird es auch etwas höher vermarktet.[4]
Die VSS-F-Plattform teilt sich der Encore GX mit dem ebenfalls 2019 in Shanghai vorgestellten Chevrolet Trailblazer.[5]
Gebaut wird das Fahrzeug bei GM Korea im Werk Bupyeong für den nordamerikanischen Markt. Für den chinesischen Markt ist das SAIC-General-Motors-Werk Dong Yue South zuständig.[6] Motoren für den nordamerikanischen Markt werden im mexikanischen GM-Werk Ramos Arizpe gebaut.[7]
Angetrieben wird das SUV in China von einem 1,3-Liter-Reihen-Dreizylinder-Ottomotor mit 121 kW (165 PS) maximaler Leistung. In Nordamerika gibt es zwei R3-Ottomotoren:[8] einer mit 1,2 Liter Hubraum (Motorcode: LIH) der die maximale Leistung von 102 kW (137 hp) hat und einen mit 1,3 Liter Hubraum (Motorcode: L3T) mit 115 kW (155 hp). Serienmäßig haben die Fahrzeuge ein stufenloses Getriebe das die Motorleistung an die Vorderräder überträgt. Allradantrieb in Verbindung mit einem Neunstufen-Automatikgetriebe ist gegen Aufpreis verfügbar.
1.2T | 1.3T | 20T | 20T 4x4 | |
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Bauzeitraum | 2020–2021 | seit 2020 | seit 07/2019 | |
Markt | Nordamerika | China | ||
Motorkenndaten | ||||
Motorcode | LIH | L3T | ||
Motorart | Ottomotor | |||
Motorbauart | Reihen-Dreizylinder | |||
Hubraum | ca. 1200 cm³ | ca. 1300 cm³ | 1341 cm³ | |
max. Leistung bei min−1 | 102 kW (137 hp) / 5000 | 115 kW (155 hp) / 5600 | 121 kW (165 PS) / 5600 | |
max. Drehmoment bei min−1 | 220 Nm / 2500 | 236 Nm / 1500 | 240 Nm / 1500–4000 | |
Kraftübertragung | ||||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||
Antrieb, optional | – | Allradantrieb | – | |
Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe / [9-Stufen-Automatikgetriebe] | Stufenloses Getriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe |
Messwerte | ||||
Höchstgeschwindigkeit | k. A. | 195 km/h | ||
Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 9,1 s | 9,3 s | |
Leergewicht | 1375 kg | 1470 kg | ||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
7,6 l(1) | 5,9 l Super | 6,6 l Super | |
Tankinhalt | 50 l | |||
Abgasnorm | China VI |
Aktuelle Modelle: Enclave | Encore | Encore GX | Envision
Historische Fahrzeuge:
1904–1942: 5 | 6A | 7 | 10 | 14 | 14B | 17 | 19 | 21 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 38 | 39 | 40 | 41 | 43 | B | B-24 | B-25 | B-36 | B-37 | B-38 | B-55 | C | C-24 | C-25 | C-36 | C-37 | C-54 | C-55 | D | D-54 | D-55 | F | G | H | K | S | Serie 21-Six | Serie 22-Four | Serie 22-Six | Serie 23-Four | Serie 23-Six | Serie 24-Four | Serie 24-Six | Serie 40 | Serie 50 | Serie 60 | Serie 70 | Serie 80 | Serie 80 | Serie 90 | Serie 115 | Serie 116 | Serie 120 | Serie 121 | Serie 129 | Serie D-Four | Serie D-Six | Serie E-Four | Serie E-Six | Serie H-Six | Serie K-Six | Century | LaCrosse | Limited | Marquette | Master Six | Roadmaster | Special | Standard Six | Super
seit 1946: Serie 40 | Serie 50 | Serie 60 | Serie 70 | Serie 70 | Serie 75 | Serie 100 | Serie 700 | Apollo | Cascada | Centurion | Century | Electra | Electra 225 | Enclave (Enclave GMT967) | Estate Wagon | Gran Sport | Invicta | LeSabre | Limited | Lucerne | Opel | Park Avenue | Rainier | Reatta | Regal | Rendezvous | Riviera | Roadmaster | Skyhawk | Skylark | Somerset | Special | Sport Wagon | Super | Terraza | Verano | Wildcat
Konzeptfahrzeuge: Y-Job
Aktuelle Modelle: Enclave | Encore | Encore GX | Envision Plus | Envision S | Envista | Excelle | Excelle GT/GX | GL6 | GL8 | LaCrosse | Regal | Velite 6 | Velite 7 | Verano
Historische Fahrzeuge: Envision | Excelle HRV | Excelle XT | Royaum | Sail | Velite 5