Der Lamborghini Essenza SCV12 ist ein auf 40 Exemplare limitierter Supersportwagen mit Mittelmotor des italienischen Herstellers Lamborghini. Er ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Lamborghini | |
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![]() Lamborghini Essenza SCV12 | |
Essenza SCV12 | |
Produktionszeitraum: | seit 12/2020 |
Klasse: | Sportwagen |
Karosserieversionen: | Coupé, Roadster |
Motoren: | Ottomotor: 6,5 Liter (610 kW) |
Länge: | |
Breite: | |
Höhe: | |
Radstand: | 2905 mm |
Leergewicht: | 1376 kg |
Der Lamborghini SC20[1] ist eine Designstudie der Lamborghini-Motorsportabteilung aus Sant’Agata Bolognese. Die Karosserie aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff ist in den Farben Weiß und Blau gehalten. Der Frontsplitter hat zwei Finnen und Lufteinlässe an der Front und profilierte Seitenteile. Der große Heckflügel ist in drei Positionen verstellbar. Der Wagen hat einen V12-Saugmotor mit 6498 cm³ Hubraum und einer maximalen Leistung von 566 kW (770 PS) bei 8500/min. Das maximale Drehmoment beträgt 720 Nm bei 6750/min. Das Getriebe ist ein 7-Gang-Getriebe mit unabhängig voneinander betätigten Schaltstangen (ISR, Independent Shifting Rod).[2]
Auf dieser Studie beruht der in Serie produzierte Lamborghini Essenza SCV12.
Der Essenza SCV12 hat Hinterradantrieb und ein 6-Gang-X-trac-Getriebe, das quer an der Hinterachse eingebaut ist. Die Abgasendrohre stammen vom Hersteller Capristo. Das Leistungsgewicht beträgt 1,66 kg/PS. Das Monocoque ist aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigt und hat keinen Überrollkäfig. Als Bereifung dienen Slicks von Pirelli auf Magnesiumrädern. Die Bremsscheiben und Bremssättel sind vom Hersteller Brembo. An der Fahrzeugfront hat der Wagen einen zweifachen Lufteinlass mit zentraler Rippe und verstellbarem Frontsplitter (Diffusor). Die gesamte Fahrzeugkarosserie besteht nur aus drei Elementen. Auf dem Fahrzeugdach ist eine Lufthutze. Zusätzliche Finnen an den Fahrzeugschwellern sorgen für die Belüftung von Motor und Getriebe. Der doppelt profilierte Heckflügel ist verstellbar, um entweder den Luftwiderstand verringern oder den Abtrieb erhöhen zu können. Das Lenkrad ist an die Ausstattung der Formel 1 angelehnt, weitere Bedienelemente sind an der Mittelkonsole. Der Rennsitz stammt vom Hersteller OMP.
Lamborghini Essenza SCV12 | |
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Bauzeitraum | seit 12/2020 |
Motorkenndaten | |
Motortyp | V12-Saug-Ottomotor längs eingebaut |
Hubraum | 6498 cm³ |
max. Leistung | 610 kW (830 PS) / 8500/min |
max. Drehmoment | 720 Nm bei 6750/min |
Antrieb | Hinterradantrieb |
Getriebe | sequenzielles 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe von Getrag, quer zur Hinterachse eingebaut |
Bereifung | Slicks, vorn 19 Zoll- / hinten 20 Zoll auf Aluminiumrädern |
Messwerte | |
Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h |
Abtrieb | 12,5 kN bei 250 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h | |
Beschleunigung, 0–200 km/h | |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) nach NEFZ | |
CO2-Emissionen (kombiniert) nach NEFZ | |
Abgasnorm |
Dieses Fahrzeug wurde ausschließlich für den Renneinsatz entworfen. Für des Design war Lamborghini Centro Stile zuständig. Jeder Käufer eines Lamborghini Essenza SCV12 erhält exklusiven Zutritt zu verschiedensten Rennstrecken auf der Welt, einschließlich Boxencrew und Garagenstellplatz beim Hersteller in Sant’Agata Bolognese und Fahrertraining bei Squadra Corse und mit Emanuele Pirro im Rahmen des vom Hersteller empfohlenen Trainingsprogramms Lamborghini Squadra Corse Drivers Lab.
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Aktuelle Modelle: | |
Spezielle Editionen: | |
Historische Modelle: |
350 GT | 350 GTV | 400 GT | Aventador | Countach | Diablo | Espada | Gallardo | Islero | Jalpa | Jarama | LM002 | Miura | Murciélago | Silhouette | Urraco |
Konzeptfahrzeuge: |
Asterion | Calà | Egoista | Estoque | Faena | Genesis | Marzal | P140 | Terzo Millennio |