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Der Lamborghini Islero war ein von 1968 bis 1970 gebauter Sportwagen des italienischen Auto-Herstellers Lamborghini.
| Lamborghini | |
|---|---|
 Islero S | |
| Islero | |
| Produktionszeitraum: | 1968–1970 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 3,9 Liter (250–257 kW) |
| Länge: | 4520 mm |
| Breite: | 1730 mm |
| Höhe: | 1310 mm |
| Radstand: | 2546 mm |
| Leergewicht: | 1380 kg |
| Vorgängermodell | Lamborghini 400 GT |
| Nachfolgemodell | Lamborghini Jarama |
Geschichte
Der Lamborghini Islero wurde benannt nach dem Kampfstier Islero, der 1947 den Stierkämpfer Manolete tödlich verletzt hatte. Als er im März 1968 auf dem Genfer Salon präsentiert wurde, galt er als ein überarbeiteter 400 GT, dessen Motor und Fahrwerk (3,9-l-V12 mit vier obenliegenden Nockenwellen, rundum einzeln an zwei Querlenkern aufgehängte Räder und Scheibenbremsen) vom Vorgänger übernommen wurde. Er bekam jedoch im Unterschied zum rundlichen 400 GT eine Karosserie mit ausgeprägten Kanten, die nicht mehr bei der mittlerweile in Konkurs gegangenen Carrozzeria Touring, sondern bei der Carrozzeria Marazzi gefertigt wurde und qualitativ abfiel.
1969 wurde der Islero durch den Islero S ersetzt. Der „S“ ist leicht an den Kotflügelverbreiterungen und den vorderen Ausstellfenstern zu erkennen. Außerdem bekam der „S“ einen 257-kW-Motor und das verbesserte Fahrwerk des Espada.
Stückzahlen
Insgesamt entstanden 225 Islero, davon 70 Islero S.
Technische Daten
| Technische Daten Lamborghini Islero | ||||
| Lamborghini | Islero | Islero S | ||
|---|---|---|---|---|
| Motor: | 12-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 60° | |||
| Hubraum: | 3929 cm³ | |||
| Bohrung × Hub: | 82 × 62 mm | |||
| Leistung bei 1/min: | 250 kW (340 PS) bei 7000 | 257 kW (350 PS) bei 7000 | ||
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 378 Nm bei 5000 | 392 Nm bei 5500 | ||
| Verdichtung: | 9,8:1 | 10,7:1 | ||
| Gemischaufbereitung: | 6 Querstrom-Doppelvergaser Weber 40 | |||
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Kühlung: | Wasserkühlung | |||
| Getriebe: | 5-Gang-Getriebe Hinterradantrieb | |||
| Radaufhängung vorn: | je zwei ungleich lange Querlenker, Schraubenfedern | |||
| Radaufhängung hinten: | je zwei ungleich lange Querlenker, Schraubenfedern | |||
| Bremsen: | Scheibenbremsen rundum | |||
| Lenkung: | Zahnstangenlenkung | |||
| Karosserie: | Stahlblech, selbsttragend | |||
| Spurweite vorn/hinten: | 1380/1380 mm | |||
| Radstand: | 2550 mm | |||
| Abmessungen: | 4520 × 1730 × 1310 mm | |||
| Leergewicht: | 1380 kg | |||
| Höchstgeschwindigkeit: | 260 km/h | 270 km/h | ||
| 0–100 km/h: | n.a. | |||
| Verbrauch (Liter/100 Kilometer): | n.a. | |||
| Preis (DM): | DM 50.905 (1969) | |||
| Stückzahlen: | 150 | 100 | ||
Literatur
- Anthony Pritchard: Lamborghini. Heel Verlag, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-574-3.
- Automobil Revue. Katalognummer 1969 (technische Daten, Preis)
- Die Auto-Modelle. Ausgaben 1970/71 (technische Daten, Preis)
Weblinks
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На других языках
- [de] Lamborghini Islero
[en] Lamborghini Islero
The Lamborghini Islero (Italian pronunciation: [iˈzlɛːro], Spanish: [iˈ(z)leɾo]) is a grand tourer produced by Italian automaker Lamborghini between 1968 and 1969. It was the replacement for the 400 GT and featured the Lamborghini V12 engine. The car debuted at the 1968 Geneva Auto Show.[es] Lamborghini Islero
El Lamborghini Islero es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 1968 y 1970. Fue el reemplazo para el 400 GT y ofrecía el motor Lamborghini V12. El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1968. El Islero fue llamado así por el toro Miura Islero, que mató al famoso torero Manuel Rodríguez "Manolete" en Linares el 28 de agosto de 1947 (Lamborghini también fabricó un automóvil llamado Miura, desde 1966 a 1973). Se fabricaron 2 versiones del Islero, el Islero (1968) y el Islero S (1969), ambas versiones también fueron llamadas Islero 400 GT e Islero 400 GTS.[fr] Lamborghini Islero
La Lamborghini Islero, également appelée Islero 400 GT, est un modèle du constructeur automobile italien Lamborghini. Présentée lors du Salon international de Genève en mars 1968, elle remplace la Lamborghini 400 GT 2+2. Le nom d'« Islero » est attribué en référence au taureau qui a tué dans l'arène le fameux matador Manolete en 1947.[it] Lamborghini Islero
La Lamborghini Islero è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini tra il 1968 ed il 1969.[ru] Lamborghini Islero
Lamborghini Islero — легковой автомобиль класса Gran Turismo, выпускавшийся итальянской компанией Lamborghini с 1968 по 1969 год как дальнейшее развитие модели 400 GT. В кузов типа купе, спроектированный Марио Марацци из компании Carrozzeria Marazziruen, устанавливался 4-литровый V-образный двигатель с 12 цилиндрами. Islero была представлена публике на Женевском автосалоне 1968 года. В 1970 году автомобиль сменился моделью Jarama. Islero была названа в честь боевого быка убившего матадора Мануэля Родригеса в августе 1947 года[1].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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