Der Roewe iMax8 ist ein Van der zum SAIC-Konzern gehörenden chinesischen Marke Roewe.
| Roewe | |
|---|---|
Roewe iMax8 (seit 2020) | |
| iMax8 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | Van |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (172 kW) Elektromotor: 180 kW |
| Länge: | 5016 mm |
| Breite: | 1909 mm |
| Höhe: | 1782–1796 mm |
| Radstand: | 3000 mm |
| Leergewicht: | 2058–2360 kg |
Einen ersten Ausblick auf einen Van stellte der Hersteller im November 2019 auf der Guangzhou Auto Show mit dem Konzeptfahrzeug Roewe Vision-iM Concept vor.[1] Der seriennahe Roewe iM8 Concept wurde im Mai 2020 präsentiert.[2] Das Serienmodell iMax8 auf Basis des Maxus G20 zeigte Roewe schließlich im September 2020 auf der Beijing Auto Show.[3] Einen Monat später kam es in China in den Handel.[4] Als Elektroauto EV wurde die Baureihe im März 2022 vorgestellt.[5] Deren Markteinführung erfolgte im August 2022.[6]
Angetrieben wird die Verbrennerversion von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit 172 kW (234 PS). Es hat Vorderradantrieb und ein 8-Stufen-Automatikgetriebe von Aisin Seiki.[3][4]
| 400TGI | EV | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 10/2020 | seit 08/2022 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | Elektromotor |
| Motoraufladung | Turbolader | — |
| Hubraum | 1986 cm³ | — |
| max. Leistung bei min−1 | 172 kW (234 PS) / 5000–5500 | 180 kW (245 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 360 Nm / 1500–4000 | 350 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,3 s | k. A. |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,4 l Super | 16,7–17,3 kWh |
| Tankinhalt | 70 l | — |
| elektrische Reichweite | — | 550–570 km |
| Abgasnorm | China VI | — |