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Der Roewe 750 ist ein PKW der chinesischen Marke Roewe. Das Fahrzeug ist ein optisch und technisch überarbeiteter Rover 75. Im Export wurde das Modell unter Anwendung des Badge-Engineerings als MG 750 angeboten.
| Roewe | |
|---|---|
 Roewe 750 (2006–2011) | |
| 750 | |
| Produktionszeitraum: | 2006–2016 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8–2,5 Liter (118–135 kW) |
| Länge: | 4865 mm |
| Breite: | 1765 mm |
| Höhe: | 1422 mm |
| Radstand: | 2849 mm |
| Leergewicht: | 1487–1600 kg |
| Vorgängermodell | Rover 75 |
| Nachfolgemodell | Roewe i6 |
Der Wagen unterscheidet sich optisch sowohl im Front- wie auch im Heckbereich vom Rover 75. Zudem wurde der Radstand wie auch die Gesamtlänge um etwa zehn Zentimeter verlängert, sodass das Fahrzeug nun die obere Mittelklasse repräsentierte. Die Mittelklasse wurde mit dem neu entwickelten Roewe 550 besetzt.
Als Standardmotorisierung dient ein 1,8-Liter-Turbomotor mit 118 kW, welcher dem des ehemaligen Rover 75 gleicht. Die leistungsfähigste Variante des Modells besteht aus einem 2,5-Liter-V6-Motor, welcher über eine Leistung von 135 kW verfügt. Die Ausstattungsvarianten im Entertainmentbereich wurden erweitert. ESP war nicht erhältlich, mit maximal vier Airbags bietet der Roewe 750 zwei weniger als der ursprüngliche Rover 75 und der parallel angebotene MG 7.
Geplant war ursprünglich, den Roewe 750 ab Herbst 2008 über das Händlernetz der SsangYong Motor Company in Deutschland zu vertreiben. Ssangyong stellte zuvor jedoch den Vertrieb seiner Autos in Deutschland ein.
2010 präsentierte SAIC auf der Automobilausstellung in Shanghai einen überarbeiteten Roewe 750.[1] Im Jahr zuvor hatte SAIC dort die ersten Modellversionen mit Hybridantrieb sowie auch in einer reinen Elektrovariante der Weltöffentlichkeit präsentiert.[2]
Am 9. November 2016 lief die Produktion des Roewe 750 aus.[3]
Heckansicht
Interieur
Roewe 750 (2011–2016)
Weblinks
- Offizielle Webseite des Roewe 750 (chinesisch)
Einzelnachweise
- http://www.carnewschina.com/facelifted-roewe-750-naked/
- http://autogreenmag.com/2009/04/23/shanghai-2009-roewe-750-hybrid-and-ev/
- http://www.carnewschina.com/2016/11/10/the-rover-75-is-finally-dead/
На других языках
- [de] Roewe 750
[en] Roewe 750
The Roewe 750 is an executive saloon that was produced by Roewe in China between 2006 and 2016, based on the Rover 75.[es] Roewe 750
Roewe 750 (MG 750 en Chile y Perú) es un automóvil del segmento E fabricado por fabricante chino Roewe bajo la firma SAIC Motor. Es el sucesor del Rover 75 bajo suelo asiático, teniendo este modelo con diferencia una distancia entre ejes de unos 105mm.[fr] Roewe 750
La Roewe 750 est une automobile produite par le constructeur chinois Roewe. C'est le premier modèle présenté par SAIC à la fin de 2007 portant le sigle Roewe. Elle reprend la base de la Rover 75 conçue par Rover pendant la période où il faisait partie de BMW. Les Roewe 750 sont produites par SAIC Roewe en République populaire de Chine. Lancée en octobre 2006 la Roewe 750 (nom de code SAC528 durant le développement) 750 est basée sur un empattement étiré par 103 mm par rapport à la Rover 75. Le groupe motopropulseur est un bloc à essence V6 2,5 litres basé sur le Rover KV6 et la boîte de vitesses est une automatique à 5 rapports. Roewe affirme que 85 % de la voiture est améliorée. Plus tard, un moteur essence 1.8 turbo basé sur le moteur Rover K-series, offrant environ 150 ch a été introduit. La version de base de la Roewe 750 était au prix de 210 000 yuans (l'équivalent de 21 000 €, 29 000 $ ou 14 500 £) en janvier 2008. Trois motorisations sont disponibles : 750E 1.8 l VVt, 750D 1.8 turbo (jantes de 16"), et le 750i V6 2.5 avec des roues de 17". La 750i upper-fin ajoute le GPS et télévision/DVD comme équipement de série. Les prix varient de 181 800 à 268 800 yuans.[it] Roewe 750
La Roewe 750 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica cinese Roewe dal 2006 al 2016.[1]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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