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Der Triumph 1500 war ein PKW der unteren Mittelklasse, den Standard-Triumph von Januar 1970 bis März 1976 fertigte.

Triumph
Triumph 1500 (1970–1973)
Triumph 1500 (1970–1973)
Triumph 1500 (1970–1973)
1500 / 1500 TC
Produktionszeitraum: 1970–1976
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,5 Liter
(45–48 kW)
Länge: 4115 mm
Breite: 1568 mm
Höhe: 1372 mm
Radstand: 2454 mm
Leergewicht: 950[1] kg
Vorgängermodell Triumph 1300
Nachfolgemodell Triumph Dolomite
Triumph 1500 TC (1973–1976)
Triumph 1500 TC (1973–1976)

1500


Der Triumph 1500 erhielt das Frontantriebs-Fahrgestell des Triumph 1300 und dessen Karosserie, die aber eine andere Fahrzeugfront mit Doppelscheinwerfern und ein verlängertes Fahrzeugheck mit horizontalen Rückleuchten und einem größeren Kofferraum bekam. Die Innenausstattung wurde ebenfalls überarbeitet und erhielt ein neu gestaltetes Armaturenbrett und Türverkleidungen, wobei aber deren obere Teile in Echtholz blieben. Der Vierzylinder-Reihenmotor wurde auf 1.493 cm³ aufgebohrt und hatte, versehen mit einem einzelnen SU-Vergaser, 61 bhp (45 kW). Alle vier Räder waren an Schraubenfedern aufgehängt, die Vorderräder einzeln.

1972 stieg die Leistung mit Hilfe eines größeren Vergasers und eines geänderten Ansaugtraktes auf 65 bhp (48 kW). Diese späteren Fahrzeuge erkennt man an einer silberfarbenen Plakette an der Fahrzeugfront, während die früheren Modelle eine schwarze besitzen.

Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und beschleunigte von 0–100 km/h in 16,5 s.[1]

Von Anfang 1970 bis Herbst 1973 entstanden 66.353 Einheiten des Triumph 1500.


1500 TC


Im Oktober 1973 wurde der Triumph 1500 durch den 1500 TC ersetzt. Dieser hatte den gleichen 1,5 l-R4-Motor, allerdings mit SU-Doppelvergasern, und war auf dem Heckantriebsfahrgestell des kürzlich eingeführten Dolomite aufgebaut. Innen- und Außenausstattung blieben gegenüber dem Vorgänger größtenteils gleich.

Den 1500 TC erkennt man an der entsprechenden Aufschrift auf der Kofferraumklappe und den Radkappen mit schwarzer Mitte, während sie beim 1500 blau waren.

Die Wagen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 148 km/h und beschleunigten von 0–100 km/h in 14,8 s.[1] Auf Wunsch gab es ein Schiebedach.

Im März 1976 ersetzte der Dolomite 1500/1500 HL den 1500 TC nach 25.549 Exemplaren.



Commons: Triumph 1500 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. P. Olyslager: Observer Book of Automobiles, Frederick Warne, London 1975, ISBN 0-7232-1545-6

На других языках


- [de] Triumph 1500

[en] Triumph 1500

The Triumph 1500 is a small front-wheel drive car that was produced by Standard-Triumph from 1970 to 1973. In 1973 it was revised as the Triumph 1500TC becoming rear-wheel drive. Production ended in 1976, by which time it had been replaced by the Triumph Dolomite.

[fr] Triumph 1500

Le Triumph 1500 est une petite automobile compacte britannique produite par Triumph de 1970 à 1976. D’abord à traction avant, elle devient à partir de 1973 la Triumph 1500TC à propulsion. À l’issue de sa période de production, en 1976, elle est remplacée dans la gamme par la Dolomite, en production depuis 1972, et dont la carrosserie est basée sur la sienne.

[it] Triumph 1500

La 1500 è un'autovettura prodotta dalla Triumph dal 1970 al 1973. Dal 1973 al 1976 fu invece prodotta una sua evoluzione, la 1500TC.



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