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Der Triumph 13/35 oder Triumph 12.8 war ein PKW, der von der Triumph Motor Company von 1925 bis 1927 als Nachfolger des Modells 10/20 gefertigt wurde.

Triumph
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13/35
Produktionszeitraum:	1925–1927
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,9 Liter (26,5 kW)
Länge:	3835 mm
Breite:
Höhe:
Radstand:	2743[1] mm
Leergewicht:
Vorgängermodell	Triumph 10/20
Nachfolgemodell	Triumph Fifteen

Er wurde von einem Vierzylinder-sv-Reihenmotor mit 1.872 cm³ Hubraum (72 mm Bohrung, 115 mm Hub) angetrieben, der mit einem einzelnen Zenith-Vergaser ausgestattet war und 36 bhp (26,5 kW) lieferte.

Es war der erste britische Serienwagen mit hydraulisch betätigten Bremsen an allen vier Rädern. Die wurden von Lockheed geliefert und waren als Außenbackenbremsen ausgeführt.

Zusammen mit seinem Vorgänger 10/20 und seinem Nachfolger Fifteen entstanden etwa 2.000 Exemplare. Der Verkaufspreis betrug £ 375–495.

Weblinks

• Pre-1940 Triumph Owners Club (englisch)
• Club Triumph – Triumphs 75. Geburtstag (englisch)

Literatur

• Robson, Graham: The Story of Triumph Sports Cars, Motor Racing Publications (1972), ISBN 0-900549-23-8
• Baldwin, Nick: A-Z of cars of the 1920s, Bay View Books (1994), ISBN 1-870979-53-2

Einzelnachweise

1. Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6

На других языках

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- [de] Triumph 13/35

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[en] Triumph 13/35

The Triumph 13/35 or 12.8 is a car manufactured from 1924 until 1926 by the Triumph Motor Company in the UK.

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[it] Triumph 13/35

La 13/35, o 12.8, è stata un'autovettura prodotta dalla Triumph dal 1924 al 1926.

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