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La Town Car è un'autovettura full-size di lusso prodotta dalla Lincoln dal 1981 al 2011. È stata spesso utilizzata nella sua versione allungata come limousine sia negli Stati Uniti che in Canada[1].

Lincoln Town Car
Descrizione generale
Costruttore	Lincoln
Tipo principale	Berlina
Altre versioni	Limousine
Produzione	dal 1981 al 2011
Serie	Prima (1981–1989) Seconda (1990–1997) Terza (1998–2011)
Sostituita da	Lincoln MKS
Altre caratteristiche
Altre eredi	Lincoln MKT

Storia

Il nome "Town Car" per una vettura Lincoln è stato introdotto nel 1959 per un allestimento della Lincoln Continental. Nel 1981 la Town Car è diventata un modello a sé stante, surclassando la Continental nel ruolo di ammiraglia della gamma Lincoln. Il termine Town Car è la traduzione in lingua inglese della parola francese "Sedan de Ville", che è stata utilizzata dalla Cadillac per un proprio modello omonimo. "Town Car" è inoltre traducibile in italiano con il termine coupé de ville, che è un particolare tipo di carrozzeria di grande prestigio in voga fino alla prima metà degli anni trenta.

La Town Car era dotata di un motore V8 montato anteriormente, di un telaio separato e di dimensioni ragguardevoli. La trazione era posteriore ed il pianale utilizzato era il Panther della Ford. Per la comunanza della piattaforma, la Town Car condivideva il gruppo motopropulsore e le sospensioni con la Mercury Grand Marquis e con la Ford LTD Crown Victoria.

Dal 1997 al 2001 la Town Car fu la più lunga (ma non la più pesante) vettura costruita nell'emisfero occidentale. Durante il periodo in cui fu prodotta, della Town Car vennero commercializzate tre generazioni (1981, 1990 e 1998). Compresi in esse, vennero applicati alcuni facelift.

Dopo l'uscita di scena del modello nel 2011, non venne lanciata sul mercato nessuna vera vettura sostituta. Per la fascia di appartenenza, in un certo senso, i modelli che hanno raccolto l'eredità della Town Car sono state la Lincoln MKT e la Lincoln MKS. La prima ha infatti sostituito la versione limousine, mentre la seconda quella berlina.

La prima serie: 1981–1989

Lincoln Town Car I
Descrizione generale
Versioni	Berlina due e quattro porte Limousine quattro porte
Anni di produzione	Dal 1981 al 1989
Dimensioni e pesi
Lunghezza	5568[2] mm
Larghezza	1984 mm
Altezza	1420 mm
Passo	2979 mm
Massa	1811-1869[3][4][5] kg

La Lincoln fu l'ultima casa automobilistica statunitense ad operare un ridimensionamento dei propri modelli full-size, che infatti avvenne solo nel 1980. Nonostante il rimpicciolimento, i cambiamenti nella meccanica permisero il mantenimento di una certa quantità di spazio nell'abitacolo e l'aumento della capacità del bagagliaio. Il rimpicciolimento della Continental segnò anche l'espansione della gamma Lincoln. Nel 1981, la Town Car divenne un modello a sé stante, mentre la Continental fu retrocessa a modello mid-size per sostituire la Versailles.

La Town Car del 1981 aveva in dotazione molte opzioni lussuose. Era infatti equipaggiata, per esempio, di un computer di bordo oltre che di un tastierino numerico che serviva per accedere nell'abitacolo.

Il modello aveva installato un solo tipo di motore, vale dire un V8 da 5 L di cilindrata. Il cambio era invece automatico a quattro rapporti con overdrive.

Nel 1985 il modello venne sottoposto ad un facelift che coinvolse l'estetica, gli interni e le dimensioni del corpo vettura, che infatti diminuirono. Nel 1986 fu invece aggiornata la meccanica con l'installazione di un sistema di iniezione multipoint che sostituì quella a corpo farfallato. Nel 1987, nel 1988 e nel 1989 i cambiamenti furono minimi.

Durante il periodo in cui la Town Car fu in produzione, venne offerto un pacchetto che era studiato per il traino di rimorchi. Esso comprendeva un doppio sistema di scarico, un differenziale a scorrimento limitato ed un sistema di raffreddamento del motore e del cambio potenziato.

La prima serie di Town Car è stata assemblata a Wixom, nel Michigan.

Compare nel film “The Lincoln Lawyer” usata dal protagonista.

La seconda serie: 1990–1997

Lincoln Town Car II
Descrizione generale
Versioni	Berlina quattro porte Limousine quattro porte
Anni di produzione	Dal 1990 al 1997
Dimensioni e pesi
Lunghezza	da 5560 a 5563 mm
Larghezza	da 1948 a 1984 mm
Altezza	da 1422 a 1440 mm
Passo	2982 mm
Massa	1785-1861[6][7] kg

Dopo quasi dieci anni pressoché immutata, la Town Car fu oggetto di un restyling radicale nel 1989. Il pianale Panther ed il gruppo motopropulsore furono mantenuti, ma il corpo vettura e gli interni vennero completamente ridisegnati. Questa seconda serie di Town Car ebbe un ottimo successo e ciò portò il modello ad essere una delle vetture full-size di lusso più vendute in Nord America. Nel 1990 la Town Car fu insignita del premio Motor Trend Car of the Year dalla rivista Motor Trend.

Con l'introduzione di questa seconda serie di Town Car, furono disponibili molte opzioni che non vennero offerte sui modelli della prima serie. Ad esempio, per quanto riguarda i sedili, furono previsti la regolazione elettrica con memoria di due posizioni e la regolazione elettrico-idraulica della parte lombare. Venne inoltre installata una strumentazione digitale che informava il guidatore, tra l'altro, l'indicazione del tempo necessario per arrivare a destinazione. Sempre nel 1990 venne offerto il doppio airbag. L'ABS era invece disponibile tra le opzioni. Nel 1991 il motore da 5 L fu sostituito da un V8 monoalbero da 4,6 L. Il cambio fu invece sempre automatico a quattro rapporti.

Nel 1993 fu invece applicato un modesto facelift che coinvolse gli interni ed alcune parti della carrozzeria. Nel 1994 il motore venne aggiornato, con conseguente aumento della potenza e della coppia erogate. Nel 1995 la Town Car fu oggetto di un nuovo lieve facelift che interessò invece gli interni e l'equipaggiamento.

Con l'uscita di scena della Cadillac Fleetwood Brougham dopo il 1996, la Town Car fu l'ultimo modello statunitense di questo tipo, vale a dire una vettura full-size di lusso a trazione posteriore. Per questo motivo, dopo il fatto citato, la Town Car dal 1997 al 2011 rappresentò il più grande modello di autovettura prodotto in serie che era disponibile nell'emisfero occidentale.

La seconda serie di Town Car è stata assemblata a Wixom, nel Michigan.

La terza serie: 1998–2011

Lincoln Town Car III
Descrizione generale
Versioni	Berlina quattro porte Limousine quattro porte
Anni di produzione	Dal 1998 al 2011
Dimensioni e pesi
Lunghezza	da 5469 a 5624 mm
Larghezza	da 1986 a 1994 mm
Altezza	da 1473 a 1501 mm
Passo	da 2990 a 3142 mm
Massa	1817-2049[8][9][10][11] kg

Nel model year 1998 la Ford operò un restyling dei modelli full-size del gruppo. La Town Car fu la vettura per cui la Ford spese più risorse. La linea fu resa più tonda e la calandra venne aggiornata. Anche gli interni e la strumentazione vennero rivisti. Nell'occasione fu disponibile l'airbag laterale. Secondo gli addetti ai lavori la nuova serie di Town Car possedeva delle ottime caratteristiche di abitabilità e comfort, ed era realizzata con materiali di alto livello. Di contro, il modello era accusato di avere un'accelerazione non molto brillante, una scarsa maneggevolezza e, più in generale, delle prestazioni non molto scattanti.

Anche per questa serie di Town Car fu disponibile un solo tipo di motore, vale a dire un V8 monoalbero da 4,6 L di cilindrata. Anche il cambio offerto era solo uno, ovvero una trasmissione automatica a quattro rapporti. Questa serie di Town Car è stata assemblata a Wixom, nel Michigan, ed a St. Thomas, nell'Ontario. Nel primo luogo citato il modello venne prodotto dal 1998 al 2007, mentre in Canada fu assemblato dal 2008 al 2011.

Dal 2001 al 2011 fu disponibile la versione "L". Questa versione era più spaziosa ed era dotata di accessori supplementari. Il nome dell'allestimento, "L", era anche usato sulla BMW Serie 7 e sulla Mercedes-Benz Classe S per denominare le versioni più lussuose.

La casa automobilistica cinese FAW produsse una versione della Town Car tramite badge engineering dal 1998 al 2005. Questa versione della Town Car fu però disponibile solo in versione berlina, dato che la limousine continuò ad essere venduta nel Paese asiatico come Lincoln Town Car.

Nel 2003, in occasione delle rivisitazione del pianale Panther, la Town Car fu oggetto di un facelift. La linea fu resa leggermente più squadrata, mentre la meccanica venne aggiornata. Anche l'equipaggiamento e gli interni vennero migliorati.

Nel 2008 molti accessori che in precedenza erano offerti tra le opzioni vennero inclusi nell'equipaggiamento disponibile di serie. Infatti, quando le vendite iniziarono a calare vistosamente, la Lincoln decise di rendere più appetibile il modello arricchendone l'equipaggiamento.

I motori

Allestimento	Anno	Motore	Potenza	Coppia
Prima generazione
Executive Signature Cartier	1981	V8 da 4,9 L	130 CV a 3.400 giri	310 N•m a 2.200 giri
	1982		134 CV a 3.400 giri	332 N•m a 2.200 giri
	1983		140 CV a 3.200 giri	340 N•m a 2.000 giri
	1984–1985	140 CV a 3.200 giri	340 N•m a 1.600 giri
	1984–1985	Doppio scarico	155 CV a 3.600 giri	359 N•m a 2.000 giri
	1986–1989	V8 da 4,9 L	150 CV	370 N•m a 2.000 giri
	1986	Doppio scarico	160 CV	380 N•m a 2.200 giri
1987–1989	Doppio scarico	160 CV	380 N•m a 2.200 giri
Seconda generazione
Executive Series	1990	V8 da 5 L	150 CV	370 N•m a 2.000 giri
	1991–1996	V8 da 4,6 L	210 CV	373 N•m a 3.250 giri
	1997		190 CV	359 N•m a 3.250 giri
Signature Series Cartier	1990	V8 da 5 L	160 CV	380 N•m a 2.200 giri
	1991–1997	V8 da 4,6 L	210 CV	373 N•m a 3.250 giri
Terza generazione
Executive Series Signature Series	1998–2000	V8 da 4,6 L	205 CV
	2001–2002		235 CV	389 N•m a 3.500 giri
	2003–2007		239 CV	389 N•m a 4.100 giri
Signature Touring Signature Limited Ultimate Designer Series	1998–2002		239 CV	389 N•m a 4.100 giri
	2005–2011
	2004
	2006–2007
Cartier	1998–2000		220 CV	390 N•m a 3.500 giri
L	2000–2002		235 CV	386 N•m
	2003–2011		239 CV	399 N•m a 4.100 giri

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Lincoln Town Car

Collegamenti esterni

• (EN) La Lincoln Town Car nei film e nelle serie televisive – IMCDB, su imcdb.org.

Controllo di autorità	LCCN (EN) sh98003573

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На других языках

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[de] Lincoln Town Car

Das Lincoln Town Car war ein US-amerikanisches Automodell der Oberklasse der zum Automobilhersteller Ford gehörenden Premiummarke Lincoln.

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[en] Lincoln Town Car

The Lincoln Town Car is a model line of full-size luxury sedans that was marketed by the Lincoln division of the American automaker Ford Motor Company. Deriving its name from a limousine body style, Lincoln marketed the Town Car from 1981 to 2011, with the nameplate previously serving as the flagship trim of the Lincoln Continental. Produced across three generations for 30 model years, the Town Car served as the flagship sedan of Ford Motor Company, marketed directly against the Cadillac Fleetwood Brougham (and its Cadillac DTS successor).

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[fr] Lincoln Town Car

La Town Car est une automobile de la marque américaine Lincoln. La première version est apparue en 1948. Cette série a inauguré la carrosserie dite "ponton", à flancs plats. À ses débuts, la Town Car ne s'appelait pas ainsi ; elle a changé de nom en 1979 après s'être appelée Cosmopolitan, Capri, Premiere, Continental. Depuis sa naissance, la limousine s'est vendue à plus de 3,3 millions d'exemplaires. Après plusieurs essais "originaux", comme l'idée de créer une marque rien que pour la Town Car (Continental à l'époque), un peu copiée à Chrysler avec l'Imperial, Lincoln décide de changer radicalement de style en proposant en 1960 un modèle tranchant avec le style pataud des modèles précédents. Ce modèle plus prestigieux encore connut un grand succès si bien que Chrysler embaucha le designer de cette voiture, Elwood Engel.

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- [it] Lincoln Town Car

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[ru] Lincoln Town Car

Lincoln Town Car — американский шестиместный полноразмерный заднеприводный автомобиль представительского класса с рамным шасси и двигателем V8, выпускающийся с 1980 года подразделением Lincoln-Mercury компании Ford Motor Company.

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