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La Nissan Note è una monovolume compatta prodotta dalla casa automobilistica giapponese Nissan Motor Co a partire dal 2004 ma venduta in Europa solo a partire dal 2006 come erede della Nissan Almera Tino.
| Nissan Note | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Nissan Motor |
| Tipo principale | Monovolume |
| Produzione | dal 2004 |
| Sostituisce la | Nissan Almera Tino |
| Serie | Prima serie (2004-2013) Seconda serie (2012-2020) Terza serie (2020-) |
Prima generazione (2004-2013)
| Nissan Note E11/A/I | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Monovolume |
| Anni di produzione | 2004-2013 |
| Euro NCAP (2006[1]) |  |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4083 mm |
| Larghezza | 1691 mm |
| Altezza | 1550 mm |
| Passo | 2600 mm |
| Massa | da 1092 a 1203 kg |
| Altro | |
| Stile | Taiji Toyota |
| Stessa famiglia | Nissan Micra Nissan Cube Nissan Juke Renault Clio III Renault Modus |
| Auto simili | Citroën C3 Picasso Fiat Idea Ford Fusion Hyundai Matrix Lancia Musa Opel Meriva |
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Anticipata dalla concept car Nissan Tone[2] la Note costituisce la risposta alla grande richiesta delle vetture monovolume compatte[3]. Lo stile riprende tratti dalla Micra e dalla Renault Modus della quale utilizza motori e telaio di base. Disegnata da Taiji Toyota[4] il frontale presenta la classica mascherina ripresa anche dal Murano mentre la coda è caratterizzata un'inedita fanaleria a boomerang che risale verso il tetto. Sfrutta uno schema sospensivo configurato come McPherson all'avantreno e ponte torcente al retrotreno. Gli esemplari destinati all'Europa vengono prodotti presso lo stabilimento inglese di Sunderland di proprietà della Nissan a partire dal 2006[5].
Il bagagliaio possiede un volume minimo pari a 280 litri che salgono fino a 1.332 litri abbattendo il divano posteriore. Notevole lo spazio interno e numerosi i portaoggetti che garantiscono un abitacolo molto flessibile e sfruttabile. In Italia la Note è disponibile in una gamma di tre allestimenti: Visia, Acenta e il più sportivo Tekna. La versione Visia comprende ABS, airbag frontali e laterali, appoggiatesta posteriori, chiusura centralizzata e volante regolabile in altezza. L'Acenta aggiunge autoradio CD, il sistema Flexy-Board, climatizzatore manuale, fendinebbia, e cerchi in lega leggera mentre la Tekna comprende il controllo elettronico di stabilità e trazione, navigatore satellitare touch screen con sistema bluetooth e sensori di parcheggio posteriori oltre il climatizzatore automatico con schermo LCD.
Restyling 2009
Un leggero restyling è stato presentato al Salone dell'auto di Parigi nel novembre del 2008[6]. I designer giapponesi hanno ridisegnato il frontale: nuovi fari, mascherina e paraurti dotati di nuove nervature. Il retro non presenta sostanziali modifiche. Tra gli interni migliorate le plastiche di qualità leggermente superiore e migliorato anche l'assemblaggio.
Le novità più importanti si concentrano nelle motorizzazioni, infatti viene introdotto il diesel 1.5 dCI da 103 cavalli abbinato al filtro attivo antiparticolato e un motore 1.4 16V bifuel disponibile sia a benzina che a GPL (Nissan EcoNote[7]).
Motorizzazioni
La Note è disponibile con una gamma composta di 5 propulsori: due benzina 1.4 e 1.6 16 valvole capaci di 88 e 110 cavalli, due diesel common rail 1.5 dCi a 8 valvole da 86 e 103 cavalli (quest'ultimo con filtro DPF) e un bifuel 1.4 16V da 88 cavalli. Il cambio per tutte le versioni è un manuale a 5 rapporti mentre tra gli optional, per il motore 1.6 16V, figura l'automatico a 4 rapporti denominato Matic. Fino al 2008 era disponibile anche un diesel 1.5 dCi con 68 cavalli in seguito non più prodotto a causa delle scarse richieste e poco adatto alla mole della vettura (lunga quasi 4,10 metri).
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata cm³ |
Potenza | Coppia massima | Emissioni CO2 (g/Km) |
0–100 km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
| 1.4 16V | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina | 1.386 | 65 kW (88 CV) | 128 N·m @3.200 giri/min | 139 | 13,1 | 165 | 16,9 |
| 1.4 16V EcoNote | dal 2008 | 4 cilindri in linea, Benzina-GPL | 1.386 | 65 kW (88 CV) | 128 N·m @3.200 giri/min | 139 | 13,1 | 165 | 16,9 |
| 1.6 16V | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina | 1.598 | 81 kW (110 CV) | 153 N·m @4.400 giri/min | 155 | 10,7 | 183 | 15,2 |
| 1.5 dCi 86 | dal debutto | 4 cilindri in linea, Gasolio | 1.461 | 63 kW (86 CV) | 200 N·m @1.900 giri/min | 119 | 13,0 | 168 | 22,2 |
| 1.5 dCi 103 | dal 2008 | 4 cilindri in linea, Gasolio | 1.461 | 76 kW (103 CV) | 240 N·m @2.000 giri/min | 136 | 11,1 | 180 | 19,6 |
Seconda generazione (2012-2020)
| Nissan Note E12/B/II | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Monovolume |
| Anni di produzione | 2012-2020 |
| Euro NCAP (2013[8]) | |
| NHTSA (2014[9]) | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | da 4100 a 4135 mm |
| Larghezza | 1695 mm |
| Altezza | 1530 mm |
| Passo | 2600 mm |
| Massa | da 1080 a 1272 kg |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Nissan Micra Nissan Versa Nissan Kicks Renault Clio IV Renault Captur |
| Auto simili | Fiat 500L Ford B-Max Citroën C3 Picasso Kia Venga Hyundai ix20 Honda Jazz |
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La seconda generazione della Note viene anticipata dal prototipo Nissan Invitation esposto al salone dell'automobile di Ginevra 2012 semi definitivo, mentre il modello ufficiale viene presentato in Giappone il 28 agosto 2012. La versione europea viene presentata al salone dell'auto di Ginevra nel marzo del 2013. La seconda serie (codice di progetto E12) evolve stilisticamente e concettualmente la prima serie proponendo una classica carrozzeria da monovolume di dimensioni compatte (segmento B).[10]
Sviluppata sulla piattaforma V della Nissan Micra K13 (a sua volta una profonda evoluzione della piattaforma B sviluppata originalmente da Renault e riprogettata da Nissan) le dimensioni restano le stesse della vecchia serie, il passo è di 2,60 metri e la lunghezza è di 4,10 metri. Il tetto viene abbassato di 4 centimetri in modo da abbassare il baricentro e diminuire il rollio in curva. Il design adotta forme morbide ma più tese con il muso a V caratterizzato dalla mascherina Nissan che intercorre sotto i fanali e delle nervature nella fiancata che risalgono lungo i fanali posteriori in posizione verticale. Internamente la vettura viene caratterizzata dalla plancia totalmente ridisegnata con la nuova parte centrale di forma circolare che incorpora lo schermo del sistema multimediale e i comandi audio e clima. Viene introdotto l'Around View Monitor con telecamera con vista a 360 gradi, parcheggio automatico e sensori posteriori di parcheggio.
La produzione del modello giapponese parte nell'agosto 2012 nell'impianto di Kyushu poco prima della presentazione e le vendite in Giappone partono nel settembre dello stesso anno. Il modello europeo viene fabbricato dall’autunno 2013 nello stabilimento di Sunderland in Inghilterra.[11] Nello stesso anno per la prima volta la Note debutta in Nord America presentata al North American International Auto Show, ribattezzata Versa Note, per posizionarsi all'interno della gamma Nissan americana come modello d'ingresso. La Note venduta in America viene prodotta nello stabilimento di Aguascalientes in Messico.
Nel 2014 viene presentata la versione Nismo che introduce un pacchetto estetico sportivo con paraurti e minigonne e interni con personalizzazioni specifiche. La Nismo viene venduta solo in Asia e non presenta modifiche meccaniche.[12]
Restyling 2016
Nel 2016 in seguito allo scarso successo riscontrato in Europa la vettura esce di produzione dallo stabilimento inglese e le vendite nel continente terminano; l'eredità viene in parte raccolta dalla quinta generazione di Micra cresciuta nelle dimensioni. Nello stesso anno termina di essere venduta anche in Sud America sostituita dalla crossover Nissan Kicks progettata appositamente per i mercati emergenti. La produzione continua in Giappone e Messico per il mercato asiatico e nord americano. Alla fine del 2016 viene presentato il restyling (non per l'Europa) che introduce nuovi fanali a LED, nuovi paraurti dal design piu spigoloso, nuova mascherina di dimensioni maggiori con un trapezio cromato che ingloba il marchio Nissan e sistema di navigazione rivisto. Nel 2019 viene annunciata la fine della produzione messicana e lo stop alle vendite in Nord America. Resta in produzione in Giappone.
Note e-Power (ibrida)
Nel novembre 2016 in Giappone debutta la Note e-Power, versione ibrida ad autonomia estesa composta da un motore elettrico sincrono trifase (lo stesso della Nissan Leaf) erogante 109 cavalli e 254 N•m di coppia massima abbinato ad una batteria agli ioni di litio da 1,5 kWh e al motore benzina 1.2 tre cilindri da 82 cavalli che funge da generatore per ricaricare la batteria: il moto alle ruote viene trasmesso dal motore elettrico e non dal termico. Questa versione è riservata al solo mercato giapponese e non verrà esportata. Il consumo secondo il ciclo giapponese JC08 è di 34 km con un litro (2.94 litri/100 km). Il cambio è a rapporto singolo e la trazione è anteriore oppure integrale. Nel fine 2018 viene introdotta in Giappone la Note Nismo S e-Power, versione sportiva con lo stesso powertrain della e-Power standard ma potenziato a 136 cavalli e 320 N•m di coppia massima e pacchetto estetico Nismo con cerchi in lega specifici, minigonne, aerodinamica migliorata e assetto irrigidito.[13]
Terza generazione (2020-)
Note
- Crash Test EuroNCAP 2006, su euroncap.com. URL consultato il 27 maggio 2019.
- Nissan Tone concept car
- Il debutto italiano[collegamento interrotto]
- Exterior design - Nissan Note, su italy.nissannews.com, 3 marzo 2006. URL consultato il 26 settembre 2019.
- Lo stabilimento di Sunderland[collegamento interrotto]
- Nissan Note restyling 2008
- Nissan EcoNote
- Crash Test EuroNCAP 2013, su euroncap.com. URL consultato il 27 maggio 2019.
- Nissan Versa Note Crash Test, su nhtsa.gov. URL consultato il 27 maggio 2019.
- Nissan Note.Nuove immagini ufficiali, su quattroruote.it, 17 luglio 2012. URL consultato il 28 settembre 2019.
- Nissan Note. Via alla produzione a Sunderland, su quattroruote.it, 16 settembre 2013. URL consultato il 28 settembre 2013.
- Nissan Note Nismo. Le prime foto ufficiali della monovolume sportiva, su quattroruote.it, 23 luglio 2014. URL consultato il 28 settembre 2019.
- Nissan Note e-Power. L'ibrida diventa Nismo S, su quattroruote.it, 25 settembre 2018. URL consultato il 28 settembre 2019.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Nissan Note
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale italiano, su nissan-note.it.
На других языках
[de] Nissan Note
Der Nissan Note ist ein Minivan des japanischen Automobilherstellers Nissan, der in Zusammenarbeit mit Renault entwickelt wurde und den Nissan Almera Tino ersetzt.[en] Nissan Note
The Nissan Note (Japanese: 日産・ノート, Hepburn: Nissan Nōto) is a supermini/subcompact hatchback or a mini MPV[1] manufactured and marketed worldwide by Nissan. Introduced in 2004, the first-generation Note was primarily marketed in Japan and Europe, and was produced in Japan and the United Kingdom. The second-generation model was sold in other regions, including North America where it was manufactured in Mexico and marketed as the Versa Note, and Thailand, where it serves as one of the B-segment hatchback offered by the brand alongside the smaller March under the Eco Car tax scheme.[2][es] Nissan Note
El Nissan Note es un monovolumen del segmento B producido por la marca japonesa Nissan desde el marzo del año 2006 hasta 2020. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera, que reemplaza indirectamente al Nissan Almera Tino, que era del segmento C. Compite contra otros monovolúmenes pequeños, como los Citroën C3 Picasso, Hyundai Matrix, Hyundai ix20, Kia Venga, Opel Meriva, Lancia Musa y Fiat Idea.[fr] Nissan Note
Le Note est un minispace du constructeur automobile japonais Nissan, produit depuis 2005.- [it] Nissan Note
[ru] Nissan Note
Nissan Note (яп. 日産・ノート Nissan Nōto) — субкомпактвэн, производимый компанией Nissan с 2004 года. Изначально представленная для внутреннего японского рынка, модель затем стала доступна для рынков Европы, СНГ, Северной Америки и Азии. Note пришёл на смену непопулярному Almera Tino, который не выдержал конкуренции с компактвэном Renault Scenic..mw-parser-output .ts-Переход img{margin-left:.285714em}Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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