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Iveco Тurbo — крупнотоннажный грузовой автомобиль, выпускаемый итальянской компанией Iveco S.p.A.

Iveco Turbo
Общие данные
Производитель Fiat Industrial Vehicles[d]
На рынке
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Iveco 190.30 Turbo
Iveco 190.30 Turbo

История


Iveco M 145.17 Turbo
Iveco M 145.17 Turbo

Дебют тяжёлого семейства автомобилей Ивеко состоялся в 1975 году, когда компания Fiat начала изготавливать автомобили Iveco Fiat 170/190, созданные на основе грузовика Fiat 619n.

В 1981 году модель Iveco 190 Turbo заменила модели Iveco Fiat 170/190.

Семейство автомобилей Iveco 190 Turbo включало 22 варианта 2-х осных бортовых грузовиков и седельных тягачей (модели от «190.26 Р» до «190.38 РТ») с кабинами различной вместимости и несколькими размерами колёсной базы (3485—5005 мм), предназначенных для работы в составе автопоездов массой до 40 тонн.

Кроме Iveco 190 Turbo, в семейство Iveco Turbo ещё входили модели Iveco 180 Turbo и трёхосные Iveco 220/240 Turbo.

В 1982 году на основе модели Fiat 110NC началось производство среднетоннажных автомобилей Iveco M-серии. В гамму входили модели «115», «135», «145», «165» и «175» полной массой от 12 до 17,5 тонн, оснащённых двигателями Fiat с турбонаддувом объёмом от 5,5 до 9,6 л мощностью от 139 до 240 л. с.

Внешне грузовики Iveco T- и M-серии очень похожи на автомобили Iveco P, которые имеют такую же кабину.


На других языках


[de] Iveco T-Reihe

Die Iveco T-Reihe war eine schwere Nutzfahrzeug-Baureihe des Herstellers Iveco, die auf der IAA 1977 in Frankfurt präsentiert wurde. Sie war der erste konzernweit einheitlich angebotene Lastwagen, der zu Anfang allerdings noch parallel die vier Markennamen der in Iveco aufgegangenen Nutzfahrzeugherstellern Fiat, OM, Unic und Magirus-Deutz trug. Die angebotenen Nah- und Fernverkehrskabinen waren eine Modifizierung der von Fiat 1970 eingeführten Frontlenkerkabine, die u. a. eine vergrößerte Frontscheibe erhielt. Auf dem Lkw-Markt konkurrierte die T-Reihe in erster Linie mit dem Mercedes-Benz NG, dem MAN F8 und dem Volvo F12. Bei Magirus wurde sie als M-Reihe bezeichnet und löste ab 1978 die D-Reihe ab, die noch auf dem 1963 eingeführten Trans-Europa-Fahrerhaus basierte. Produziert wurde die M-Reihe in Turin und Trappes. Während Magirus auf luftgekühlte Deutz-Dieselmotoren setzte, bot Fiat die gleichen Fahrzeuge als Fiat 190 mit wassergekühlten Motoren an. 1981 wurden die wassergekühlten Fiat-Motoren in das Magirus-Programm übernommen. Die luftgekühlten Motoren wurden nach und nach aus dem Programm genommen. Ab dem 1. Januar 1983 wurden alle Produkte von Magirus-Deutz in Deutschland unter den Namen Iveco Magirus vertrieben. Anstelle des großen Magirus-Deutz-Schriftzugs mit kleinem Iveco-Logo trugen die Fahrzeuge nun einen großen Iveco- und einen kleinen Magirus-Schriftzug auf dem Kühlergrill. Oberhalb der T-Reihe wurde ab 1984 der Iveco TurboStar angeboten, der abweichend zur T-Reihe über ein Großraumfahrerhaus und leistungsstärkere Motoren verfügte. 1985 wurde die T-Reihe optisch an den TurboStar angeglichen und erhielt u. a. eine Frontstoßstange und vordere Kotflügel aus dunkelgrauem Kunststoff. Der Magirus-Schriftzug entfiel, dafür gab es einen neuen Turbo-Schriftzug oberhalb des Kühlergrills. Am 14. März 1985 lief mit dem 190-30 der erste in Deutschland gefertigte Lkw der T-Reihe vom Band. Die T-Reihe wurde nun in Ulm und Turin gebaut. 1990 wurde die T-Reihe zum Iveco TurboTech weiterentwickelt und abgelöst.

[en] Iveco T-series

The Iveco T-series was a medium to heavy-duty truck model produced by the Italian manufacturer Iveco, although it used the squared-off H-series cab originally introduced by Fiat in 1970. The truck was badged as an Iveco Fiat from 1975 and by 1980 the "Fiat" portion had been dropped entirely. A lighter duty range called the M-series was added in mid-1984, replacing the long defunct Fiat 130NC.[1]

[fr] Fiat 170/190

La série Fiat 170/190, commercialisée aussi sous le nom OM sur les marchés italiens et suisses, Unic en France et Magirus-Deutz en Allemagne, est un camion polyvalent lourd, porteur ou tracteur de semi-remorques, fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. de 1975 à 1984.

[it] Iveco serie T

La Iveco serie T fu una gamma di autocarri della Iveco. Originariamente i modelli risalgono al 1975 come Fiat 170/190 successore del Fiat 619. .mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:red}Dal 1976 venne commercializzata come serie T[senza fonte]. La serie T fu concepita nel periodo del Club dei quattro. La Iveco all'epoca era appena nata (1975). I veicoli prodotti erano l'insieme dei singoli costruttori del gruppo: Fiat, OM, Unic e Magirus-Deutz. La serie T fu la prima a marchio Iveco con accanto il marchio dei singoli costruttori europei del neonato gruppo. Sul mercato all'epoca vi erano i concorrenti Mercedes-Benz NG, MAN F8 e Volvo F12.
- [ru] Iveco Turbo



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