Fiat 24-32 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1902 по 1905 год.
| Fiat 24-32 HP | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель | Fiat |
| Годы производства | 1902—1905 |
| Сборка |
|
| Дизайн | |
| Тип кузова |
2‑дв. ландо (3‑мест.) торпедо |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
|
6731 куб.см. l4 6902 куб.см. l4 7363 куб.см. l4 |
|
| Трансмиссия | |
| 4-ступ. МКПП | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4000 мм — 4380 мм |
| Ширина | 1380 мм |
| Высота | 1620 мм |
| Масса | 1600 кг |
В 1902 году Fiat выпустил модель 24 HP 1902 Corsa. Это был первый специально созданный гоночный автомобиль, а не доработанная модель для обычных дорог. Шасси было цельностальным[1], а не деревянным, как на большинстве автомобилей того времени. Двойной блок цилиндров (по 2 цилиндра в блоке), общим объёмом 7238 куб. см. развивал мощность в 40 л.с. Автомобиль весил 450 кг, что позволяло с таким двигателем разгоняться до 100 км/ч — очень большая скорость в то время. Автомобиль выиграл гонки Côte-Superga Sassi, около Турина 29 июня 1902 года и 27 июля того же года с Винченцо Лянча за рулем, а также в гонках Susa — Col du Mont-Cenis показал среднюю скорость 44,16 км/ч. В 1903 году автомобиль победил в гонках Париж — Мадрид.
В 1903 году была выпущена модель для обычных дорог — Fiat 24-32 HP. Автомобиль был спроектирован так, чтобы кузовные ателье могли разрабатывать собственные модели кузовов для него. Выпускался в трех вариантах колесной базы: короткой, средней и длинной.
Оснащался 4-цилиндровым двигателем:
Модель 24-32 HP была во многом технологически продвинутой для своего времени: это был первый седан с кузовом ландо, первый автомобиль с педалью акселератора, и впервые коробка передач имела четыре скорости для езды вперёд. Максимальная скорость составляла 75 км/ч.[3].
Всего выпущено около 400 автомобилей[3].
Автомобили Fiat | |
|---|---|
| Современные: | |
| Исторические (после 1945 года): |
|
| Хозяйственного назначения: |
|
| Гоночные и рекордные: |
|
| Концептуальные: |
|