Teram SRL war ein argentinischer Hersteller von Automobilen.[1][2] Teram stand für Talleres Especializados Reparaciones Autos y Motores.[3]
Teram SRL | |
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Rechtsform | |
Gründung | 1948 |
Auflösung | ? |
Sitz | San Isidro, Argentinien |
Leitung |
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Branche | Automobile |
Pedro Daverda und Federico De Bucourt gründeten das Unternehmen am 21. September 1948 in San Isidro.[4] Zunächst importierten sie Fahrzeuge von Porsche.[4] Ende 1955 übernahmen sie einige Produktionseinrichtungen sowie unfertige Fahrzeuge von IAME, die den Justicialista herstellten.[1][2] 1956 begann die Produktion von Automobilen.[2] Der Markenname lautete Teram. 1963 endete die Produktion.[3][4][5] Insgesamt entstanden etwa 100[1][2] oder 144[4] Fahrzeuge.
Im Angebot standen offene und geschlossene Sportwagen. Drei verschiedene Vierzylindermotoren waren verfügbar. Der schwächste hatte 80 mm Bohrung, 74 mm Hub, 1488 cm³ Hubraum und 56 PS Leistung. Ein größerer Motor mit 82,5 mm Bohrung und 1582 cm³ Hubraum leistete bis zu 102 PS. Im Gegensatz zum Justicialista war der Motor im Heck montiert. Die Karosserie war ebenfalls überarbeitet worden. Die Front ähnelte dem Porsche 356.[4] Bei einem Radstand von 240 cm und einer Spurweite von 125 cm waren die Fahrzeuge 415 cm lang, 157 cm breit und 135 cm hoch.[4]
Außerdem entstanden ab 1951 einige Geländewagen mit Motor von Willys, die als Libertador vermarktet wurden.[6]
Aktuelle Marken: Anadón | Asa | Autocross | JVA | Pur Sang | Savoia | Sport Buggy
Ehemalige Marken: Alcre | Anasagasti | Andino | Arena | Autoar | Bambi | Bergantín | Biscayne | Brama | Crespi | De Carlo | Di Tella | Dinarg | Eniak | Gilda | GPA | Graciela | Helguero | Hispano-Argentina | IAVA | IES | IKA | IKA Renault | Ipam-Leeds | Isard | Jefe | Joseso | Justicialista | Koller | Libertador | Lodi | Puelche | Rastrojero | Renault | RG | Rocha Vintage | Rolmar | RYCSA | Teram | Torino | Varela | Zamba | Zunder