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Dongfeng Motor Corporation (chinois : 东风汽车公司 ; pinyin : Dōngfēng Qichē Gōngsī) est une entreprise chinoise qui fabrique des bus, des camions et des voitures en partie sous son nom et en partie dans des coentreprises avec diverses entreprises. À la fin de 2004, Dong Feng Motors employait 106 000 salariés[3].

东风汽车公司 Dongfeng Motor Corporation
Création	1968
Fondateurs	Mao Zedong
Forme juridique	SA
Siège social	Wuhan  Chine
Direction	Zhu Yanfeng (en) (PDT)
Activité	Construction automobile
Produits	Voitures, camions, etc.
Société mère	Commission d'État pour la supervision et l'administration des actifs de l'État
Filiales	Dongfeng Liuzhou Motor
Site web	www.dfmc.com.cn
Chiffre d'affaires	601 501 280 000 renminbi (2018)[1]
Résultat net	1,24 milliard d'euros (2013)[2] + 16 %
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Le groupe Dongfeng est le deuxième constructeur automobile chinois, derrière la SAIC, avec 3,810 millions de véhicules vendus en 2014 [4].

Histoire

Dongfeng (Littéralement « Vent d'Est ») a été fondée à Wuhan en 1968. Elle a été implantée dans la province du Hubei, loin des côtes dans le cadre de la stratégie de « troisième front », pour le protéger d'une possible invasion par l'Est. Son capital est ouvert au privé depuis les années 2000. Il a aussi créé ses propres marques tout en gardant le logo Dongfeng :

• Fengdu
• Fengshen
• Fengxing
• Xiaokang
• Zhengzhou-Nissan

Le 17 juillet 2021, Dongfeng lance une marque de véhicules haut de gamme : Voyah. Fruit de deux années de développement secret, Voyah, dont le nom en mandarin Lantu (岚图) signifie « plan » ou, selon Dongfeng, « avenir merveilleux »[5].

Coopérations avec les entreprises françaises

Ce groupe est partenaire de Peugeot depuis les années 1990 au travers de la coentreprise DPCA. Cette société fait fonctionner trois usines à Wuhan avec une capacité de production de 600 000 unités[6]. Le 20 janvier 2014, la montée de Dongfeng au capital de PSA Peugeot Citroën, à hauteur de 750 millions d'euros, soit 14 % du capital de PSA, est officiellement validée par le conseil de surveillance de PSA[7].

Un accord est signé avec Renault le 16 décembre 2013 pour créer une coentreprise qui sera active en 2016 et produira des voitures en Chine[8]. L'accord en question a été validé le 5 décembre 2013 par les autorités chinoises. La coentreprise créée est basée à Wuhan, et sa capacité de production est estimée à 150 000 véhicules par an. En 2020, après avoir constaté son échec à vendre des véhicules thermiques en Chine, Renault met fin à sa collaboration avec Dongfeng pour se concentrer sur les véhicules électriques[9].

Après l'entrée au capital de PSA Peugeot Citroën, Dongfeng a présenté une "Numéro 1" reprenant les caractéristiques de la Citroën C6 mais dotée d'une carrosserie différente et destinée au marché chinois. Elle ne reprend cependant pas la technologie qui a fait le succès de Citroën, la suspension hydropneumatique[10].

En mars 2015, une coentreprise entre Faurecia et Dongfeng est créée. Le chiffre d'affaires espéré à terme de la coentreprise est de 2 milliards d'euros[11].

Partenariats

Dongfeng est impliqué dans de nombreuses coentreprises :

• Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles - avec PSA Peugeot Citroën pour produire notamment Citroën Fukang, Picasso, C-Quatre, C4L, C5, Peugeot 206, 207, 307, 408, 508 et 3008.
• Dongfeng Nissan Motor Company - avec Nissan Motor Company pour produire notamment les Nissan Sunny, Bluebird Sylphy, Teana, Paladin et Tiida.
• Dongfeng Infiniti
• Dongfeng Honda Automobile Company - avec Honda Motor Company pour produire les Honda Civic, CR-V et Elysion.
• Dongfeng Nissan-Diesel Company - avec Nissan Diesel pour produire des utilitaires légers.
• Dongfeng Yueda Kia Automobile Company - Dongfeng détient 25 % du capital en association avec Kia (50 %) et Yueda (25 %) pour produire notamment des K2, Forte Furuidi, K3, K5 et Kia Carnival/Kia Cerato.
• Dongfeng Liuzhou Motor Company - filiale à 100 % qui produit le monospace Dongfeng Future.
• Honda Automobile (China) Company - Dongfeng détient 10 % du capital de l'importateur de Honda dans la province du Guangdong.
• Dongfeng Automobile Company Limited - avec Cummins pour produire des camions et des moteurs diesel.
• Dongfeng Renault (coentreprise active en 2016)

Références

Voir aussi

Bibliographie

• Joest Jonathan Ouaknine, Les voitures chinoises, Paris, Editions Complicités, 2018, 128 p. (ISBN 978-2-35120-120-6).

Liens externes

• (en) Site officiel de Dongfeng
• Notices d'autorité :

  • International Standard Name Identifier
• (en) Article de Detroit News

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На других языках

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[de] Dongfeng Motor Corporation

Die Dongfeng Motor Corporation (chinesisch .mw-parser-output .Hani{font-size:110%}东风汽车集团股份有限公司, Pinyin Dōngfēng Qìchē Jítuán Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī) ist ein chinesischer Konzern im Lastkraftwagen-, Omnibus- und Personenwagenbau, sowie in der Entwicklung und Herstellung von Motoren und Fahrzeugkomponenten.

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[en] Dongfeng Motor Corporation

Dongfeng Motor Corporation Ltd. is a Chinese state-owned automobile manufacturer headquartered in Wuhan, Hubei. Founded in 1969,[3] it is currently the third largest of the "Big Four" state-owned car manufacturers of China, namely: SAIC Motor, FAW Group, Dongfeng Motor Corporation, and Changan Automobile, with car sales of 5.37 million, 3.50 million, 3.28 million and 2.30 million in 2021 respectively.[4]

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[es] Dongfeng Motor Corporation

Dongfeng Motor Corporation (en chino: 东风汽车公司; pinyin: Dōngfēng Qichē Gōngsī) abreviado como DFM, en América Latina opera bajo el nombre de Dongfeng, es un fabricante chino de autobuses, camiones, automóviles y recambios. A partir del 2007 aparece como la primera marca entre los "Seis Grandes" fabricantes de automóviles chinos (los otros cinco son BYD, First Automobile Works, SAIC Motor, Chang'an Motors, Chery y JAC Motors).

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- [fr] Dongfeng Motor Corporation

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[ru] Dongfeng

Dongfeng Motor Corporation (сокр. DFM) (кит. 东风汽车公司, Дунфэн цичэ гунсы, букв. «Автомобильная компания „Восточный ветер“», Дунфэн[3]) — китайская автомобилестроительная компания, одна из крупнейших в Китае. Основана в 1969 году, штаб-квартира в Ухани. В списке крупнейших компаний мира Fortune Global 500 за 2022 год заняла 122-е место[2].

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