auto.wikisort.org - Производитель

Search / Calendar

SsangYong Motor Company (кор. 쌍용, ханча 雙龍, система Концевича СсанЙон) — южнокорейская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира расположена в Сеуле.

SsangYong Motor Company
кор. 쌍용
Тип Публичная компания
Листинг на бирже KRX: 003620
Основание 1954
Расположение  Республика Корея: Сеул
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция Автомобили
Собственный капитал –80,6 млрд вон
($–68 млн, 2021)[1]
Оборот 2,429 трлн вон
($2,05 млрд, 2021)[1]
Операционная прибыль –261,3 млрд вон
($221 млн, 2021)[1]
Чистая прибыль –257,9 млрд вон
($218 млн, 2021)[1]
Активы 1,863 трлн вон
($1,57 млрд, 2021)[1]
Число сотрудников 4517 (2021)[1]
Сайт smotor.com/en/ind… (англ.)
 Медиафайлы на Викискладе

Название SsangYong означает «два дракона». Ssang переводится дословно «пара».


История


Компания была основана в 1954 году (тогда она называлась Ha Dong-hwan Motor Company) и начала свою деятельность с производства армейских внедорожников. В 1977 году название было изменено на Dong-A Motor. В это время компания занималась производством автобусов, грузовиков и спецтехники.

В 1986 году перешла под контроль корпорации Ssangyong Business Group, а в 1988 году сменила название на SsangYong Motor. В 1988 году начались продажи внедорожника Korando Family. В 1991 году началось технологическое сотрудничество с корпорацией Daimler-Benz. В 1993 году стартовало производство внедорожника Musso, тогда же 5 % акций компании было куплено корпорацией Daimler-Benz. В 1997 году контрольный пакет акций компании был куплен другим корейским автопроизводителем Daewoo Motors, однако в 2000 году финансовый кризис вынудил компанию Daewoo продать свой пакет, а в конце 2008 года она объявила себя банкротом.

До 2009 года 51,0 % акций SsangYong Motor Company принадлежали китайской автомобильной корпорации SAIC Motor. В ходе процедуры банкротства SsangYong в феврале 2009 года SAIC Motor потеряла контроль над компанией[2]. В конце мая 2010 года стало известно о том, что претерпевающий реструктуризацию концерн выставлен на продажу. Средства массовой информации сообщали, что в числе претендентов на покупку корейского автопроизводителя были французский Renault и российский «Соллерс»[3].

12 августа 2010 года было объявлено о том, что южнокорейский автопроизводитель SsangYong Motor выбрал в качестве наиболее подходящего кандидата на покупку компанию Mahindra & Mahindra, автомобилестроительное подразделение индийского промышленного холдинга Mahindra Group. В заявлении SsangYong говорилось, что решение выбрать индийскую компанию было обусловлено ценой покупки, дальнейшими планами по управлению SsangYong после его приобретения, а также гарантиями сохранения рабочих мест для сотрудников южнокорейской компании[4]. В ноябре 2010 года сделка по продаже контрольного пакета SsangYong индийской компании Mahindra & Mahindra была закрыта; за 70 % акций (а также за пакет облигаций корейской компании) индийцы заплатили $463,6 млн[3].

5 января 2018 года компания SsangYong Motor Company официально представила обновлённый внедорожный минивэн Korando Turismo. 

В декабре 2020 года корейская фирма SsangYong Motors подала в суд о банкротстве[5].

28 июня 2022 года суд Южной Кореи по делам о банкротстве выбрал консорциум во главе с KG Group[en] в качестве окончательного претендента на приобретение автопроизводителя SsangYong Motor Company. Консорциум планирует инвестировать в компанию в общей сложности 900 млрд вон ($700 млн)[6].


Собственники и руководство


SsangYong Nomad (Actyon)
SsangYong Nomad (Actyon)
SsangYong Chairman
SsangYong Chairman

Владелец компании — южнокорейский чеболь KG Group[en], которому также принадлежат химическая и сталелитейная компании, имеются дочерние структуры и в других отраслях.


Россия


В конце 1990-х — начале 2000-х годов автомобили SsangYong Musso, Korando, Rexton поставлялись на российский рынок. С 2004 года интересы SsangYong Motor в России представляет автомобильная компания «Соллерс». В конце 2005 года на принадлежащем Sollers предприятии ЗМА в Набережных Челнах началась сборка внедорожников Rexton. В ноябре 2006 года там же запущена сборка модели Kyron, а в январе 2007 года — модели Actyon. Модели Rexton и Kyron выпускались по полному производственному циклу, включая сварку и окраску кузовов. В настоящее время на заводе «ЗМА» в Набережных Челнах производство прекращено. В декабре 2009 года Sollers запустила свой новый завод по сборке автомобилей на Дальнем Востоке. Общие инвестиции в реализацию проекта Sollers-Дальний Восток составят 5 млрд рублей[7].

В 2014 году в России, по оценке Ассоциации европейского бизнеса, было продано 25 010 автомобилей SsangYong (-27 % к 2013 году), из них около 20 000 шт. были выпущены в России.

В марте 2015 года компания SsangYong приостановила экспорт в Россию готовых автомобилей, а также машинокомплектов, из которых ведётся сборка на Дальнем Востоке России, ссылаясь на нестабильность курса рубля и ситуацию на рынке. Завод во Владивостоке продолжал вести сборку из ранее поставленных машинокомплектов[8].


Казахстан


На территории Казахстана компания SsangYong развернула сборку автомобилей в сотрудничестве с местной корпорацией АО «Агромашхолдинг».

В настоящее время производится модель SsangYong Nomad, которая является вариацией модели SsangYong Actyon[9].


Украина


В 2005 году предприятие «Кременчугский автосборочный завод» приступило к сборке автомобилей «Ssang Yong». На КрАЗе используется крупноузловая сборка. На заводе собираются автомобили следующих моделей: SsangYong Rexton, SsangYong Kyron, SsangYong Korando, с 2014 планируется также сборка пикапа Ssang Yong Actyon Sports.


Примечания


  1. 003620 - SsangYong Motor Co. Ltd. Stock Price & News (англ.). Wall Street Journal. Дата обращения: 8 октября 2022.
  2. Shanghai Automotive Industry Corporation потерял Ssangyong Motor (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано 12 августа 2014 года.
  3. Виктор Мараховский. В SsangYong сел слон Архивная копия от 17 декабря 2010 на Wayback Machine // gazeta.ru  (Дата обращения: 23 ноября 2010)
  4. Обанкротившийся SsangYong достанется индийскому автоконцерну (недоступная ссылка). РБК (12 августа 2010). Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано 18 октября 2010 года.
  5. Компания SsangYong объявила о банкротстве. «Авторевю» (22 декабря 2020). Дата обращения: 11 января 2021. Архивировано 5 января 2021 года.
  6. Суд разрешил KG Group купить автопроизводителя SsangYong Motor. www.interfax.ru (28 июня 2022).
  7. На Дальнем Востоке запустили производство SsangYong, ISUZU, Fiat и УАЗ. Дата обращения: 12 января 2010. Архивировано 14 июня 2013 года.
  8. SsangYong остановила экспорт в Россию Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine // www.vedomosti.ru, 20 марта 2015
  9. Tест-драйв SsangYong Nomad 2014 — SsangYong Nomad Первый казахстанский джип. Тест-драйвы на Колёсах. kolesa.kz. Дата обращения: 15 декабря 2016. Архивировано 21 декабря 2016 года.

Ссылки



На других языках


[de] SsangYong Motor Company

SsangYong Motor (koreanisch: ssangyong – Zwillingsdrache) ist der viertgrößte südkoreanische Automobilhersteller. Nach der erneut gescheiterten Übernahme durch das Konsortium rund um Edison Motors Anfang 2022, steht das Unternehmen vor einem Übernahmeabschluss mit dem KG Consortium, einem lokalen Stahl- und Chemiekonzern.

[en] SsangYong Motor

SsangYong Motor Company (Korean: 쌍용자동차 주식회사) is a South Korea–based automobile manufacturer. It traces its origins back to a manufacturer established in 1954. The name SsangYong appeared in 1988, after its acquisition by the chaebol SsangYong Group. SsangYong Motor was then acquired by Daewoo Motors, SAIC Motor, and then Mahindra & Mahindra. As of 2022[update], the company is being acquired by the KG Group.

[it] SsangYong Motor Company

La SsangYong Motor Company (in coreano hangŭl: 쌍용자동차) il cui nome significa letteralmente “coppia di dragoni”, è una casa automobilistica coreana (Corea del Sud) fondata nel 1954 come Hadonghwan Motor Company.
- [ru] SsangYong Motor Company



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии