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Der Jaguar Mark IX war eine viertürige Limousine der Oberklasse, die Jaguar im Herbst 1958 als Nachfolger des Jaguar Mark VIII auf den Markt brachte. Der Fahrzeugtyp hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 3781 cm³ Hubraum und 220 bhp, der über ein Vierganggetriebe mit Mittelschaltung die Hinterräder antrieb. Die Limousine erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Wahlweise waren auch ein Vierganggetriebe mit Overdrive oder ein Dreigang-Automatikgetriebe erhältlich.

Jaguar
Früher Jaguar Mark IX
Früher Jaguar Mark IX
Früher Jaguar Mark IX
Mark IX
Produktionszeitraum: 1959–1961
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
3,8 Liter (164 kW)
Länge: 4990 mm
Breite: 1900 mm
Höhe: 1600 mm
Radstand: 3048 mm
Leergewicht: 1800 kg
Vorgängermodell Jaguar Mark VIII
Nachfolgemodell Jaguar Mark X
Heck mit kleinen Rückleuchten der frühen Serie
Heck mit kleinen Rückleuchten der frühen Serie

Das Fahrgestell und die Karosserie wurden vom Vorgänger übernommen. Alle vier Räder waren nun mit Scheibenbremsen ausgestattet, und das Auto verfügte serienmäßig über eine Servolenkung, ausgenommen die sogenannten Mark-VIII-B-Modelle für das Militär. Letztere erhielten eine Trennscheibe zwischen Fahrer und Fond. Bis 1961 wurden 10.012 Fahrzeuge hergestellt, ehe das Modell durch den Jaguar Mark X ersetzt wurde.


Galerie



Quellen




Commons: Jaguar Mark IX – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Originality Guidelines: Jaguar Mark VII, VIIM, VIII & IX


На других языках


- [de] Jaguar Mark IX

[en] Jaguar Mark IX

The Jaguar Mark IX is a four-door luxury saloon car announced 8 October 1958[4] and produced by Jaguar Cars between 1958 and 1961. It was generally similar to the Mark VIII it replaced, but had a larger, more powerful 3.8 litre engine, 4-wheel disc brakes, and power assisted recirculating ball steering among its mechanical improvements.

[it] Jaguar Mark IX

La Jaguar Mark IX è un'automobile berlina di grandi dimensioni prodotta dalla casa automobilistica inglese Jaguar Cars dal 1959 al 1961. La IX sostituiva la precedente VIII.



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