Der Moskwitsch-2142 (russisch Москвич-2142, alternativ auch АЗЛК-2142) war ein Pkw des russischen Automobilherstellers OAO Moskwitsch. Das Fahrzeug lief in drei verschiedenen Versionen in Moskau vom Band; Juri Dolgoruki (Fließheck), Iwan Kalita (luxuriöse Oberklasse), Knjas Vladimir (Standard) und Duet (Zweitürer).

Moskwitsch
Moskwitsch-2142
Produktionszeitraum:	1997–2001
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Kombilimousine, Coupé
Motoren:	Ottomotor: 2,0 Liter (107 kW)
Länge:	4710 mm
Breite:	1690 mm
Höhe:	1400 mm
Radstand:	2780 mm
Leergewicht:	Kalita: 1300 kg
Vorgängermodell	Moskwitsch-2141

Juri Dolgoruki

Die fünftürige Limousine wird seit 1997 gebaut. Das geräumige Fahrzeug zeichnete sich durch gute Straßenlage und Fahrweise gegenüber russischen Konkurrenzmodellen aus. Etwas größer als der Vorgänger Moskwitsch-2141 konnte durch Verstellen der Rücksitze das Kofferraumvolumen weiter gesteigert werden. Gegen Aufpreis waren Zentralverriegelung und Servolenkung erhältlich. Es wurde ein Motor vom VAZ-2130 (2141V3) oder von Renaults F3R verbaut (2141R5). Standardmäßig gab es ab Werk Allradantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe, Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten und Reifen der Größen 175/70 R14 oder 185/70 R14.

Knjas Wladimir

Die viertürige Limousine „Knjas Wladimir“ (russ. княз=Fürst) wurde ab 1998 gebaut. Der vom Hersteller als solide, aber sehr komfortabel bezeichnete PKW war etwas länger als der Vorgänger und hatte einen kleineren Wendekreis. Auch bei dieser Version gab es Zentralverriegelung und Servolenkung gegen Aufpreis. Der fünfsitzige Mittelklassewagen war für schlechte Straßen und Temperaturen von −40 °C bis +40 °C gebaut, was für den russischen Inlandsmarkt angebracht war. Standardmäßig gab es auch hier ab Werk Allradantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe, Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten. Die Version 2142-164 wurde mit Renault-F3R-Motor und die Version 2142-179 mit УЗАМ 3317 angeboten.

Iwan Kalita

Der umgangssprachlich nur Kalita genannte Viertürer war die Idee eines neuen russischen Luxusautos. Eine komfortable Lederausstattung, Klimaanlage, Servolenkung, elektrische Außenspiegel, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und Radio mit CD-Spieler waren serienmäßig. Der Renault-F7R-Motor mit Direkteinspritzung (2 Liter Hubraum, 145 PS) sorgte für ausreichende Motorisierung. Allradantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe und auch hier Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten wurden verbaut. Die Reifengröße betrug 185/70 R14.

Duet

Duet 1

Der Duet 1 ist die zweitürige Variante des Iwan Kalita. Die technischen Merkmale, Ausstattung und Motorisierung entsprechen denen des Iwan Kalita. 1998 ging das Coupé zu den anderen Modellvarianten in den Verkauf.

Duet 2

Der Duet 2 ist die zweitürige Coupévariante des Knjas Wladimir. Die technischen Merkmale und Ausstattung entsprechen denen des Knjas Wladimir, angetrieben wurde dieses Fahrzeug von einem Motor aus dem VAZ-2106, um Teilekompatiblität zu schaffen (Herstellerangabe).

Verbleib

Kein Fahrzeug der 2142-Baureihe wurde in Deutschland eingeführt, folglich gibt es auch keine TSN oder Typenzulassung. Exportiert wurde nur zeitweilig und in geringen Stückzahlen an benachbarte GUS-Staaten. Die Ersatzteilversorgung ist in Russland noch durch Restbestände und private Hersteller gegeben; da die Zahl der Fahrzeuge aber stetig sinkt und der Markt an anderen (auch westlichen) Gebrauchtwagen groß ist, die Herstellerfirma für insolvent erklärt werden musste und die Fahrzeuge zudem noch verhältnismäßig schnell rosten, verschwinden langsam, aber sicher auch die Modelle der 2142er-Baureihe aus dem russischen Straßenbild.

Je ein Fahrzeug jeder Modellreihe existiert jedoch im Moskwitsch-Museum und einzelne Fahrzeuge in Museen auf der ganzen Welt.

Weblinks

Commons: Moskwitsch-2142 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Herstellerseite (Modellübersicht) (russisch)

На других языках

[en] Moskvitch 2142

[ru] Москвич-2142