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Der Peugeot 408 ist eine seit April 2010 in Asien, Südamerika und den GUS-Staaten angebotene Limousine der unteren Mittelklasse des französischen Herstellers Peugeot. Ein Crossover aus Kombilimousine und SUV soll ab 2023 unter gleichem Modellnamen in Europa angeboten werden.
| Peugeot 408 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2010 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombilimousine |
| Vorgängermodell: | Peugeot 307 |
1. Generation (seit 2010)
| 1. Generation | |
|---|---|
 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2010 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (78–111 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (82–105 kW) |
| Länge: | 4680 mm |
| Breite: | 1815 mm |
| Höhe: | 1525 mm |
| Radstand: | 2710 mm |
| Leergewicht: | 1352–1406 kg |
Die erste Generation basiert auf dem im Sommer 2007 erschienenen Peugeot 308 mit verlängertem Radstand, ist allerdings im Gegensatz zu diesem eine Stufenhecklimousine. Im Unterschied zu Europa sind in China und Brasilien die Modelle mit dieser Karosserievariante in der unteren Mittelklasse gefragt. Bereits vom Vorgänger 307 wurde in China ausschließlich eine Stufenheckversion angeboten. Eine Einführung in Europa ist nicht geplant, denn dort gibt es den (auch für den chinesischen Markt geplanten) Peugeot 508 I.
Parallel zum 408 ist seit Anfang 2012 auch der Peugeot 308 als Stufenheck in China erhältlich. Die vergleichbaren Schwestermodelle der Marke Citroën auf Basis des C4 gibt es ebenfalls mit kurzem und langen Radstand (C-Quatre und C-Triomphe).
Nach Aussage von Peugeot gab es bereits zur Einführung des Modells mehr als 30.000 Vorbestellungen.[1]
Die erste Generation des 408 wird in Südamerika und den GUS-Staaten nach der Vorstellung der zweiten Generation weiter produziert. Hier ist der neue 408 nicht erhältlich.
Der 2015 eingeführte Dongfeng Fengshen L60 basiert auf der ersten 408-Generation.
Heckansicht
2. Generation (seit 2014)
| 2. Generation | |
|---|---|
 Peugeot 408 (2014–2018) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2014 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,8 Liter (100–125 kW) |
| Länge: | 4750 mm |
| Breite: | 1820 mm |
| Höhe: | 1488 mm |
| Radstand: | 2730 mm |
| Leergewicht: | 1308–1415 kg |
| Sterne im C-NCAP-Crashtest (2015)[2] |  |
Die zweite Generation des 408 wurde im April 2014 auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Seit August 2014 wird das Fahrzeug in China verkauft.[3] 2018 und 2022 wurde der 408 überarbeitet.[4][5]
Heckansicht
Peugeot 408 (2018–2022)
Heckansicht
Peugeot 408 (seit 2022)
Heckansicht
Technische Daten
| 1.2 THP (China) | 1.6 THP (China) | 1.8 CVVT (China) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 11/2015–08/2022 | 03/2015–08/2022 | 08/2014–10/2019 | seit 06/2019 | 08/2014–08/2018 | |
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | ||||
| Hubraum | 1199 cm³ | 1598 cm³ | 1813 cm³ | |||
| max. Leistung bei min−1 | 100 kW (136 PS) / 5500 | 123 kW (167 PS) / 6000 | 125 kW (170 PS) / 5500 | 102 kW (139 PS) / 6300 | ||
| max. Drehmoment bei min−1 | 230 Nm / 1750–3500 | 245 Nm / 1400–4000 | 250 Nm / 1750–4500 | 172 Nm / 3500 | ||
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | ||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 200–205 km/h | 215 km/h | 225 km/h | 197 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 9,7 s | 8,2 s | 8,9 s | k. A. | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
4,9 l Super | 5,2–5,6 l Super | 5,9 l Super | 5,8 l Super | 5,9 l Super | |
3. Generation (seit 2022)
| 3. Generation | |
|---|---|
 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,2 Liter (96 kW) Otto-Hybrid: 1,6 Liter (132–165 kW) |
| Länge: | 4687 mm |
| Breite: | 1848 mm |
| Höhe: | 1478 mm |
| Radstand: | 2787 mm |
| Leergewicht: | 1467–1869 kg |
Für den europäischen Markt präsentierte Peugeot im Juni 2022 eine eigenständige Variante der Baureihe, die als Mischung aus SUV und Kombilimousine bezeichnet wird. Sie soll im französischen Mülhausen produziert werden, dem etwas größeren Citroën C5 X ähneln und Anfang 2023 in den Handel kommen. Seit September 2022 ist zunächst das limitierte Sondermodell First Edition bestellbar.[6] Zum Marktstart im Oktober 2022 waren zunächst nur PureTech 130 und Hybrid 225 erhältlich, der Hybrid 180 folgt Anfang 2023.[7]
Die dritte Generation hat mit der 2022 aktualisierten und nur in China angebotenen Version nur die Designsprache gemein. Dennoch plant Peugeot etwas später auch für China die Markteinführung dieser Variante. Sie soll dann im Werk Chengdu produziert werden.[8]
Als Motorisierungen kommen zunächst ein Ottomotor und zwei Plug-in-Hybride zum Einsatz. Eine elektrisch angetriebene Variante soll später folgen.[9] Technisch baut die Baureihe auf der Efficient Modular Platform 2 auf.[10]
Heckansicht
Technische Daten
| Kenngrößen | PureTech 130 | Hybrid 180 | Hybrid 225 |
|---|---|---|---|
| Bestellzeitraum | seit 10/2022 | ab 01/2023 | seit 10/2022 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung | Turbolader | ||
| Hubraum | 1199 cm³ | 1598 cm³ | |
| max. Leistung | 96 kW (131 PS) bei 5500/min |
133 kW (180 PS) bei 6000/min(1) |
165 kW (225 PS) bei 6000/min(2) |
| max. Drehmoment | 230 Nm bei 1750/min |
360 Nm bei 1900/min(3) | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | k. A. | 233 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,5 s | k. A. | 7,9 s |
| Leergewicht | 1467–1558 kg | k. A. | 1781–1869 kg |
| Kofferraumvolumen | 536–1611 l | 471–1545 l | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,0–6,1 l Super | 1,1–1,2 l Super | 1,2 l Super |
| CO2-Emission (kombiniert) | 136–138 g/km | 26 g/km | 26–28 g/km |
| Tankinhalt | 52 l | 40 l | |
| Batteriekapazität | — | 12,4 kWh | |
| Elektrische Reichweite nach WLTP | — | k. A. | 62–64 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d | ||
Weblinks
Einzelnachweise
- http://www.peugeot.com/en/news/2010/4/9/commercial-launch-of-the-peugeot-408-in-china.aspx
- Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
- Joey Wang: Peugeot 408 sedan launched on the Chinese auto market. In: carnewschina.com. 27. August 2014, abgerufen am 30. Dezember 2018 (englisch).
- FormaCar: Peugeot 408 facelift for China unveiled. In: formacar.com. 14. August 2018, abgerufen am 30. Dezember 2018 (englisch).
- Uli Baumann: Peugeot 408 China: Facelift für die 308-Limousine. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Juni 2022, abgerufen am 9. Juni 2022.
- Bernd Conrad: Eine große Nummer? In: autonotizen.de. 5. September 2022, abgerufen am 1. Oktober 2022.
- SchnelleAutohilfe.de: Der neue Franzose kommt: Peugeot 408 ab sofort bestellbar. In: SchnelleAutohilfe.de. 28. Oktober 2022, abgerufen am 28. Oktober 2022.
- Manuel Lehbrink: Neuer Peugeot 408 (2023) ist das SUV unter den Limousinen. In: de.motor1.com. 22. Juni 2022, abgerufen am 1. Oktober 2022.
- Michael Neißendorfer: Peugeot will neuen 408 als E-Auto und Plug-in-Hybrid anbieten. In: elektroauto-news.net. 22. Juni 2022, abgerufen am 1. Oktober 2022.
- Bernd Conrad, Holger Wittich: Peugeot 408: Crossover-Modell aus SUV und Coupé kommt 2023. In: auto-motor-und-sport.de. 22. Juni 2022, abgerufen am 1. Oktober 2022.
| « vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Kleinstwagen | iOn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | 202 | 104 … | 205 … | 206 … | 207 … | 208 I | 208 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 203 | 204 | 309 … | 306 | 307 | 308 I | 308 II | 308 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 304 … | 305 |  408 I |
 408 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 403 | 404 | 405 … | 406 … | 407 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | 508 I | 508 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 404 Coupé | 504 Coupé | 406 Coupé | 407 Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportcoupé | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | 2008 I | 2008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 3008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | 4008 | 5008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktvan | 5008 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geländewagen | P4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pick-up | 403 Camion | 404 Pick Up | 504 Pick Up | Pick-up |
Landtrek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hochdachkombi | 205 Multi / Fourgonnette | Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | Partner | Rifter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Partner Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleintransporter/Kleinbus | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D3 | D4 | J7 | J9 | Expert | Expert | Expert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J5 | Boxer | Boxer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1880er | 1890er | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kleinwagen | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 | 69 „Bébé“ | B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] | 161/172 „Quadrilette“ | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 / 27 / 28 | 48 | 201 | 202… | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA/VC/VY[1] | V2C/V2Y[1] | VD/VD2[1] | 159 | 163 / 163 BS | 301 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177/ 181/ 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49/50 | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | 176 | 401 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 39 | 61 | 71 | 81 | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 23 | 42/43/44 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/ 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 / 184 | 601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrio/Spider | 91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kastenwagen | 13 | 22 | 34/35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinbus | 20 / 29 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На других языках
- [de] Peugeot 408
[en] Peugeot 408 (saloon)
The Peugeot 408 is a compact car (C-segment) produced by Peugeot. It was unveiled on January 25, 2010,[1] at the Beijing Auto Show and sales began in China on April 8, 2010.[2] In November 2010, production of the 408 commenced in El Palomar, Buenos Aires, Argentina,[3] with sales starting in April 2011.[es] Peugeot 408
El Peugeot 408 es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante francés Peugeot para los mercados de China, Europa Oriental y América del Sur. El mismo, es un sedán de cuatro puertas equipado con un motor transversal atmosférico, en versión gasolina o diesel, acoplado a una caja manual de 5 velocidades o una automática, dependiendo de las versiones. Fue presentado el 25 de enero de 2010 en el Salón del Automóvil de Pekín y su salida a venta se produjo el 8 de abril de 2010.[1] Su producción se inició en las factorías que Peugeot posee en la localidad china de Wuhan, mientras que a finales del mes de noviembre de este mismo año, fue producido en las factorías de El Palomar, Argentina.[2][fr] Peugeot 408 (berline)
La Peugeot 408 est une berline compacte tricorps du constructeur automobile français Peugeot, fondée sur la Peugeot 308. Elle est vendue en Asie, en Russie, en Amérique du Sud et dans certains pays d'Europe de l'Est. La première génération est sortie en 2010, la deuxième, en 2014.[it] Peugeot 408
La Peugeot 408 è un'autovettura berlina 3 volumi di segmento C prodotta a partire dal 2010 dalla Peugeot.[ru] Peugeot 408
Peugeot 408 — компактный седан компании Peugeot.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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