Der J7 bzw. J9 waren stirnsitzige Kleintransporter von Peugeot mit Frontmotor und Frontantrieb. Vorgänger des J7 war der Peugeot D4. Von 1965 bis 1980 wurde der J7 gebaut, nach einer größeren Überarbeitung und Modernisierung der Karosserie wurde das Fahrzeug als J9 bis 2006 produziert. Für den J7 gab es keinen direkten Nachfolger, allerdings wurde seit 1981 im gleichen Segment der größere und modernere J5 angeboten.

Die Konstruktion des J7 ermöglichte neben den üblichen Kastenwagen, Kombi und Pick-up-Varianten ab Werk diverse andere Aufbauten wie z. B. Krankenwagen einschließlich Fahrgestellverlängerungen von verschiedenen Karosseriebauunternehmen wie z. B. Heuliez. Der Kastenwagen hatte eine 2970 mm lange Ladefläche. Die Busausführung hatte 14 Sitzplätze, wobei es auch eine Schulbus-Variante mit 29 Kindersitzplätzen gab.[1]

Die wassergekühlten Motoren reichten beim J7 von 1,5 bis 1,8 Liter Hubraum (Benzin) bzw. von 1,9 bis 2,3 Liter (Diesel), die Leistung von 48 bis 66,5 PS. Das Leergewicht betrug 1,8 t. Der Laderaum in der geschlossenen Lieferwagenvariante betrug 8,7 m³.

Beim J9 reichten die Motoren von 1,6 bis 2,4 Liter, die Leistungen von 66 bis 75 PS. Der Laderaum war genauso groß wie beim J7, das Gesamtgewicht beim serienmäßigen 1400 betrug 2,8 t, beim 1800 3,5 t, bei einem Leergewicht je nach Typ von maximal 1,7 t.

Bildergalerie

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  Busausführung
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  J7 Serie I
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  J7 Serie II mit serienmäßigen Schiebetüren
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  Blick in den Innenraum
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  J9 1981–1989
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  J9 1991–2006

Weblinks

Commons: Peugeot J7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Peugeot J9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Neues Transporter-Programm. In: Kraftfahrzeugtechnik. 2/1967, S. 58.

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