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Peugeot 1007 ist der Name eines zwischen Anfang 2005 und Ende 2009 produzierten Minivans des französischen Automobilherstellers Peugeot.

Peugeot
Peugeot 1007
Peugeot 1007
Peugeot 1007
1007
Produktionszeitraum: 2005–2009[1]
Klasse: Minivan
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,4–1,6 Liter
(54–80 kW)
Dieselmotoren:
1,4–1,6 Liter
(50–80 kW)
Länge: 3731 mm
Breite: 1686 mm
Höhe: 1620 mm
Radstand: 2315 mm
Leergewicht: 1140–1332 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2]

Der 3,73 Meter lange Minivan wurde im Frühjahr 2002 auf dem Pariser Autosalon als Studie Sésame vorgestellt. Besonders auffallend waren die beiden elektrisch betätigten Schiebetüren, die auch im Serienfahrzeug beibehalten wurden.

Der Peugeot 1007 kam im April 2005 auf den deutschen Markt und basiert auf der gleichen Plattform wie der Peugeot 207. Es ist das erste Personenfahrzeug mit einer vierstelligen Zahl bzw. Doppel-Null als Typenbezeichnung, welches bei Peugeot zunächst für derartige Nischen-, später auch für größere Volumenmodelle wie Crossover und SUVs verwendet wurde.

Der Peugeot 1007 hat serienmäßig eine umfangreiche Sicherheitsausstattung: Neben dem üblichen ABS und Gurtstraffern ein ESP mit ASR und zusammen sieben Airbags (Fahrer-/Beifahrer, zwei Seitenairbags, seitliche Vorhangairbags vorn und hinten sowie einen Lenksäulenairbag). Beim Euro NCAP-Crashtest erhielt das Auto mit 5 Sternen die höchste Wertung.

Zahl der Neuzulassungen in Deutschland

In Österreich wurden im Jahr 2009 61 Stück neu zugelassen, am 31. Dezember 2008 waren national 1294 Fahrzeuge im Umlauf.[3]

Abgesetzt wurden insgesamt etwa 120.000 Fahrzeuge in fünf Jahren – eine Zahl, die der PSA-Konzern jährlich erzielen wollte. Da die Verkaufszahlen damit weit hinter den Erwartungen zurückblieben, wurde die Produktion gemeinsam mit dem Citroën C2 zum Jahresende 2009 eingestellt.[4]

Grund für das Scheitern dürfte – neben der nicht voll überzeugenden Konzeption – der hohe Preis gewesen sein, für den nicht zuletzt die aufwändigen Schiebetüren verantwortlich waren. Das als City-Lifestyle-Car konzipierte Auto hatte einen Grundpreis von 14.000 Euro und war somit erheblich teurer als die hauseigenen Konkurrenten Peugeot 206+ oder Peugeot 207.


Motorisierung


Der Wagen wurde zuletzt (2009) mit je zwei Benzin- und Dieselmotoren angeboten. Zuvor gab es auch noch einen 1,4-l-16V-Benzinmotor mit 65 kW (88 PS). Alle Fahrzeuge erfüllen die Euro-4-Norm; der Dieselmotor des HDi FAP 110 mit 80 kW besitzt einen Partikelfilter (FAP, Filtre à particules). Es gibt den 1.4 HDi auch mit der Abgasnorm Euro 3;5L.[5]

75 90 110 HDi 70 HDi FAP 110
Motortyp: Ottomotor Dieselmotor
Motorbauart: Vierzylinder in Reihenbauart Vierzylinder in Reihenbauart, Turbolader, Common-Rail-Einspritzung
Ventile pro Zylinder: 2424
Hubraum: 1360 cm³1587 cm³1398 cm³1560 cm³
max. Leistung bei min−1: 54 kW (73 PS)/5400 65 kW (88 PS)/5250 80 kW (109 PS)/5750 50 kW (68 PS)/4000 80 kW (109 PS)/4000
max. Drehmoment bei min−1: 118 Nm/3300 133 Nm/3250 147 Nm/4000 160 Nm/2000 245 Nm/1750
Antriebsart, serienmäßig: Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig: 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional: automatisiertes 5-Gang-Getriebeautomatisiertes 5-Gang-Getriebe
Beschleunigung,
0–100 km/h:
14,4 s [16,6 s]13,6 s11,1 s [11,8 s]15,4 s11,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h173 km/h190 km/h160 km/h190 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie):
6,5 l Super [6,3 l Super] 6,4 l Super 6,5 l Super [6,6 l Super] 4,7 l Diesel 4,8 l Diesel
CO2-Emission,
kombiniert:
155 g/km [149 g/km] 163 g/km [156 g/km] 124 g/km 125 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation:
Euro 4
Tankinhalt 40 l
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit automatisiertem 5-Gang-Getriebe 2-Tronic

Einzelnachweise


  1. Autos ohne Nachfolger (Bild 37) auf Autobild.de (abgerufen am 4. August 2010)
  2. Der Peugeot 1007 beim Euro NCAP-Crashtest
  3. Statistik Peugeot in Österreich Daten entnommen von Statistik Austria
  4. Peugeot 1007 out of production (Memento des Originals vom 11. Oktober 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.eurocarblog.com
  5. KfZ-Schein Peugeot 1007


Commons: Peugeot 1007 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] Peugeot 1007

[en] Peugeot 1007

The Peugeot 1007 is a three-door mini MPV manufactured by Peugeot from 2004 to 2009, sharing its platform with the Peugeot 206, Citroën C2 and Citroën C3, and noted for its user swappable interior trim pieces — and its four pillar design incorporating two power sliding doors. Sales commenced in April 2005 in Europe.

[es] Peugeot 1007

El Peugeot 1007 es un monovolumen del segmento A producido por el fabricante francés Peugeot desde 2005 hasta 2009. Es un cuatro plazas con carrocería de tres puertas diseñada por Pininfarina. Las puertas laterales son corredizas eléctricamente, y los asientos traseros tienen desplazamiento longitudinal de 230 mm.

[fr] Peugeot 1007

La Peugeot 1007 est une automobile Peugeot prioritairement dédiée aux déplacements et stationnements urbains pour quatre personnes, commercialisée de 2005 à 2009. Mais avec un peu plus de 122 000 exemplaires vendus en quatre ans, la 1007 est un échec commercial pour Peugeot qui a prématurément mis fin à sa production[1],[2].

[it] Peugeot 1007

La Peugeot 1007 è una piccola autovettura monovolume prodotta dal 2005 al 2010 dalla casa automobilistica francese Peugeot.

[ru] Peugeot 1007

Peugeot 1007 — субкомпактвэн фирмы PSA Peugeot Citroën, продававшийся с 2005 до 2009 года. Автомобиль официально продавался на российском рынке с 2005 до 2008 года. В России предлагались бензиновые версии модели по цене от 18180 долларов США.



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