Der Tatra 613 ist ein Pkw der Oberklasse des tschechoslowakischen und heute tschechischen Herstellers Tatra. Er erschien 1974 als Nachfolger des Tatra 603. Die Karosserie wurde vom italienischen Automobildesignunternehmen Carrozzeria Vignale entworfen. Der luftgekühlte 3,5-Liter-V8-Motor war über der angetriebenen Hinterachse eingebaut. Während seiner Produktionszeit erfuhr er mehrere Modellpflegen. Die Versionsnummer wurde bis hin zu Tatra 613-4 der Bezeichnung angefügt. Die Gesamtproduktion aller vier Modellversionen betrug 11.009[1] Fahrzeuge.[2] Die ersten 2 Fahrzeuge verließen 1973 die Fabrik. Ende der 1970er erreichte der T613 den Produktionshöhepunkt mit rund 1.000 Fahrzeugen pro Jahr. 1983 wurden nur noch 106 Exemplare gebaut. 1987 waren es 352 Fahrzeuge und 1989 lag die Zahl bei 470 Exemplaren. In der Gesamtproduktion von 11.009 Fahrzeugen sind 3 Prototypen, sowie die 133 Exemplare des T613 S enthalten. Die fünfte Version 1996 wurde in Tatra 700 umbenannt.
Tatra 613 Coupé Vignale Prototyp (1969)Tatra 613 K (Cabriolet)Tatra 613-3Tatra 613-4Tatra 613-4 Mi langTatra 613 V8 HeckansichtMotor des Tatra 613-4 MiTatra 613 Ambulanz
Versionen
1973–1980 Tatra 613
1980–1984 Tatra 613-2
1980–1992 Tatra 613 S (Special)
1984–1984 Tatra 613 K (Cabriolet)
1984–1985 Tatra 613-2/I
1985–1991 Tatra 613-3
1991–1996 Tatra 613-4 und Tatra 613-4 lang
1991–1996 Tatra 613-4 Mi und Tatra 613-4 Mi lang
Technische Daten
Typ 613 Baujahr 1973–80
Länge: 5025 mm
Breite: 1800 mm
Gesamthöhe: 1505 mm
Radstand: 2980 mm
Spurweite vorne: 1520 mm
Spurweite hinten: 1520 mm
Bodenfreiheit: 160 mm
Motor T613, später T613E: Achtzylinder-V-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
Hubraum: 3496 cm³
Leistung: 165 PS (121 kW) bei 5200 min−1
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
Antriebsart: Heckantrieb
Leergewicht 1670 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
Normverbrauch: 18 bis 15,4 l/100 km
Typ 613-2 Baujahr 1980–84
Länge: 5025 mm
Breite: 1800 mm
Gesamthöhe: 1505 mm
Radstand: 2980 mm
Spurweite vorne: 1520 mm
Spurweite hinten: 1520 mm
Bodenfreiheit: 180 mm
Motor T613E, später T613E1: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
Hubraum: 3496 cm³
Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
Antriebsart: Heckantrieb
Leergewicht 1690 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
Normverbrauch: 15,4 bis 14,0 l/100 km
Typ 613 S Baujahr 1980–92
Länge: 5185 mm
Breite: 1800 mm
Gesamthöhe: 1505 mm
Radstand: 3130 mm
Spurweite vorne: 1520 mm
Spurweite hinten: 1520 mm
Bodenfreiheit: 160 mm
Motor T613S1: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
Hubraum: 3496 cm³
Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
Antriebsart: Heckantrieb
Leergewicht 1840 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
Normverbrauch: 15,8 bis 14,1 l/100 km
Typ 613 K (Cabriolet) Baujahr 1984
Länge: 5150 mm
Breite: 1802 mm
Gesamthöhe: 1505 mm
Radstand: 2980 mm
Spurweite vorne: 1520 mm
Spurweite hinten: 1520 mm
Bodenfreiheit: 160 mm
Motor T613K1 (E1): V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
Hubraum: 3496 cm³
Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
Getriebe: Dreigang-Automatikgetriebe BorgWarner 65 mit Mittelschaltung
Antriebsart: Heckantrieb
Leergewicht 1870 kg
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h (Werksangabe)
Normverbrauch: 14,4 l/100 km (12 l/100 km bei 85 km/h)
Typ 613-2/I Baujahr 1984–85
Länge: 5025 mm
Breite: 1800 mm
Gesamthöhe: 1505 mm
Radstand: 2980 mm
Spurweite vorne: 1520 mm
Spurweite hinten: 1520 mm
Bodenfreiheit: 180 mm
Motor T613E1: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
Hubraum: 3496 cm³
Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
Antriebsart: Heckantrieb
Leergewicht 1690 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
Normverbrauch: 14,0 l/100 km
Typ 613-3 Baujahr 1985–91
Länge: 5000 mm
Breite: 1800 mm
Gesamthöhe: 1505 mm
Radstand: 2980 mm
Spurweite vorne: 1520 mm
Spurweite hinten: 1520 mm
Bodenfreiheit: 160–180 mm
Motor T613E1/I: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
Hubraum: 3496 cm³
Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
Antriebsart: Heckantrieb
Leergewicht 1690 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
Normverbrauch: 12,8 l/100 km
Typen 613-4 und 613-4 lang Baujahr 1991–96
Länge: 5000 – 5150 mm
Breite: 1800 mm
Gesamthöhe: 1505 mm
Radstand: 2980 – 3130 mm
Spurweite vorne: 1520 mm
Spurweite hinten: 1520 mm
Bodenfreiheit: 160–180 mm
Motor T613-4: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse – elektronisch gesteuert), 2 Doppelvergaser
Hubraum: 3496 cm³
Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
Antriebsart: Heckantrieb
Leergewicht 1690–1840 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
Normverbrauch: 12,1 l/100 km
Typ 613-4 Mi und 613-4 Mi lang Baujahr 1991–96
Länge: 5000–5150 mm
Breite: 1800 mm
Gesamthöhe: 1505 mm
Radstand: 2980–3130 mm
Spurweite vorne: 1520 mm
Spurweite hinten: 1520 mm
Bodenfreiheit: 160–180 mm
Motor T613-4i: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse – elektronisch gesteuert), Einspritzanlage GEMS
Hubraum: 3496 cm³
Leistung: 200 PS (147 kW) bei 5750 min−1
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Fünfgang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
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