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La Daihatsu Materia è una monovolume di ridotte dimensioni di segmento B prodotta dal casa automobilistica giapponese Daihatsu dal 2006 al 2016.
| Daihatsu Materia | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Daihatsu |
| Tipo principale | Monovolume |
| Produzione | dal 2006 al 2016 |
| Sostituisce la | Daihatsu YRV |
| Sostituita da | Daihatsu Thor |
| Euro NCAP (2007[1]) |  |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3800 mm |
| Larghezza | 1690 mm |
| Altezza | 1635 mm |
| Passo | 2540 mm |
| Massa | 1025-1050 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Ikeda (Osaka) |
| Stessa famiglia | Daihatsu Sirion Toyota Yaris |
| Auto simili | Citroën C3 Picasso Fiat Qubo Fiat Idea Ford Fusion Kia Soul Honda Jazz Lancia Musa Nissan Cube Peugeot 1007 |
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In Giappone e Taiwan, a differenza dell'Europa, l'automobile è nominata Daihatsu Coo. In Giappone, è venduta anche dalla Toyota, con il nome Toyota bB, e dalla Subaru, con il nome Subaru Dex.[2]
La commercializzazione della vettura con marchi Daihatsu e Subaru ha avuto termine alla fine del 2012; è restata in produzione a marchio Toyota sino a metà del 2016 quando la produzione è cessata.[3]
Meccanica
La vettura debuttò in Giappone nel dicembre 2005 con la produzione e le vendite che vennero avviate in patria nella primavera dell’anno successivo, mentre la Materia europea venne presentata al salone dell’automobile di Parigi nell’autunno del 2006 e le vendite partirono in Europa nella fine dello stesso anno.[4] Nacque per sostituire il modello YRV che ottenne un buon successo sul mercato europeo, ma non in madrepatria. A differenza della progenitrice presenta una carrozzeria squadrata e un abitacolo molto spazioso andando in diretta concorrenza contro la Nissan Cube che proprio in Giappone stava ottenendo un enorme successo di vendite.
La Daihatsu Materia è basata sulla piattaforma di seconda generazione della Daihatsu Sirion e della Toyota Yaris; equipaggiata con due motori da 1,3 e 1,5 litri non dispone di motorizzazioni diesel mentre è stata invece resa disponibile anche in versione a trazione integrale. Dal 2007 in Italia è proposta anche con alimentazione Bi-fuel (benzina e GPL) denominata GreenPowered. L'impianto è montato su tutte le versioni comprese le automatiche e le 4WD.
Per quanto riguarda la trasmissione sono disponibili sia cambio manuale che cambio automatico.[5]
Motorizzazioni
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata cm³ |
Potenza | Coppia max | Emissioni CO2 (g/Km) |
0–100 km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
| 1.3 16V K3-VE | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina | 1.298 | 67 kW (91 CV) | 120 N•m @4.400 giri/min | 156 | 11,5 | 169 | 15,2 |
| 1.5 16V 3SZ-VE | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina | 1.495 | 76 kW (103 CV) | 132 N•m @4.400 giri/min | 169 | 10,8 | 170 | 13,2 |
| 1.5 16V 3SZ-VE auto | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina | 1.495 | 76 kW (103 CV) | 138 N•m @4.400 giri/min | 176 | 13,7 | 164 | 13,3 |
| 1.5 16V 3SZ-VE 4WD | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina | 1.495 | 76 kW (103 CV) | 132 N•m @4.400 giri/min | 172 | 11,9 | 168 | 13,7 |
Note
- Crash Test EuroNCAP Daihatsu Materia 2007, su euroncap.com. URL consultato il 10 dicembre 2020.
- (EN) Toyota Launches Fully Redesigned bB, su www2.toyota.co.jp, 26 dicembre 2005. URL consultato il 29 giugno 2020 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2012).
- Daihatsu "Materia". Citycar al cubo, su quattroruote.it, 30 novembre 2011. URL consultato il 29 giugno 2020.
- (EN) Daihatsu to Exhibit New Compact Car Materia and World Premiere Concept Car at Paris Motor Show 2006, su daihatsu.com, 4 settembre 2006. URL consultato il 16 luglio 2020.
- Prova: Daihatsu Materia, su motorbox.com, 18 dicembre 2006. URL consultato il 29 giugno 2020.
Altri progetti
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На других языках
[de] Daihatsu Coo
Der Daihatsu Coo wurde als Designstudie D-Compact Wagon erstmals im März 2006 auf dem Genfer Auto-Salon gezeigt. In Japan kam der Minivan vor der Einführung in Deutschland im März 2007 als Daihatsu Materia sowie baugleich als Toyota bB auf den Markt. Ende 2008 folgte in Japan noch der ebenfalls baugleiche Subaru Dex. Der Coo / Materia ist als Nachfolger des Daihatsu YRV anzusehen.[es] Daihatsu Materia
El Daihatsu Materia o Coo es un automóvil del segmento B producido por el fabricante japonés Daihatsu desde el año 2006 hasta 2016. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera. Utiliza la misma plataforma y los mismos motores que la segunda generación del Daihatsu Sirion, y es idéntico a la segunda generación del Toyota bB.[fr] Daihatsu Materia
La Materia est une automobile du constructeur japonais Daihatsu présentée au Japon en mai 2006 puis lancée en Europe en septembre de la même année à l'occasion du Mondial de l'Auto de Paris.- [it] Daihatsu Materia
[ru] Daihatsu Coo
Daihatsu Coo (яп. ダイハツ・クー) — автомобиль японской компании Daihatsu. За пределами Японии был известен под названием Daihatsu Materia. Выпускался с мая 2006 по январь 2013 года. Собирался в городе Икеда.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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