La CCXR è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg dal 2008.
| Koenigsegg CCXR | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 2008 al 2010 |
| Sostituisce la | Koenigsegg CCR |
| Sostituita da | Koenigsegg Agera |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4290 mm |
| Larghezza | 2050 mm |
| Altezza | 1110 mm |
| Passo | 2660 mm |
| Massa | da 1280 kg |
| Altro | |
| Auto simili | Bugatti Veyron Ferrari Enzo Locus HTT Plethore Maserati MC12 Maybach Exelero Mercedes-Benz SLR McLaren Porsche Carrera GT Saleen S7 |
Al momento dell'uscita si tratta del modello di punta della casa fondata nel 1994 da Christian von Koenigsegg. Questa vettura risulta più potente di una monoposto di Formula 1: nel funzionamento con bioetanolo sono 1018 i cavalli a disposizione per raggiungere una velocità massima stimata di 402 km/h. L'azienda dichiara, inoltre, un'accelerazione 0–100 km/h in 2,8 secondi.[1]
Questa è una versione speciale della CCX, presentata al Salone Internazionale dell'auto di Ginevra, la cui produzione è stata inizialmente prevista in 20 esemplari annui[2]. L'auto è stata presentata in colore nero con sfumature rosso fuoco per far sì che venga evidenziato il kevlar e la fibra di carbonio con cui è fatta la carrozzeria.
La sua lunghezza eguaglia quasi quella di una Fiat Bravo (429 cm) ma ne differisce sostanzialmente in larghezza (2,05 metri) e altezza (appena 110 cm).
Di serie è venduta con un classico cambio manuale, ma a richiesta può esser dotata di un cambio sequenziale con levette al volante.
Il serbatoio è integrato nella scocca e il propulsore di 4800 cm³ può anche essere alimentato con bioetanolo E85: la soluzione è stata sviluppata con la Ferrari che ha presentato al medesimo salone una F430 "ecologica", il tutto per garantire minori emissioni e consumi. Trattandosi però di auto dalla verve super sportiva questi ultimi non registrano una sostanziale diminuzione (22 litri per fare 100 km).