auto.wikisort.org - Автомобиль

Mazda 121 — легковой автомобиль фирмы Mazda. С 1988 по 2003 год выпущено три поколения. Модель была заменена автомобилем Mazda 2.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

Mazda 121
Общие данные
Производитель	Mazda
Годы производства	1988—2002
Класс	Субкомпактный
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Сегмент	B-сегмент
Mazda2
Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение

Mazda 121 DA
Общие данные
Производитель	Mazda Motor Corporation
Годы производства	1988—1991
Иные обозначения	Ford Festiva
Двигатель
1,2 — 1,4 литра (40 — 44 кВт)
Массово-габаритные характеристики
Длина	3475 — 3580 мм
Ширина	1605 — 1615 мм
Высота	1450 — 1515 мм
Колёсная база	2295 мм
Масса	820 кг
На рынке
Связанные	Kia Pride, Ford Festiva
Mazda2
Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение Mazda 121 было результатом совместной работы с фирмами Mazda (Mazda 121) и Ford (Ford Festiva). Существовал вариант с матерчатой складной крышей — Mazda 121 CT. Kia приобрела техническую документацию в 1999 году и в 2000 вышла на рынок с моделью Kia Pride , отличающейся более тонким металлом кузова и незначительными изменениями ходовой части.

Двигатели

• 1.1 с 1139 см³, 40 кВт (1989—1990)
• 1.4 с 1324 см³, 40 кВт (1990—1991)
• 1.4 с 1324 см³, 44 кВт (1988—1990)

Второе поколение

Mazda 121 DB
Общие данные
Производитель	Mazda Motor Corporation
Годы производства	1991—1996
Иные обозначения	Autozam Revue
Двигатель
1,3 литра (39 — 54 кВт)
Массово-габаритные характеристики
Длина	3800 — 3810 мм
Ширина	1655 мм
Высота	1470 — 1495 мм
Клиренс	130 мм
Колёсная база	2390 мм
Масса	800 — 850 кг
Mazda2
Медиафайлы на Викискладе

Второе поколение Mazda 121 производилось с 1991 по 1996 годы и было собственной разработкой фирмы Mazda. В дизайне было решено отказаться от всех углов, за что автомобиль получил прозвище «яйцо».

Двигатели

• 1.3 16V — 1324 см³, 39 кВт, Евро-1
• 1.3 16V — 1324 см³, 54 кВт, Евро-1

Третье поколение

Mazda 121 JASM/JBSM
Общие данные
Производитель	Mazda Motor Corporation
Годы производства	1996—2003
Иные обозначения	Ford Fiesta Mk IV
Дизайн
Платформа	Ford Fiesta ’96
Двигатель
Бензиновые: 1,2 — 1,3 л (37 — 55 кВт) Дизельные: 1,8 л (44 — 55 кВт)
Массово-габаритные характеристики
Длина	3828 мм
Ширина	1634 мм
Высота	1334 мм
Колёсная база	2445 мм
Масса	1005 — 1038 кг
На рынке
Связанные	Ford Fiesta ’96
Mazda2
Медиафайлы на Викискладе

В 1996 году сменилось поколение Mazda 121. Трёхдверный вариант обозначался JBSM, пятидверный вариант — JASM. Третье поколение было разработано совместно с Ford и делит платформу и внешний дизайн с автомобилем Ford Fiesta ’96. В 2001 году Mazda 121 и Ford Fiesta ’96 подверглись модернизации. Отличия между моделями остались незначительными.

Двигатели

• 1.3 — 1299 см³, 37 кВт
• 1.3 — 1299 см³, 44 кВт
• 1.2 16V — 1242 см³, 55 кВт
• 1.8D — 1753 см³, 44 кВт
• 1.8TD — 1753 см³, 55 кВт

Четвёртое поколение (DW)

Mazda 121 DW
Общие данные
Производитель	Mazda
Годы производства	1996—2002
Сборка	Хиросима, Япония (Hiroshima Plant) Богота, Колумбия (CCA) Валенсия, Испания (Ford Valecia)
Иные обозначения	Mazda 121
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Платформа	Ford Fiesta
Двигатель
1,3 л I4 1,5 л I4
Массово-габаритные характеристики
Длина	3800 мм
Ширина	1670 мм
Высота	1535 мм
Колёсная база	2390 мм
Mazda2
Медиафайлы на Викискладе

Оно же Mazda Demio.

В 1995 году Mazda придумала высокий хэтчбек, похожий на минивэн. Новая модель Demio стала неожиданным хитом для Mazda в Японии, а также начала нынешнею популярность мини-автомобилей B-сегмента или субкомпактвэнов, таких как Opel Meriva, Fiat Idea и Renault Modus.

Концепт автомобиля, Mazda BU-X, был представлен в 1995 году.[1]

В 1997 году в Японии автомобиль выиграл награду RJC (Automotive Researchers' and Journalists' Conference Car of the Year).

Производство Demio в Японии стартовало в июле 1996 года (на остальных рынках, кроме Японии и Великобритании он производился как 121). Автомобиль использовал платформу Mazda DW platform. В 1997 году Ford выпустил в Японии конкурента Demio — Ford Festiva. В 1998 году Mazda поменяла свой логотип на современный, поэтому Demio/121 прошёл рестайлинг. Новая модель 1999 года показала следующие обновления: изменённый экстерьер, фильтрация воздуха в салоне, изменённая автоматическая трансмиссия и система DSC.

Первое поколение производилось в Колумбии до конца 2007 года (оригинально модель производилась до 2002 года) под названием Demio, после чего было заменено на модель Mazda 2.

Двигатели

• 1,3 л B3-ME I4 (1996—1998)
• 1,5 л B5-ME I4 (1996—1998)
• 1,3 л B3E I4, 61 кВт (82 л.с)/108 Нм (1999—2001)
• 1,5 л B5E I4, 74 кВт (99 л.с)/127 Нм (2000—2001)

Маркетинг

Звезда НБА Скотти Пиппен появился в телевизионной рекламе Demio на старте продаж^{[источник не указан 2593 дня]}.

• 
  Mazda 121 Metro 1996–1997 г. в. (Австралия, до рестайлинга)
• 
  Mazda 121 Shades Metro 1999 г. в. (Австралия, до рестайлинга)
• 
  Mazda 121 Shades Metro 1999 г. в. (Австралия, до рестайлинга)
• 
  Mazda Demio 1999—2001 г. в. (Япония, после рестайлинга)

Примечания

Ссылки

• Информация о втором поколении (нем.)

Для улучшения этой статьи желательно:

На других языках

---

[de] Mazda 121

Der Mazda 121 ist ein Kleinwagen des Automobilherstellers Mazda. Gebaut wurde der 121 von Anfang 1988 bis Frühjahr 2003, als die Produktion mit Einführung des Mazda 2 eingestellt wurde. Während seiner Bauzeit erfuhr der 121 zweimal einen Modellwechsel.

---

[en] Mazda 121

The Mazda 121 name has been used on a variety of Mazda automobiles for various export markets from 1975 until 2002:

---

- [ru] Mazda 121

---

---