auto.wikisort.org - Автомобиль

Mazda Roadpacer (яп. マツダ・ロードペーサー) — полноразмерный седан, выпускавшийся японской компанией Mazda с 1975 по 1977 годы. Седан выпускался на базе австралийских сериях Holden HJ и HX автомобиля Premier[1]. Последние отправлялись в Японию без двигателей, а Mazda устанавливала на автомобили 1,3-литровые роторные двигатели 13B. При массе автомобиля в 1575 кг, двигатель имел мощность 130 л. с. (100 кВт) и крутящий момент 138 Нм. Модель Roadpacer появилась для конкуренции с крупными японскими флагманскими седанами, такими как Toyota Century, Nissan President, Isuzu Statesman de Ville и Mitsubishi Debonair.

Mazda Roadpacer
Общие данные
Производитель	Mazda
Годы производства	1975—1977
Класс	Полноразмерный
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (5/6‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Роторный 1,3 л 13B
Массово-габаритные характеристики
Длина	4850 мм
Ширина	1885 мм
Высота	1465 мм
Колёсная база	1530 мм
Масса	1575 кг
На рынке
Связанные	Holden HJ Premier
Mazda 929[d]
Медиафайлы на Викискладе

В то время как двигатель 13B имел большую мощность, чем серия двигателей Holden Red, отсутствие крутящего момента ограничивало максимальную скорость отметкой в 166 км/ч, давало плохое ускорение и большой расход топлива до 26 литров на 100 км. Автомобили, согласно японских правил, классифицировались как среднего размера, при этом, малому по объёму двигателю соответствовал скромный транспортный налог. Если автомобиль являлся коммерческим, налог был значительно малым.

Holden HJ имел хорошее оснащение, но Mazda решила добавить больше опций. В их число вошли центральный замок, активируемый при достижении автомобилем скорости в 10 км/ч, и система звуковой сигнализации, активируемая при достижении скорости в 90 км/ч.

Стоимость была высокой, и составляла 3,8 миллиона иен (10 000 долларов США) в 1975 году. Это было примерно в два раза дороже Mazda Cosmo или Mazda Luce того времени. Изначально предполагалось, что это будет автомобиль для высокопоставленных чиновников, но его выпуск и продажи совпали с волной нефтяного кризиса. Производство было прекращено в 1977 году, всего было выпущено 800 единиц.

Большинство из автомобилей были проданы в государственные ведомства, после чего были утилизированы, поэтому в настоящее время они очень редки. Аналогом модели является Holden Premier, который в Австралии считается классическим автомобилем.

Примечания

На других языках

---

[de] Mazda Roadpacer

Der Mazda Roadpacer ist eine Limousine der oberen Mittelklasse, die der japanische Automobilhersteller Mazda von 1975 bis 1979 produzierte und ausschließlich in Japan verkaufte.

---

[en] Mazda Roadpacer AP

The Mazda Roadpacer AP (Anti-Pollution) is a full-size sedan that was sold by Mazda in Japan between 1975 and 1977, although the last car was not sold until 1979. It was based on the Australian Holden HJ and HX series Premier.[1] Premiers were shipped to Japan without engines or transmissions, and Mazda fitted a 1.3-liter 13B Wankel engine into the bay. The engine produced 130 hp (97 kW) but just 102 lb⋅ft (138 N⋅m) of torque, meaning the Roadpacer performed rather poorly as it weighed 1,575 kg (3,472 lb).[2] The Roadpacer was introduced to compete with large Japanese flagship sedans Toyota Century, Nissan President, Isuzu Statesman de Ville, and the Mitsubishi Debonair. The Roadpacer was conceived just years before Mazda entered into an engineering partnership with Ford at around the same time the Roadpacer was sold.

---

[it] Mazda Roadpacer

La Mazda Roadpace[1] (chiamata anche Roadpacer AP)[2] è un'autovettura prodotta dal 1975[3] al 1979 dalla casa automobilistica giapponese Mazda.

---

- [ru] Mazda Roadpacer

---

---