auto.wikisort.org - Автомобиль
Mazda 6 (в связи с ограничениями на использование цифр в торговых марках автомобилей применяется слитное написание Mazda6) — среднеразмерный автомобиль японской компании Mazda. Выпускается с 2002 года. В Японии и Китае продается под названием Mazda Atenza.
| Mazda 6 | |
|---|---|
 Mazda6 2020 модельного года | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mazda |
| Годы производства | 2002 — настоящее время |
| Сборка |
 Хиросима, Япония Хофу, Ямагути, Япония  Флэт Рок, Мичиган, США  Богота, Колумбия  Чанчунь, Гирин, Китай Россия, Владивосток |
| Класс | Средний |
| Иные обозначения | Mazda Atenza (в Японии и Китае) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 , 4 × 4 |
| На рынке | |
| Похожие модели | Hyundai i40, Chevrolet Malibu, Citroën C5, Suzuki Kizashi |
| Сегмент | D-сегмент |
Mazda 626/Mazda Capella | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Предшественником модели считается Mazda 626, так же известная как Mazda Capella. Mazda 6 первого поколения стала первым представителем нового модельного ряда Mazda. За ней последовали Mazda 2 в декабре 2002 года, RX-8 в августе 2003 года, Mazda 3 в январе 2004 года, Mazda 5 летом 2005 года.
Первое поколение
| Mazda 6 GG | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mazda |
| Годы производства |
2002—2007 2003—2016 (в Китае) |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | Mazda GG |
| Двигатель | |
|
1,8 L MZR l4 2,0 L MZR l4 2,3 L MZR l4 3,0 L MZI V6 2,0 L MZR-CD l4 (дизель) 2,3L MZR DISI Turbo (MPS) |
|
| Трансмиссия | |
|
4,5,6-скор. МКПП 5,6-скор. АКПП |
|
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина |
4745 мм 4770 мм (универсал) 4690 мм (MPS) |
| Ширина | 1781 мм |
| Высота |
1440 мм 1455 мм (универсал) 1430 мм (MPS) |
| Колёсная база | 2675 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Ford Fusion, Ford Mondeo Mazda CX-9, Mercury Milan, Lincoln MKZ, Jaguar X-Type |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Морэй Каллум |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Автомобиль, построенный на общей платформе с моделью Ford Mondeo, на внутреннем японском и европейском рынках стал продаваться с 2002 года, российские продажи Mazda6 первого поколения стартовали в 2003. В конце февраля 2006 года объём производства модели Mazda6 по всему миру превысил 1 миллион экземпляров[источник не указан 3264 дня]. В 2006 году модель претерпела рестайлинг.
- Европейская премьера – 2002 год. Рестайлинг – 2005 год.
- Двигатели: бензиновые, в том числе с турбонаддувом, 1,8-2,3 л (120-261 л. с.), дизельные 2,0 л (120-136 л. с.), 3,0 л (230 л. с.) для рынка США. В Россию поставлялись только с бензиновыми моторами.
- Коробки передач: 5- и 6 (после рестайлинга на все двигатели, кроме 1,8)-ступенчатые механические, 4 (до рестайлинга)- и 5 (после рестайлинга)-ступенчатый «автомат».
2002-2005 хетчбэк
2002-2005 седан
2005-2007 универсал
2005-2007 хэтчбэк
MPS
Второе поколение
| Mazda 6 GH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Mazda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства |
2007—2013 2007—2013 (Китай) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Mazda6 Ruiyi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Mazda 6 GH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2,5 L MZR l4 3,7 L MZI V6 2,0 L MZR-CD l4 2,2 L MZR-CD l4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5-скор. МКПП 5-скор. АКПП 6-скор. МКПП 6-скор. АКПП |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина |
08-10: 4735 мм 4765 мм (универсал) 11-13: 4755 мм 4785 мм (универсал) 4920 мм (Северная Америка) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина |
1795 мм 1839 мм (Северная Америка) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота |
1440 мм 1490 мм (универсал) 1471 мм (Северная Америка) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база |
2725 мм 2789 мм (Северная Америка) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1628 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления |
0,27 0,28 (универсал) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Ford Fusion, Mazda CX-9, Mercury Milan, Lincoln MKZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Премьера второго поколения Mazda 6 состоялась в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте.
Автомобиль основан на собственной оригинальной платформе [1] и поставлялся в кузове седан, хэтчбэк и универсал (в Северной Америке не продавался). Кроме этого, американская версия имела другие размеры.
Рестайлинг 2010
В 2010 году вышла обновлённая версия Mazda6. Её премьера состоялась на международном автошоу в Женеве. Модельный год рестайлингового автомобиля заявлен как 2011. Внешне машина отличается только новой решёткой радиатора, передним бампером, головной и задней оптикой. Салон обновлённой Mazda6 приобрёл иные передние сиденья и более качественный пластик, изменилось отображение информации на дисплее в панели приборов и мониторе бортового компьютера.
Основу кузова автомобиля сделали более жёсткой, электроусилитель рулевого управления получил новый блок управления, произошёл и целый ряд изменений в подвеске, что положительно сказалось на комфорте. 2,5-литровый мотор кроме МКПП стал также предлагаться и с автоматической КПП. 2-литровый бензиновый двигатель стал мощнее и динамичнее за счёт использования непосредственного впрыска топлива, однако, на ряде рынков, в том числе, российском, такой силовой агрегат был не доступен. Также в Россию не поставлялись версии Mazda6 с дизельными силовыми агрегатами. Продажи обновлённой Mazda6 в России стартовали в конце марта 2010 года.
Безопасность
| Euro NCAP[2] | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
 77%
|
 81%
|
 49%
|
 71%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Mazda 6 2,0 бензин Exclusive/Active/TS, RHD (2009) | |||
2007-2010: Меньшие ПТФ смещены от центра к бокам
2010-2013: новая решётка радиатора в "сеточку", большие ромбовидные ПТФ
Универсал
Хэтчбэк
Североамериканская версия (рестайлинг)
Третье поколение
| Mazda 6 GJ | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mazda |
| Годы производства | 2012 — настоящее время |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | MAZDA SKYACTIV |
| Двигатель | |
|
2,0 SKYACTIV-G 150 л. с. 2,5 SKYACTIV-G 192 л. с. 2,5T SKYACTIV-G 231 л. с. 2,2 SKYACTIV-D 175 л. с. |
|
| Трансмиссия | |
|
6-скор. МКПП 6-скор. АКПП |
|
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4870 мм / 4800 мм (универсал) |
| Ширина | 1840 мм |
| Высота |
1451 мм 1480 мм (универсал) |
| Клиренс | 165 мм |
| Колёсная база | 2830 мм / 2750 мм (универсал) |
| Колея задняя | 1585 мм |
| Колея передняя | 1585 мм |
| Масса | 1400 кг |
| Полная масса | 2000 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Mazda CX-5 |
| Другая информация | |
| Объём бака | 62 л |
| Дизайнер | Акира Таматани |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Третье поколение было показано на Московском автосалоне 2012 года. Начиная с этого поколения из модельной гаммы (представленной для российского покупателя) исчез кузов лифтбэк. В 2015 году автомобиль пережил рестайлинг, который коснулся экстерьера и интерьера. В 2018 Mazda 6 получила очередной рестайлинг, который был представлен в ноябре 2017 года на автосалоне в Лос-Анджелесе в Калифорнии. Изменения в Mazda 6 2018 года включают новые передние и задние бампера, светодиодную головную и заднюю оптику, измененный дизайн колесных дисков, технологии помощи водителю i-Activsense, новые материалы отделки интерьера. Линейка двигателей, доступных в Mazda 6 в России, была дополнена 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом (231 л. с.).
Безопасность
| Euro NCAP[3] | |||
|---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
|
92%
|
77%
|
66%
|
81%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Mazda 6, 2.2DE Wagon, 'Core' grade, LHD (2013) | |||
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2018 году:
| Euro NCAP[4] | |||
|---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
|
95%
|
91%
|
66%
|
73%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Mazda6 2.2 diesel 'Core', LHD (2018) | |||
Вид сзади
Универсал
Интерьер
Примечания
- Авторевю. Первая встреча: Mazda 6 - хэтчбек и универсал. Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 14 июля 2011 года.
- Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)
- Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)
- Результаты Euro NCAP теста (2018) (англ.)
Ссылки
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
| Mazda Motor Corporation | |
|---|---|
| Текущие модели |
|
| Электромобили | |
| Прошлые модели |
|
| Спорт-кары (Группа C) |
|
| Концепт-кары |
|
| Трициклы |
|
| Двигатели |
|
На других языках
[de] Mazda6
Der Mazda6 ist ein Pkw-Modell der Mittelklasse des japanischen Automobilherstellers Mazda und wurde erstmals auf der 35. Tokyo Motor Show (27. Oktober bis 7. November 2001) präsentiert. In Japan wird das Modell als Atenza bezeichnet. Diese Namensgebung leitet sich vom italienischen Wort „attenzione“ ab. Es war das erste Modell, das mit dem Mazda-Werbeslogan „Zoom-Zoom“ in Verbindung gebracht wurde. Bei der Markteinführung in Japan am 20. Mai 2002 erreichte das Modell binnen sechs Tagen 4000 Bestellungen.[en] Mazda6
The Mazda6 (known as the Mazda Atenza in Japan and China, derived from the Italian attenzione) is a mid-size sedan produced by Mazda since 2002, replacing the long-produced Capella/626.[5][es] Mazda 6
El Mazda 6 o Atenza es un automóvil sedan del segmento D producido por el fabricante japonés Mazda desde el año 2002. El Mazda 6 es el sucesor del Mazda 626 y se fabrica y/o ensambla en China, Japón, Estados Unidos y Tailandia. Hasta abril de 2014 se ensamblaba en Colombia[fr] Mazda 6
La Mazda 6, vendue au Japon sous le nom de Mazda Atenza, est une familiale du constructeur automobile japonais Mazda lancée en 2002. La Mazda 6 succède à la Mazda 626. Elle remplace les 626/Capella dont le nom remontait aux années 1970. Elle marque le renouveau de la marque notamment en matière de design. Aujourd'hui, le duo Mazda 6/Atenza est vendu au Japon, en Europe, en Amérique du Nord, en Australie, en Chine, etc.[it] Mazda 6
La Mazda 6 è un'autovettura berlina prodotta dalla casa automobilistica giapponese Mazda a partire dal 2002. Venduta come Mazda Atenza nei mercati asiatici la vettura ha sostituito la Mazda 626. Nel 2012 è giunta la terza generazione.- [ru] Mazda6
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии