ГАЗ-А-Аэро — легковой автомобиль.
ГАЗ-А-Аэро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка | ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова | 2‑дв. седан (2‑мест.), рамные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Механическая трёхступенчатая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 4970 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1710 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 1700 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 205 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2620 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1420 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1405 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса | 1080 кг без нагрузки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 106 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связанные | Ford Model A (1927) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расход топлива | 12,0 л на 100 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 40 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль создан в 1934 г. на шасси ГАЗ-А Алексеем Осиповичем Никитиным[1] (1903—1974), как результат его работы «Исследования обтекаемости автомобиля».
Существовал в одном экземпляре, голубого цвета[2].
На данный момент местонахождение автомобиля неизвестно.
В результате исследований учёного А. И. Никитина в 1934 году был создан весьма необычный для того времени автомобиль обтекаемой формы ГАЗ-А-АЭРО. Как показали продувки и испытательные заезды, коэффициент его лобового сопротивления Сх оказался меньше, чем у серийного ГАЗ-А. Кузов ГАЗ-А-АЭРО имел деревянный каркас и металлическую обшивку, лобовое стекло было V-образным (как на «Победе»), фары наполовину «утапливались» в кузов, а задние колёса полностью закрывались обтекателями. Для улучшения аэродинамики автомобиль был лишен столь привычных для машин 1930-х годов подножек, бамперов и закрепленного снаружи запасного колёса.
ГАЗ-А-АЭРО оснащался форсированным до 48 л. с. двигателем с алюминиевой головкой, разгонявшим машину до 106 км/ч (у ГАЗ-А максимальная скорость составляла 90 км/ч)[3].
Масштабная (1:43) модель ГАЗ-А-Аэро была выпущена компанией DiP Models в 2010 году лимитированной серией из 4032 экземпляров с высоким уровнем деталировки [4].
![]() | Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
![]() Легковые автомобили Горьковского автомобильного завода | |
---|---|
«Волга» | |
Представительские модели | |
Повышенной проходимости |
|
Грузопассажирские модели | |
Спортивные модели | |
Экспериментальные модели |
![]() | Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. |