auto.wikisort.org - АвтомобильГАЗ-24 «Во́лга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1968[1][2] по 1986 год. Модель пришла на смену модели ГАЗ-21 «Волга». Фактически, является последним принципиально новым отечественным автомобилем данного класса ГАЗ, кузов которого стал основой для модернизированной и рестайлинговой модели — 3102, и паллиативных 31029/3110(5)[3][4]: ввиду непоявления современного для 1990-2000 годов кузова ― ГАЗ-3103[5].
У этого термина существуют и другие значения, см. Волга (значения).
| В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
ГАЗ-24 «Волга» |
---|
|
Производитель |
ГАЗ |
Годы производства |
1968—1986 |
Сборка |
ГАЗ (Горький, СССР) |
Класс |
средний |
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) |
Платформа |
ГАЗ-24 |
Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула |
4 × 2 |
ЗМЗ-2401 24Д |
---|
|
Производитель |
ЗМЗ |
Тип |
бензиновый, карбюраторный |
Макс. скорость |
145 |
Ресурс |
до капремонта — 300 тыс. км. |
Максимальная мощность |
95 л. с., при 4500 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
186,3 Н·м, при 2200—2400 об/мин |
Объём |
2445 см3 |
Цилиндров |
4 |
Клапанов |
8 |
Диаметр цилиндра |
92 мм |
Ход поршня |
92 мм |
Тактность (число тактов) |
четырёхтактный |
Порядок работы цилиндров |
1-2-4-3 |
Материал блока цилиндров |
алюминий, мокрые гильзы из чугуна |
Материал ГБЦ |
алюминий |
Степень сжатия |
8,2 |
Рекомендованное топливо |
А-76, АИ-93 |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
карбюратор К-126Г, двухкамерный |
2424 (V8) |
Производитель |
ЗМЗ |
Тип |
бензиновый |
Максимальная мощность |
195 л. с., при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
411,9 Н·м, при 2500 об/мин |
Конфигурация |
V8 |
Объём |
5526 см3 |
Цилиндров |
8 |
Клапанов |
16 |
Диаметр цилиндра |
100 мм |
Ход поршня |
88 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Порядок работы цилиндров |
1-5-4-2-6-3-7-8 |
Материал блока цилиндров |
алюминий, «мокрые» чугунные гильзы |
Материал ГБЦ |
алюминий |
Степень сжатия |
8,5 |
Рекомендованное топливо |
АИ-95 |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
четырёхкамерный карбюратор К-114 |
Indenor XDP 4.90 (экспорт) |
Производитель |
Peugeot-Indenor |
Тип |
дизель |
Максимальная мощность |
75 л. с., при 4000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
186,3 Н·м, при 2200—2400 об/мин |
Конфигурация |
рядный, 4-цилиндр. |
Объём |
2 112 см3 |
Цилиндров |
4 |
Клапанов |
8 |
Диаметр цилиндра |
90 мм |
Ход поршня |
83 мм |
Тактность (число тактов) |
четырёхтактный |
Степень сжатия |
21,5 |
Рекомендованное топливо |
ДТ |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
ТНВД BOSCH |
|
механическая 4-ступ. |
Производитель |
ГАЗ |
Тип |
механическая |
Число ступеней |
4 |
Главная передача |
4,1 |
1 передача |
3,50 |
2 передача |
2,36 |
3 передача |
1,45 |
4 передача |
1,00 |
Задняя передача |
3,54 |
Синхронизаторы |
на всех передачах переднего хода |
Переключение |
напольный рычаг |
автоматическая гидромеханическая 3-ступ. |
Производитель |
ГАЗ |
Модель |
АКПП-3 (только с двигателем ГАЗ-23 V8) |
Тип |
автоматическая гидромеханическая |
Число ступеней |
3 |
Коэфф-т трансформации гидротрансформатора |
2,4 |
Главная передача |
3,38 |
1 передача |
2,84 |
2 передача |
1,62 |
3 передача |
1,00 |
Задняя передача |
2 |
Тип шестерней |
планетарные |
Механизм управления |
гидравлическое автоматическое |
Переключение |
рычагом на рулевой колонке |
|
Длина |
4735 // 4760 (II серия) |
Ширина |
1800 мм |
Высота |
1490 мм |
Клиренс |
180 мм |
Колёсная база |
2800 мм |
Колея задняя |
1420 мм |
Колея передняя |
1476 мм |
Масса |
1320 — 1800 кг |
Коэффициент аэродинамического сопротивления |
0,45 |
Связанные |
ГАЗ-24-10, ГАЗ-24-02, ГАЗ-24-24, РАФ-2203 |
Похожие модели |
Mercedes-Benz W114 |
Сегмент |
D-сегмент |
Объём бака |
55 л |
Дизайнер |
Л. И. Циколенко, Н. И. Киреев, Лев Еремеев. |
|
Медиафайлы на Викискладе |
ГАЗ-24-76 «Scaldia»
ГАЗ-24-76 «Scaldia-Volga» |
---|
|
Производитель |
ГАЗ |
Сборка |
Scaldia-Volga S.A. |
Indenor XD2P |
Производитель |
Peugeot |
Тип |
дизельный |
Макс. скорость |
126 |
Максимальная мощность |
62 л. с., при 4500 об/мин |
Конфигурация |
V4 |
Объём |
2112 см3 |
Цилиндров |
4 |
Клапанов |
8 |
Диаметр цилиндра |
100 мм |
Тактность (число тактов) |
четырёхтактный |
Материал блока цилиндров |
чугун |
Материал ГБЦ |
чугун |
Степень сжатия |
22,8 |
Охлаждение |
жидкостное |
Расход топлива при смешанном цикле |
10,8 |
|
Длина |
|
Ширина |
1800 мм |
Высота |
1490 мм |
Колёсная база |
2800 мм |
Коэффициент аэродинамического сопротивления |
0,45 |
|
Медиафайлы на Викискладе |
ГАЗ-24-76 «Scaldia» — экспортная модификация Волги ГАЗ-24 с кузовом седан, ГАЗ-24-77 с кузовом универсал[6], производившаяся в конце 1970-х годов.
Машинокомплекты этих моделей поставлялись для мелкосерийной сборки бельгийской компании Scaldia-Volga S.A. Силовым агрегатом являлся дизельный двигатель Peugeot Indenor XD2P; тормозная система, конструктивно отличная от штатной ГАЗ — марки Rover.
Основными покупателями данной модификации были таксомоторные предприятия стран Бельгии, Франции, Скандинавии[7]. В 1990-е годы довольно много подержанных автомобилей бельгийской сборки были реэкспортированы в РФ, на часть из которых в связи с исчерпанием ресурса дизельных двигателей и отсутствием для них запчастей автовладельцы устанавливали карбюраторную версию ЗМЗ-402.
Спорт
Имевший невысокую степень форсировки в заводской комплектации базовый двигатель «Волги» в гоночных вариантах доводился до более 150 л. с. с того же рабочего объёма в 2,5 литра[8], что в сочетании с облегчением автомобиля и доработкой шасси давало хорошие динамические характеристики. На «Волгах» участвовали в ралли, кольцевых гонках, автокроссе, также популярностью у профессиональных водителей пользовались массовые соревнования среди работников таксо- и автопарков по фигурному вождению и автомногоборью.
«Волги» ГАЗ-24 и её модификации применяются в автоспорте до современного времени[9].
Интересные факты
В Музейном комплексе УГМК (г. Верхняя Пышма) создана инсталляция, где с помощью проекторов можно "окрасить" настоящую Волгу ГАЗ-24 в любой цвет, включая окраску специальных служб.
Литература
- Коллектив авторов НИИАТ. под ред. Лапшина, В. И. Краткий Автомобильный Справочник НИИАТ. — 10-е изд. — М.: Транспорт, 1983. — С. 34—35. — 220 с.
- Кудрявцев, Юрий Владимирович. Легковой автомобиль Волга ГАЗ-24 и его модификации. — М.: Арго-Книга, 1996. — ISBN ISBN 5-88957-013-7.
- Ф. Чинченко. Рождение автомобиля // Наука и жизнь : журнал. — 1970. — Март (№ 03). — С. 66-70. — ISSN 0028-1263.
- Лекае, Александр Александрович. ЛЕНИЙ ЦИКОЛЕНКО. Автомобиль и искусство. Ялта, 2020. С.74-77 — ISBN 978-5-9909637-9-5
Примечания
- А. Просвирнин. Новая «Волга» (неопр.). За рулём, №3, 1968 (март 1968). Дата обращения: 4 октября 2022.
- Миллионная «Волга» (неопр.). За рулём, №10, 1985 (октябрь 1985). Дата обращения: 4 октября 2022.
- Сергей БАТЬЯНОВ. "Десятка". Вариант ГАЗа (неопр.). За рулём, № 2, 1997 (февраль 1997). Дата обращения: 18 сентября 2022.
- Максим Сачков. МНОГО ЗА МАЛО (неопр.). За рулём, №4, 2006 (апрель 2006). Дата обращения: 4 октября 2022.
- В. Н. Носаков. Одна "Волга" сменяет другую (неопр.). За рулём, № 10, 1992 (октябрь 1992). Дата обращения: 4 октября 2022.
- Дизель на Волге (неопр.). «За рулём» (№ 11, 1978). Дата обращения: 28 мая 2015.
- Дизельная Волга (неопр.). «За рулём» (№ 12, 1975). Дата обращения: 23 февраля 2015. Архивировано 24 февраля 2015 года.
- Владимир Мельников. Гоночные Волги на трассе Moscow Raceway: опыт Владимира Мельникова (неопр.). Авторевю, №15-16 2016 (август 2016). Дата обращения: 4 октября 2022.
- Андрей Клещев. Moscow Classic Grand Prix: оптимистичный юбилей (неопр.). Авторевю (24 октября 2018). Дата обращения: 4 октября 2022.
Ссылки
|
---|
|
«Волга» | |
---|
Представительские модели | |
---|
Повышенной проходимости | |
---|
Грузопассажирские модели | |
---|
Спортивные модели | |
---|
Экспериментальные модели | |
---|
На других языках
[de] GAZ-24 Wolga
Der GAZ-24 Wolga (russisch ГАЗ-24 „Волга“) ist ein von 1968 bis 1992 in Serie gebauter PKW des sowjetischen Herstellers GAZ (russisch Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), englische Transkription Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ), deutsch: Gorkier Automobilwerk).
[en] GAZ-24
The GAZ-24 "Volga" is a car manufactured by the Gorky Automobile Plant (Gorkovsky Avtomobilny Zavod, GAZ) from 1970 to 1985 as a generation of its Volga marque. A largely redesigned version (practically, a new car in a modified old body) – GAZ-24-10 – was produced from 1985 to 1992. The Belgian-assembled rebadged models were sold as Scaldia-Volga M24 and M24D for the Western European market.
[it] GAZ-24
La GAZ-24 era un'autovettura prodotta da GAZ dal 1970 al 1992. Furono prodotte e vendute circa 1 milione di unità del veicolo.
- [ru] ГАЗ-24
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии