КИМ-10-52 — экспериментальная модификация КИМ-10-50 с четырёхдверным кузовом типа «седан». Предполагалось начать производство автомобиля в 4-м квартале 1940 года. Изначально был изготовлен деревянный макет в натуральную величину, затем — ходовой образец, который в январе 1941 года прошёл дорожные испытания. В отличие от КИМ-10-50, за основу четырёхдверного варианта был взят Opel Olympia B. Серийному выпуску помешала война, а после войны на заводе начато производство Opel Kadett под маркой «Москвич». Единственный ходовой образец КИМ-10-52 сохранился до наших дней и находится в Политехническом Музее.
КИМ-10-52 | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | КИМ / МЗМА |
Годы производства | 1940 |
Сборка |
![]() |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (4‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 |
На рынке | |
Связанные | КИМ-10 |
![]() |
Энциклопедия За рулём
![]() | Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
![]() ![]() | |
---|---|
Сборка (1930) | |
Первый кузов (1941) и Opel Kadett (K38) (1946) |
|
Второй кузов (1956) |
|
Третий кузов (1964) |
|
Четвёртый кузов (1986) | |
Пятый кузов, минивен и микроавтобус (невыпущенные) | |
Спортивные |
|
Опытные и экспериментальные |
Другие экспериментальные автомобили |