КИМ-10-52 — экспериментальная модификация КИМ-10-50 с четырёхдверным кузовом типа «седан». Предполагалось начать производство автомобиля в 4-м квартале 1940 года. Изначально был изготовлен деревянный макет в натуральную величину, затем — ходовой образец, который в январе 1941 года прошёл дорожные испытания. В отличие от КИМ-10-50, за основу четырёхдверного варианта был взят Opel Olympia B. Серийному выпуску помешала война, а после войны на заводе начато производство Opel Kadett под маркой «Москвич». Единственный ходовой образец КИМ-10-52 сохранился до наших дней и находится в Политехническом Музее.
| КИМ-10-52 | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель | КИМ / МЗМА |
| Годы производства | 1940 |
| Сборка |
|
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (4‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| На рынке | |
| Связанные | КИМ-10 |
Энциклопедия За рулём
Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
| Сборка (1930) | |
|---|---|
| Первый кузов (1941) и Opel Kadett (K38) (1946) |
|
| Второй кузов (1956) |
|
| Третий кузов (1964) |
|
| Четвёртый кузов (1986) | |
| Пятый кузов, минивен и микроавтобус (невыпущенные) | |
| Спортивные |
|
| Опытные и экспериментальные |
Другие экспериментальные автомобили |