auto.wikisort.org - Двигатель

Двигатели Nissan VQ — бензиновые двигатели V6 производства Nissan. Двигатели серии VQ состоят из литого алюминиевого блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров с двумя распредвалами. Между поршнями конструктивно угол в 60 градусов. Двигатель с инжекторным впрыском (MPFI), по четыре клапана на цилиндр. Поздние версии имеют различные системы изменения фаз газораспределения, а впрыск MPFI заменен на прямой впрыск топлива (NEO-Di). Почти каждый год двигатели серии VQ попадали в список 10 лучших двигателей по версии журнала Ward’s AutoWorld. Двигатели серии VQ пришли на смену двигателям серии VG.

Двигатель Nissan VQ
Общие данные
Производитель	Nissan
Код двигателя	VQ
Тип	бензиновый, инжектор
Камера сгорания
Конфигурация	V6
Цилиндров	6
Клапанов	24
Тактность (число тактов)	4
Клапанной механизм	DOHC
Питание
Охлаждение	жидкостное
Медиафайлы на Викискладе

Серия DE

VQ20DE

24-клапанный двигатель DOHC V6 объёмом 1995  см³ имеет диаметр цилиндра и ход поршня 76 мм и 73,3 мм соответственно, степень сжатия от 9,5 до 10,0:1. Мощность двигателя 150—160 л.с. (110—120 кВт) при 6400 об/мин, крутящий момент 186—197 Нм при 4400 об/мин (на бедной смеси).

Двигатель устанавливался на автомобилях Nissan Cefiro (A32 и A33, 1994—2003) и Nissan QX (A32, 1995—1999).

VQ23DE

Двигатель VQ23DE имеет объём 2349 куб.см, оснащен системой изменения фаз газораспределения CVTC. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85 мм и 69 мм, степень сжатия 9,8:1. Мощность двигателя 173 л.с. (127 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент 225 Нм при 4400 об/мин.

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Nissan Teana 230JM-J31, 2003—2008
• Nissan Cefiro (Neo VQ23)
• Renault Samsung SM7 (Neo VQ23, 177 л.с., 130 кВт, с 2006 года)
• Renault Safrane (Neo VQ23, 177 л.с., 130 кВт, с 2008 года)

VQ25DE

Этот двигатель похож на VQ20DE, но имеет объём 2495 куб.см. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85 мм и 73,3 мм, степень сжатия от 9,8 до 10,3:1. Мощность двигателя 189,49-203,50 л.с. (139,37-149,67 кВт) при 6400 об/мин, крутящий момент 236—264 Нм. Мощность поздней версии достигала 186 л.с. (137 кВт) при 6000 об/мин, момент 232 Нм при 3200 об/мин.

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Nissan Cefiro (A32) (1994—1998)
• Nissan Cefiro (A32) Wagon (1994—1999)
• Nissan Cefiro (A33) (2000—2003)
• Nissan Leopard (FY33) (1996—1999)
• Nissan Cedric (Y33) (1997—1999)
• Nissan Fuga (Y50) (2004—2007)
• Infiniti M (Y50) (2004—2007)
• Nissan Elgrand (E51) (2004—2010)
• Nissan Teana (J32) (2008—2011)
• Renault Samsung SM5 (L43) (178 PS, с 2010 года)
• Renault Latitude (L43) (178 PS, с 2010 года)

VQ25DET

Турбированный двигатель VQ25DET имеет объём 2495 куб.см, систему CVTC. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85 мм и 73,3 мм соответственно, степень сжатия 8,5:1. Мощность двигателя 279,51 л.с. (205,58 кВт) 6400 об/мин, крутящий момент 410 Нм при 3200 об/мин.

Турбированный двигатель устанавливался на автомобилях Nissan Stagea 250t RS FOUR V, 250t RX FOUR and AR-X FOUR (NM-35, 2001—2004) и Autech Axis (NM35, 2001—2004)

VQ30DE

Двигатель VQ30DE имеет объём 3,0 л (2987 куб.см), диаметр цилиндра и ход поршня составляют 93 мм и 73,3 мм, степень сжатия 10,0:1. Мощность двигателя 193—230 л.с. (142—170 кВт) при 6400 об/мин, крутящий момент 278—294 Нм при 4400 об/мин. Двигатель VQ30DE был в списках Ward’s 10 Best Engines с 1995 по 2001 годы. Он имеет алюминиевый блок и относительно легкий вес.

Улучшенная версия двигателя VQ30DE известна под обозначением VQ30DE-K. K — обозначение от японского кайдзен, переводящегося как «совершенствование». Этот двигатель устанавливался на Nissan Maxima в 2000—2001 годы. Мощность VQ30DEK составляет 226 л.с. (166 кВт).

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Nissan Cefiro (A32, 220 л.с. (160 кВт) и 279 Нм, 1994—1998)
• Nissan QX (A32, 1995—1999)
• Nissan Maxima (A32, 192 л.с. (141 кВт) и 278 Нм, 1995—1999)
• Infiniti I30 (A32), 192 л.с. (141 кВт) и 278 Нм, 1996—1999)
• Nissan Maxima (A33), 225 л.с. (165 кВт) и 294 Нм; 227 л.с. (167 кВт) для серии Anniversary Edition SE, 2000—2001)
• Infiniti I30 (A33), 230 л.с. (170 кВт) и 294 Нм, 2000—2001)
• Nissan Bassara U30, 223 л.с. (164 кВт) и 279 Нм, 1999—2003)
• Nissan Presage U30, 223 л.с. (164 кВт) и 279 Нм, 1998—2003)
• Dallara SN01, World Series by Nissan (2002—2004)

VQ30DET

Двигатель VQ30DET имеет объём 3,0 л (2987 куб.см), это турбированная версия двигателя VQ30DE. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 93 мм и 73,3 мм соответственно, степень сжатия 9,0:1. Мощность двигателя 270 л.с. (200 кВт), крутящий момент 367 Нм. Начиная с 1998 года, мощность достигла 280 л.с. (210 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент 386 Нм при 3600 об/мин.

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Nissan Gloria Y33,Y34 (1995—2004)
• Nissan Cedric Y33,Y34 (1995—2004)
• Nissan Leopard Y33 (1997—1999)
• Nissan Cima F50 (2001—2007)

VQ30DETT

Твин-турбованный двигатель VQ30DETT предназначен исключительно для гоночных автомобилей Nissan, в первую очередь для Super GT (ранее JGTC). Впервые был установлен на Skyline GT-R в сезоне 2002 года, впоследствии этот двигатель стал силовым агрегатом для гоночного автомобиля Fairlady Z. Гоночные правила позволяют использовать VQ30DETT вместо стокового VQ35DE. Мощность двигателя оценивается в 480 л.с. (350 кВт).

VQ30DETT в 2007 году был заменен VK45DE, использовавшемся на Super GT Fairlady Z и поздних GT-R.

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Skyline GT-R JGTC (гоночный автомобиль, 2002—2003)
• Fairlady Z JGTC (гоночный автомобиль, 2004)
• Fairlady Z Super GT (гоночный автомобиль, 2005—2006)

VQ35DE

Двигатель VQ35DE имеет объём 3,5 л (3498 куб.см) и используется во многих современных^{[когда?]} автомобилях Nissan. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 95,5 мм и 81,4 мм. Двигатель имеет блок, аналогичный VQ30DE, но использует систему изменения фаз газораспределения (CVTCS). Мощность двигателя 231—304 л.с. (170—224 кВт), крутящий момент 334—371 Нм.

VQ35DE строился на заводах в японском Иваки, Фукусима и американском Дечерд, Теннесси. Он был в списке Ward’s 10 Best Engines с 2002 по 2007 годы. Двигатель имеет кованные стальные шатуны, зеркальный цельный кованый коленчатый вал, а также нейлоновый впускной коллектор технологии Nissan. Поршни имеют молибденовое покрытие с низким коэффициентом трения.

Улучшенная версия двигателя VQ35DE, названная S1, производится компанией Nismo для автомобилей Fairlady Z S-Tune GT. Мощность двигателя 300 л.с. (220 кВт) при 7200 об/мин. Модель Nissan 350Z GT-S производства Swiss Tuner Novidem с двигателем VQ35DE с турбонагнетателем Novidem, выдает мощность в 380 л.с. на первой передаче и 500 л.с. на второй.

Двигатель VQ35DE устанавливался на автомобилях:

Северная Америка

• Nissan Pathfinder — 240 л.с. (179 кВт), 2001—2004
• Nissan Pathfinder — 260 л.с. (194 кВт), с 2013 года
• Infiniti QX4 — 240 л.с. (179 кВт), 2001—2004
• Infiniti I35 — 255 л.с. (190 кВт), 2002—2004
• Nissan Altima — 240—270 л.с. (179—201 кВт), с 2002 года
• Nissan Maxima — 255—300 л.с. (190—224 кВт), с 2002 года
• Nissan 350Z — 287—300 л.с. (214—224 кВт), 2003—2006
• Infiniti G35 Coupe — 280—298 л.с. (209—222 кВт), 2003—2007
• Infiniti G35 Sedan — 260—298 л.с. (194—222 кВт), 2003—2006
• Infiniti FX35 — 275 л.с. (205кВт), 2003—2008
• Nissan Murano (Z50) — 240—265 л.с. (179—198 кВт), с 2003 года
• Nissan Quest — 235—260 л.с. (175—194 кВт), с 2004 года
• Infiniti M35 — 275—280 л.с. (205—209 кВт), 2006—2008
• Infiniti JX35 — 265 л.с. (198 кВт), 2013—2013
• Infiniti QX60 — 265 л.с. (198 кВт), с 2014 года

Внутренний японский и другие рынки

• Nissan Elgrand — 240 л.с. (180 кВт), с 2000 года
• Nissan Stagea — 272 л.с. (200 кВт) и выше, 2001—2007
• Renault Vel Satis — 241 л.с. (177 кВт), 2001—2009
• Nissan Skyline (V35) — 272 л.с. (200 кВт) и выше, 2002—2007
• Nissan Teana/Cefiro (350JM-J31) — 231 л.с. (170 кВт), с 2003 года
• Nissan Presage — (231 л.с.), 2003—2009
• Renault Espace — 241 л.с. (177 кВт), с 2003 года
• Tatuus Formula V6, Formula Renault V6 Eurocup — 370 л.с. (276 кВт), 2003—2004
• Nissan Fuga 350 GT — 280 л.с. (210 кВт), 2004—2007
• Nismo Fairlady Z S-Tune GT — 300 л.с. (220 кВт), 2005—2006 (двигатель VQ35DE S1)
• Dallara T05, World Series by Renault — 425 л.с. (313 кВт), 2005—2007
• Renault Samsung SM7 — 217 л.с. (160 кВт), с 2006 года (Neo VQ35)
• Renault Laguna Coupé — 241 л.с. (177 кВт), с 2008 года
• Dallara T08, World Series by Renault — 425 л.с. (313 кВт), 2008—2011
• Renault Latitude — 253 л.с. (186 кВт), с 2010 года
• Dallara T12, World Series by Renault — 490 л.с. (360 кВт), с 2012 года

VQ40DE

Двигатель VQ40DE имеет объём 4,0 л (3954 куб.см), является вариантом VQ35DE. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 95,5 × 92,0 мм.

Улучшения включают в себя систему с непрерывно-изменяемыми фазами газораспределения, переменную систему впуска, использование полых и легких распредвалов и защищенных от трения поршней (поршни с молибденовым покрытием). Используется система Nissan прямого впрыска с платиновыми наконечниками свечей зажигания. Мощность двигателя 261—266 л.с. (195—198 кВт) при 5600 об/мин, крутящий момент 381—390 Нм при 4000 об/мин.

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Nissan Frontier (261 л.с. при 5600 об/мин; 381 Нм при 4000 об/мин; 2005—2015)
• Nissan Xterra (261 л.с. при 5600 об/мин; 381 Нм при 4000 об/мин; 2005—2015)
• Nissan Pathfinder (266 л.с. при 5600 об/мин; 390 Нм при 4000 об/мин; 2005—2012)
• Suzuki Equator (261 л.с. при 5600 об/мин; 381 Нм при 4000 об/мин; 2009—2013)
• Nissan NV1500 (261 л.с. при 5600 об/мин; 381 Нм при 4000 об/мин; с 2012 года)
• Nissan NV2500 HD (261 л.с. при 5600 об/мин; 381 Нм при 4000 об/мин; с 2012 года)
• Nissan NV Passenger (261 л.с. при 5600 об/мин; 381 Нм при 4000 об/мин; с 2012 года)

Серия DD

Это вариант серии двигателей DE с прямым впрыском топлива (NEO-Di) и системой изменения фаз газораспределения eVTC.

VQ25DD

Двигатель объёмом 2,5 л (2495 куб.см) имеет диаметр цилиндра и ход поршня 85 мм и 73,3 мм соответственно, степень сжатия от 11 до 11,3:1. Мощность двигателя 209,9-215 л.с. (154,4-158 кВт) при 6400 об/мин, крутящий момент 264—270 Нм при 4400 об/мин.

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Nissan Cefiro A33, 209,9 л.с. (154,4 кВт), внутренний японский рынок, 1999—2002
• Nissan Cedric/Nissan Gloria, 1999—2004
• Nissan Skyline V35, 215 л.с. (158 кВт), 2001—2006
• Nissan Stagea M35, 215 л.с. (158 кВт), 2001—2007

VQ30DD

Двигатель объёмом 3,0 л (2987 куб.см) имеет диаметр цилиндра и ход поршня 93 мм и 73,3 мм, степень сжатия 11.0:1. Мощность двигателя 231,54-258,78 л.с. (170,30-190,33 кВт) при 6400 об/мин, крутящий момент 294—324 Нм при 3600 об/мин.

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Nissan Leopard Y33, 231 л.с. (170 кВт) и 294 Нм, 1997—1999
• Nissan Cedric Y34, 1999—2004
• Nissan Gloria Y34, 245 л.с. (180 кВт) и 309 Нм, 1999—2004
• Nissan Skyline V35, 2001—2004
• Nissan Stagea M35, 258,78 л.с. (190,33 кВт) и 324 Нм, 2001—2004

Серия HR

HR означает High Revolution/High Response, что переводится как большие обороты/отзывчиваость.

VQ25HR

Двигатель объёмом 2,5 литра имеет только продольную установку на заднеприводных или полноприводных автомобилях. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85 мм и 73,3 мм, степень сжатия 10,3:1. Мощность двигателя 225 л.с. (173 кВт) при 6800 об/мин, крутящий момент 263 Нм при 4800 об/мин. На впуске и выпуске работает система CVTC, максимальные обороты составляют 7500 об/мин.

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Nissan Skyline V6 250GT Sedan — 235 л.с. (173 кВт), с 2006 года
• Nissan Fuga 250GT — 223 л.с. (164 кВт), с 2006 года
• Infiniti M/QX70 V6 M25/2.5 Sedan — 222 л.с. (166 кВт), с 2006 года
• Infiniti EX/QX50 J50 EX25/2.5 Crossover SUV — 222 л.с. (166 кВт), с 2010 года
• Infiniti G25 Sedan — 218 л.с. (163 кВт), 2011—2012
• Mitsubishi Proudia 250 VIP — 223 л.с. (164 кВт), с 2012 года

VQ35HR

Двигатель VQ35HR был впервые показан в США на седане G35 2007 года, в августе 2006 года. Nissan модернизировала линию VQ, добавив 3,5-литровый VQ35HR. Мощность двигателя 315 л.с. (232 кВт) при 6800 об/мин, крутящий момент 363 Нм при 4800 об/мин, степень сжатия 10,6:1. С 2009 года, на автомобиле Infiniti EX35 мощность двигателя уменьшена до 297 л.с. с прежним крутящим моментом, вероятно, из-за ужесточения законов. Двигатель имеет систему впрыска NDIS (Nissan Direct Ignition System) и газораспределения CVTC с гидравлическим приводом на впускном валу и электромагнитный на выпускном. Максимальные обороты составляют 7500 об/мин. Более 80 % всех деталей и механизмов двигателя были модернизированы для спортивных автомобилей с целью возможности работы двигателя на максимальных оборотах и выше. Новая система впуска урезает доступ воздуха на 18 %, в то время как пропускная способность выпуска увеличена на 25 % для лучшей вентиляции объёма цилиндра. Для расширения кривой крутящего момента, использован электрический привод изменения фаз газораспределения на выпускных кулачках. В новом блоке двигателя используются те же диаметр цилиндров и ход поршней, однако шатуны были удлинены и высота блока увеличилась на 8,4 мм для уменьшения нагрузок. Увеличение степени сжатия с 10,3:1 до 10,6:1 дало дополнительно 6 л.с. (306 всего + 3 л.с. после тестов SAE = 309 л.с.). Максимальный момент увеличился по сравнению с двигателями «DE» (260 против 268) и кривая крутящего момента стала выше и положе в большей части диапазона оборотов, и особенно в нижнем диапазоне оборотов. Двигатель VQ35HR использовался на заднеприводных автомобилях, а VQ35DE на автомобилях Nissan с передним приводом. В 2010 году Nissan начал сборку гибридной версии VQ35HR, использующую литий-ионную батарею.

Двигатель VQ35HR устанавливался на автомобилях:

• Infiniti G35 Sedan — 306 л.с. (228 кВт), 2007—2008
• Nissan Skyline V36 350GT Sedan — 308 л.с. (230 кВт), 2007—2008
• Nissan 350Z — 313 л.с. (233 кВт); США — 306 hp (228 кВт), 2007—2008
• Nissan Fuga 350 GT — 308 л.с. (230 кВт), 2006—2008
• Infiniti EX35 Crossover SUV — 297 л.с. (221 кВт), 2008—2012
• Infiniti FX35 Crossover SUV — 303 л.с. (226 кВт), 2009—2012
• Infiniti M35 — 303 л.с. (226 кВт), 2009—2010
• Infiniti M35h (гибридный вариант) — 360 л.с. (268 кВт), 2011—2013
• Nissan Fuga Hybrid — 360 л.с. (268 кВт), с 2010 года
• Nissan Cima — 360 л.с. (268 кВт), с 2012 года
• Mitsubishi Dignity — 360 л.с. (268 кВт), с 2012 года
• Infiniti Q50 Hybrid — 360 л.с. (268 кВт), с 2014 года
• Infiniti Q70 Hybrid — 360 л.с. (268 кВт), с 2014 года

Производство

Двигатели VQ35HR и VQ25HR строились на заводе Iwaki компании Nissan в префектуре Фукусима.[1][2]

Серия VHR

Версия серии двигателей VQ-HR с системой Nissan VVEL (Variable Valve Event and Lift).

VQ37VHR

Это первый двигатель производства Nissan, использующий VVEL. Степень сжатия 11,0:1, объём 3,7 л (3696 куб.см), диаметр цилиндра и ход поршня составляют 95,5 мм и 86 мм, максимальные обороты на уровне 7600 об/мин. Мощность двигателя 355 л.с. (261 кВт) при 7000 об/мин, крутящий момент 365 Нм при 5200 об/мин. Хотя момент вырос на 2 Нм, по сравнению с VQ35HR, этот момент достигается при 5200 об/мин против 4800 оборотов на VQ35HR, и сама кривая момента улучшается.[3]

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Infiniti G37 Coupe — 330 л.с. (246 кВт), 2008—2013
• Nissan Skyline V36 370 GT Coupe — 330 л.с. (246 кВт), с 2008 года
• Infiniti G37 Sedan — 328 л.с. (245 кВт), с 2009 года
• Nissan Skyline V36 370 GT Sedan — 328 л.с. (245 кВт), с 2009 года
• Infiniti G37 Convertible — 325 л.с. (242 кВт), 2009—2013
• Nissan Fuga 370GT — 328 л.с. (245 кВт), с 2009 года
• Infiniti FX37 — 330 л.с. (246 кВт), 2008—2013
• Infiniti EX37 — 320 л.с. (239 кВт), 2008—2013
• Nissan 370Z/Fairlady Z — 332 л.с. (248 кВт), с 2009 года
• Nismo 370Z — 350 л.с. (261 кВт), с 2009 года
• Infiniti M37 — 330 л.с. (246 кВт), 2011—2013
• Infiniti IPL G37 Coupe — 348 л.с. (260 кВт), с 2011 года
• Mitsubishi Proudia 370GT — 328 л.с. (245 кВт), с 2012 года
• Infiniti IPL G37 Convertible — 343 л.с. (256 кВт), 2013
• Infiniti Q50 Sedan — 328 л.с. (245 кВт), с 2014 года
• Infiniti Q60 Coupe — 330—348 л.с. (246—260 кВт), с 2014 года
• Infiniti Q60 Convertible — 325—343 л.с. (242—256 кВт), с 2014 года
• Infiniti Q70 — 330 л.с. (246 кВт), с 2014 года
• Infiniti QX50 — 325 л.с. (242 кВт), с 2014 года
• Infiniti QX70 — 325 л.с. (242 кВт), с 2014 года

Примечания

Ссылки

• Powerful Pair: Nissan says new V6 engines increase power, fuel economy (неопр.) (недоступная ссылка). AutoWeek. Дата обращения: 10 марта 2016. Архивировано 29 сентября 2007 года.
• Home of the VQ series Engine (неопр.). VQpower. Дата обращения: 10 марта 2016. Архивировано 24 июля 2008 года.

На других языках

---

[en] Nissan VQ engine

The VQ is a family of V6 24V automobile engines developed by Nissan with displacements varying from 2.0 L to 4.0 L. It is an aluminum block DOHC 4-valve (per cylinder) design with aluminum heads. It is fitted with Nissan's EGI/ECCS sequential multi-point fuel injection (MPFI) system. Later versions feature various implementations of variable valve timing and replace MPFI with direct fuel injection (marketed as NEO-Di). The VQ series engine was honored by Ward's 10 Best Engines list almost every year from the list's inception. The VQ series replaced the VG series of engines.

---

[it] Motore Nissan VQ

Con la sigla VQ si intende una grande famiglia di motori a scoppio prodotti a partire dal 1994 dalla Casa automobilistica giapponese Nissan.

---

- [ru] Двигатель Nissan VQ

---

---