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Der Große Preis von Japan 1997 (offiziell XXIII Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 12. Oktober auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das 16. und vorletzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997. Den ersten Platz holte sich Michael Schumacher vor Heinz-Harald Frentzen und Eddie Irvine.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 16. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997 | ||
 | ||
| Name: | XXIII Fuji Television Japanese Grand Prix | |
| Datum: | 12. Oktober 1997 | |
| Ort: | Suzuka | |
| Kurs: | Suzuka International Racing Course | |
| Länge: | 310,58 km in 53 Runden à 5,86 km | |
| Wetter: | sonnig | |
| Zuschauer: | ~ 150.000[1] | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Jacques Villeneuve
|  Williams-Renault
|
| Zeit: | 1:36,071 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Heinz-Harald Frentzen
| Williams-Renault
|
| Zeit: | 1:38,942 min (Runde 48) | |
| Podium | ||
| Erster: | Michael Schumacher
|  Ferrari
|
| Zweiter: | Heinz-Harald Frentzen
| Williams-Renault
|
| Dritter: | Eddie Irvine
| Ferrari
|
Führungsrunden
 | ||
Bericht
Hintergrund
Gianni Morbidelli verkündete, nach dem Rennen seine aktive Formel-1-Karriere zu beenden.
Training
Freitagstraining
Eddie Irvine holte sich mit 1:38,903 die Bestzeit vor Ralf Schumacher um acht Tausendstel. Michael Schumacher und Jacques Villeneuve landeten mit eineinhalb Sekunden Rückstand auf den Plätzen zehn und elf.
Alle Fahrer lagen innerhalb von siebeneinhalb Sekunden.[2][3]
Samstagstraining
Ralf Schumacher erzielte vor Mika Häkkinen, Giancarlo Fisichella, Heinz-Harald Frentzen und Jacques Villeneuve die Bestzeit. Michael Schumacher wurde erneut als zehnter gewertet.
In der ersten Session am Samstag ereignete sich nach 30 Minuten ein kurioser Unfall: Jos Verstappens Tyrrell blieb aufgrund Treibstoffmangels liegen. Es wurde wegen des Wagens die gelbe Flagge geschwenkt, welche von neun Fahrern, darunter Michael Schumacher und Jacques Villeneuve, welcher noch dazu seine schnellste Zeit setzte, ignoriert wurde. Besonders Villeneuves Regelübertretung hatte entscheidende Folgen: Da er im Laufe der Saison bereits wiederholt gelbe Flaggen ignoriert hatte, drohte ihm bei einem weiteren Verstoß eine Rennsperre.[4][5] Eine solche wurde schließlich auch gegen ihn ausgesprochen.
Alle Fahrer lagen innerhalb von vier Sekunden.[6]
Qualifying
Jacques Villeneuve fuhr vor Michael Schumacher die Bestzeit. Dahinter folgten Irvine, Häkkinen sowie Gerhard Berger und Heinz-Harald Frentzen.
Alle Fahrer lagen innerhalb von viereinhalb Sekunden.[7]
Warm-Up
Mika Häkkinen holte sich mit 1:38,113 die Bestzeit vor Ralf Schumacher, Heinz-Harald Frentzen und Michael Schumacher.
Alle Fahrer lagen innerhalb von sechs Sekunden.[8]
Rennen
Jacques Villeneuve war nach erneuten Ignorierens gelber Flaggen vom Rennen ausgeschlossen worden. Nach einem Einspruch von Williams durfte er aber unter Vorbehalt doch am Rennen teilnehmen.
Das Rennen verlief relativ unspektakulär, einzig die vielen Motorschäden sorgten für Aufsehen. Die zwei Mugen-Honda-, zwei Hart- sowie ein Ford- und ein Mercedes-Motor gaben während des Rennens den Geist auf. Michael Schumacher konnte das Rennen knapp für sich entscheiden, dicht gefolgt von seinem Landsmann Frentzen auf Platz zwei. Villeneuve beendete zwar das Rennen auf Platz fünf, wurde aber nachträglich disqualifiziert, nachdem der Einspruch gegen seinen Rennausschluss abgewiesen worden war.[9][10] Dadurch verlor er die WM-Führung an Schumacher. Williams gewann trotzdem vorzeitig den Konstrukteurstitel.
Meldeliste
| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|
| Danka Arrows Yamaha |
1 | Damon Hill |
Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| 2 |  Pedro Diniz | ||||
| Rothmans Williams Renault |
3 | Jacques Villeneuve |
Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| 4 | Heinz-Harald Frentzen | ||||
| Scuderia Ferrari Marlboro |
5 | Michael Schumacher |
Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| 6 | Eddie Irvine | ||||
| Mild Seven Benetton Renault |
7 |  Jean Alesi |
Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| 8 |  Gerhard Berger | ||||
| West McLaren Mercedes |
9 |  Mika Häkkinen |
McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| 10 | David Coulthard | ||||
 B&H Total Jordan Peugeot |
11 | Ralf Schumacher |
Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| 12 | Giancarlo Fisichella | ||||
| Prost Gauloises Peugeot |
14 | Olivier Panis |
Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| 15 |  Shinji Nakano | ||||
 Red Bull Sauber Petronas |
16 | Johnny Herbert |
Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| 17 | Gianni Morbidelli | ||||
| Tyrrell |
18 |  Jos Verstappen |
Tyrrell 025 | Ford ED5 3.0 V8 | G |
| 19 | Mika Salo | ||||
| Minardi Team |
20 | Ukyō Katayama |
Minardi M197 | Hard 3.0 V8 | B |
| 21 | Tarso Marques | ||||
| Stewart Ford |
22 | Rubens Barrichello |
Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |
| 23 |  Jan Magnussen |
Klassifikation
Qualifying
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Villeneuve |
Williams-Renault |
1:36,071 | 1 | ||
| 2 | Michael Schumacher |
Ferrari |
1:36,133 | 2 | ||
| 3 | Eddie Irvine |
Ferrari |
1:36,466 | 3 | ||
| 4 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes |
1:36,469 | 4 | ||
| 5 | Gerhard Berger |
Benetton-Renault |
1:36,561 | 5 | ||
| 6 | Heinz-Harald Frentzen |
Williams-Renault |
1:36,628 | 6 | ||
| 7 | Jean Alesi |
Benetton-Renault |
1:36,682 | 7 | ||
| 8 | Johnny Herbert |
Sauber-Petronas |
1:36,906 | 8 | ||
| 9 | Giancarlo Fisichella |
Jordan-Peugeot |
1:36,917 | 9 | ||
| 10 | Olivier Panis |
Prost-Mugen-Honda |
1:37,073 | 10 | ||
| 11 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes |
1:37,095 | 11 | ||
| 12 | Rubens Barrichello |
Stewart-Ford |
1:37,343 | 12 | ||
| 13 | Ralf Schumacher |
Jordan-Peugeot |
1:37,443 | 13 | ||
| 14 | Jan Magnussen |
Stewart-Ford |
1:37,480 | 14 | ||
| 15 | Shinji Nakano |
Prost-Mugen-Honda |
1:37,588 | 15 | ||
| 16 | Pedro Diniz |
Arrows-Yamaha |
1:37,853 | 16 | ||
| 17 | Damon Hill |
Arrows-Yamaha |
1:38,022 | 17 | ||
| 18 | Gianni Morbidelli |
Sauber-Petronas |
1:38,556 | 18 | ||
| 19 | Ukyō Katayama |
Minardi-Hart |
1:38,983 | 19 | ||
| 20 | Tarso Marques |
Minardi-Hart |
1:39,678 | 20 | ||
| 21 | Jos Verstappen |
Tyrrell-Ford |
1:40,259 | 21 | ||
| 22 | Mika Salo |
Tyrrell-Ford |
1:40,529 | 22 | ||
| 107-Prozent-Zeit: 1:42,796 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:36,071 min) | ||||||
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher |
Ferrari |
53 | 2 | 1:29:48,446 | 2 | 1:39,268 |
| 2 | Heinz-Harald Frentzen |
Williams-Renault |
53 | 2 | + 1,378 | 6 | 1:38,942 |
| 3 | Eddie Irvine |
Ferrari |
53 | 2 | + 26,384 | 3 | 1:39,935 |
| 4 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes |
53 | 2 | + 27,129 | 4 | 1:40,151 |
| 5 | Jean Alesi |
Benetton-Renault |
53 | 2 | + 40,403 | 7 | 1:39,381 |
| 6 | Johnny Herbert |
Sauber-Petronas |
53 | 2 | + 41,630 | 8 | 1:40,266 |
| 7 | Giancarlo Fisichella |
Jordan-Peugeot |
53 | 2 | + 56,825 | 9 | 1:40,217 |
| 8 | Gerhard Berger |
Benetton-Renault |
53 | 3 | + 1:00,429 | 5 | 1:39,998 |
| 9 | Ralf Schumacher |
Jordan-Peugeot |
53 | 2 | + 1:22,036 | 13 | 1:39,737 |
| 10 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes |
52 | 2 | DNF | 11 | 1:39,771 |
| 11 | Damon Hill |
Arrows-Yamaha |
52 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:41,419 |
| 12 | Pedro Diniz |
Arrows-Yamaha |
52 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:41,611 |
| 13 | Jos Verstappen |
Tyrrell-Ford |
52 | 2 | + 1 Runde | 21 | 1:43,051 |
| — | Tarso Marques |
Minardi-Hart |
46 | 2 | DNF | 20 | 1:42,699 |
| — | Mika Salo |
Tyrrell-Ford |
46 | 2 | DNF | 22 | 1:42,996 |
| — | Olivier Panis |
Prost-Mugen-Honda |
36 | 2 | DNF | 10 | 1:40,430 |
| — | Shinji Nakano |
Prost-Mugen-Honda |
22 | 1 | DNF | 15 | 1:41,608 |
| — | Ukyō Katayama |
Minardi-Hart |
8 | – | DNF | 19 | 1:44,403 |
| — | Rubens Barrichello |
Stewart-Ford |
6 | – | DNF | 12 | 1:43,583 |
| — | Jan Magnussen |
Stewart-Ford |
3 | – | DNF | 14 | 1:44,089 |
| DNS | Gianni Morbidelli |
Sauber-Petronas |
– | – | INJ | — | – |
| DSQ | Jacques Villeneuve |
Williams-Renault |
53 | 2 | DSQ (+ 39,776) | 1 | 1:40,163 |
WM-Stände nach dem Rennen
Fahrerwertung
|
|
Konstrukteurswertung
|
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Einzelnachweise
- motorsportarchiv.de Übersicht Japan 1997 (Memento vom 22. Juni 2008 im Internet Archive)
- motorsportarchiv.de Freitagstraining Japan 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
- motorsport-magazin.com Freitagstraining Japan 1997
- Michael Schumacher geschlagen: Villeneuve zum großen Duell 1997, motorsport-magazin.com vom 23. Dezember 2017; Zugriff am 26. März 2020
- Villeneuve disqualification sets up championship showdown with Schumacher, racefans.net vom 12. Oktober 2017; Zugriff am 26. März 2020
- motorsport-magazin.com Samstagstraining Japan 1997
- motorsport-magazin.com Qualifying Japan 1997
- motorsport-magazin.com Warm-Up Japan 1997
- motorsportarchiv.de Rennen Japan 1997 (Memento vom 22. Juni 2008 im Internet Archive)
- motorsport-magazin.com Rennen Japan 1997
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