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Die Rallye-Weltmeisterschaft 1974 war die zweite von der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) organisierte Rallye-Weltmeisterschaft. Sie wurde in der Zeit vom 20. März bis zum 1. Dezember in acht Wertungsläufen ausgetragen. Lancia konnte die Herstellerwertung für sich entscheiden. Ein Fahrerweltmeister wurde nicht ermittelt.

WRC-Saison 1974
Weltmeister
Hersteller: Italien Lancia
Saisondaten
Anzahl Rallyes: 8
< Saison 1973

Saison 1975 >


Fahrzeuge



Kalender


Die eingetragenen Kilometer entsprechen der Distanz der Wertungsprüfungen. Die Distanz der Verbindungsstrecken zwischen den einzelnen WPs ist nicht enthalten (außer bei der Rallye Safari).

Rallye[1] Rang Fahrer Fahrzeug Gesamtzeit
Std:Min:Sek
Anzahl WP Länge Gestartet im Ziel
Portugal Rallye Portugal
20. bis 23. März 1974
1. Italien Raffaele Pinto Fiat Abarth 124 Rallye 6:26:15 32 454 km 119 36
2. Italien Alcide Paganelli Fiat Abarth 124 Rallye + 03:57
3. Finnland Markku Alén Fiat Abarth 124 Rallye + 11:02
Kenia Rallye Safari
11. bis 15. April 1974
1. Kenia Joginder Singh Mitsubishi Lancer 11:18:00 80
Zeitkontrollen
5222 km 99 16
2. Schweden Björn Waldegård Porsche 911 + 28:00
3. Italien Sandro Munari Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF + 1:04:00
Finnland Rallye Finnland
2. bis 4. August 1974
1. Finnland Hannu Mikkola Ford Escort RS1600 3:11:42 36 363,6 km 118 88
2. Finnland Timo Mäkinen Ford Escort RS 1600 + 00:31
3. Finnland Markku Alén Fiat Abarth 124 Rallye + 02:10
Italien Rallye Sanremo
2. bis 5. Oktober 1974
1. Italien Sandro Munari Lancia Stratos HF 9:12:43 38 408,4 km 106 33
2. Italien Giulio Bisulli Fiat Abarth 124 Rallye + 07:47
3. Italien Alfredo Fagnola Opel Ascona + 43:26
Kanada Rallye Kanada
16. bis 20. Oktober 1974[2]
1. Italien Sandro Munari Lancia Stratos HF 4:54:31.8 40
3 abgesagt
381,45
-16,34
51 19
2. Finnland Simo Lampinen Lancia Beta Coupé + 02:18.6
3. Kanada Walter Boyce Toyota Celica + 13:14.4
Vereinigte Staaten Rallye USA
30. Oktober bis 3. November 1974[3]
1. Frankreich Jean-Luc Thérier Renault 17 Gordini 3:17:52.2 51
16 abgesagt
743,28
-254,08
68 29
2. Finnland Markku Alén Fiat Abarth 124 Rallye + 3:13.8
3. Frankreich Jean-Pierre Nicolas Renault 17 Gordini + 3:37.2
Vereinigtes Konigreich Rallye Großbritannien
16. bis 20. November 1974
1. Finnland Timo Mäkinen Ford Escort RS1600 8:02:39 84
6 abgesagt
2218 190 83
2. Schweden Stig Blomqvist Saab 96 V4 + 01:40
3. Italien Sandro Munari Lancia Stratos HF + 09:16
Frankreich Rallye Korsika
30. November bis 1. Dezember 1974
1. Frankreich Jean-Claude Andruet Lancia Stratos HF 4:49:10 14 374,9 km 102 24
2. Frankreich Jean-Pierre Nicolas Alpine-Renault A110 1800 + 03:28
3. Frankreich Jean-Luc Thérier Alpine-Renault A310 + 22:59
Farbe Untergrund
Gold Schotter
Silber Asphalt
Blau Eis/Schnee
Bronze Gemischt

Herstellerwertung


Rang  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
Punkte 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
Rang Team Portugal
POR
Kenia
KEN
Finnland
FIN
Italien
ITA
Kanada
CAN
Vereinigte Staaten
USA
Vereinigtes Konigreich
GBR
Frankreich
FRA
Punkte
1 Italien Lancia 122020101220 94
2 Italien Fiat 2011215156 69
3 Vereinigte Staaten Ford 22201020 54
4 Japan Toyota 101210 32
5 Frankreich Alpine-Renault 6815 29
6 Japan Datsun 81082 28
7 Deutschland Porsche 1584 27
8 Deutschland Opel 31284 27
9 Schweden Saab 1015 25
10 Frankreich Renault 203 23
11 Japan Mitsubishi 20 20
12 Schweden Volvo 16 7
13 Deutschland BMW 4 4
Frankreich Peugeot 4 4
15 Frankreich Citroën 3 3
16 Italien Alfa Romeo 1 1
Rang Team Portugal
POR
Kenia
KEN
Finnland
FIN
Italien
ITA
Kanada
CAN
Vereinigte Staaten
USA
Vereinigtes Konigreich
GBR
Frankreich
FRA
Punkte


Commons: Rallye-Weltmeisterschaft 1974 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. ewrc-results.com: Season 1974, 9. Februar 2015
  2. ewrc-results.com: Rallye Kanada: Endergebnis, abgerufen am 2. April 2021
  3. ewrc-results.com: Rallye USA: Endergebnis, abgerufen am 2. April 2021

На других языках


- [de] Rallye-Weltmeisterschaft 1974

[ru] Чемпионат мира по ралли 1974

Чемпионат мира по ралли 1974 года — второй чемпионат мира по ралли под эгидой Международной автомобильной федерации (ФИА). Из-за мирового нефтяного кризиса он был короче предыдущего чемпионата и состоял из восьми этапов, по сравнению с тринадцатью этапами прошлого года. В турнире отсутствовали такие этапы как Ралли Монте-Карло, Ралли Швеции, Ралли Акрополис, которые вернулись в WRC в 1975 году и находятся в нём до наших дней. Также примечательно что два этапа этого чемпионата прошли в Северной Америке. Alpine-Renault не смогла повторить свой триумф прошлого года и уступила пальму первенства итальянским компаниям Lancia и Fiat. Fiat захватили лидерство благодаря победе в Ралли Португалии в начале сезона, но позже благодаря серии побед команда Lancia вышла вперед и получила титул чемпиона мира 1974 года. Fiat второй год довольствовался «серебром».



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