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Der BMW 6er Gran Turismo (kurz BMW 6er GT; interne Bezeichnung G32) ist eine seit 2017 angebotene Schräghecklimousine von BMW. Er wird wie das Vorgängermodell BMW 5er Gran Turismo allgemein der Oberen Mittelklasse zugeordnet, von BMW jedoch als Oberklasse-Fahrzeug bezeichnet. Technisch stammt der 6er GT vom 5er der Baureihe G30 ab, hat aber rahmenlose Seitenfenster[2] sowie 40 Liter und bei umgeklappter Rückbanklehne 110 Liter mehr Kofferraum als die 5er-Kombiversion (Touring, G31).[3]

BMW
630d xDrive Gran Turismo
G32
Verkaufsbezeichnung:	6er GT
Produktionszeitraum:	seit 2017
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (190–250 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (140–250 kW)
Länge:	5091 mm
Breite:	1902 mm
Höhe:	1538 mm
Radstand:	3070 mm
Leergewicht:	1795–2085 kg
Vorgängermodell	BMW F07

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[1]

Modellgeschichte

BMW stellte das Modell am 14. Juni 2017 vor, zeigte es formal erstmals öffentlich auf der IAA 2017[4] und brachte ihn im November 2017 auf den Markt. Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte BMW am 27. Mai 2020. Im Juli 2020 kam sie in den Handel.[5] Gebaut wird der 6er im bayerischen Werk Dingolfing.[6]

Technik

Der 6er GT steht auf der BMW-CLAR-Plattform.[7]

Karosserie

Das Gewicht konnte durch Einsatz von hochfesten Stählen[7] und Aluminium gegenüber dem Vorgänger (je nach Ausstattung) bis zu 150 kg,[8] die Höhe um 21 mm verringert werden; damit einher geht ein niedrigerer Schwerpunkt. Darüber hinaus wurde die Ladekante über 5 cm niedriger.[6] Für den BMW 6er GT wird ein c_w-Wert zwischen 0,25 (630d GT, 620d GT) und 0,27 (640i xDrive GT, 640d xDrive GT) bei einer Stirnfläche von 2,54 m² genannt;[9][10][11] exemplarischer Vergleich: Die Stirnfläche des VW Golf VII beträgt 2,19 m².[12]

Fahrwerk

Für beide Achsen wird auch Aluminium eingesetzt. Die Hinterachse ist eine doppel-elastisch gelagerte Fünflenkerachse;[9] dabei hat das Fahrzeug serienmäßig eine Niveauregulierung und Luftfederung für die hintere Achse, gegen Mehrpreis auch die Adaptive 2 Achsige Luftfederung, die bei entsprechender Ausstattung Navigationsdaten verwendet;[2] auf Wunsch ist es mit Hinterachslenkung erhältlich.[13] Alle Räder werden mit belüfteten Scheibenbremsen gebremst, wobei die vorderen Vierkolben-, die hinteren Einkolben-Festbremssättel haben;[9][10] von 100 auf 0 km/h wurden Bremswege von 32,2 m gemessen.[2]

Antrieb

Zur Markteinführung war der 6er Gran Turismo in drei Motorvarianten erhältlich: Zwei turbogeladene Ottomotoren mit 2,0 Liter bzw. 3,0 Liter Hubraum und ein 3,0-Liter-Dieselmotor. Die 3,0-Liter-Motoren sind Reihensechszylinder-Motoren und auch in der Allradversion xDrive erhältlich. Seit August 2018 ist er auch mit einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Dieselmotor erhältlich; bei diesem Motor wird als Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h 7,9 Sekunden angegeben, der kombinierte Kraftstoff-Normverbrauch mit 4,8–4,9 l/100 km.[14]

Technische Daten

	630i Gran Turismo		640i Gran Turismo / 640i xDrive Gran Turismo		620d Gran Turismo		630d Gran Turismo / 630d xDrive Gran Turismo		640d xDrive Gran Turismo
Motor	Ottomotor				Dieselmotor
Bauzeitraum	11/2017–06/2020	seit 07/2020	11/2017–06/2020	seit 07/2020	07/2018–06/2020	seit 07/2020	11/2017–06/2020	seit 07/2020	11/2017–06/2020	seit 07/2020
Motorbauart	R4		R6		R4		R6
Gemischaufbereitung	Benzin­direkt­einspritzung				Common-Rail-Direkt­einspritzung
Aufladung	Abgas­turbo­lader				Abgas­turbolader mit variabler Turbinen­geometrie
Ventilsteuerung	DOHC
Ventilhubverstellung	Valvetronic
Motortyp	B48B20		B58B30		B47D20		B57D30
Hubraum	1998 cm³		2998 cm³		1995 cm³		2993 cm³
max. Leistung bei 1/min	190 kW (258 PS)/ 5000–6500		250 kW (340 PS)/ 5500–6500	245 kW (333 PS)/ 5500–6250	140 kW (190 PS)/ 4000		195 kW (265 PS)/ 4000	210 kW (286 PS)/ 4000	235 kW (320 PS)/ 4400	250 kW (340 PS)/ 4400
max. Drehmoment bei 1/min	400 Nm/ 1750–2500		450 Nm/ 1380–5200	450 Nm/ 1600–4800	400 Nm/ 1750–2500		620 Nm/ 2000–2500	650 Nm/ 1500–2500	680 Nm/ 1750–2250	700 Nm/ 1750–2250
Getriebe, serienmäßig	8-Stufen-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	—
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb								Allrad­antrieb
Antrieb, optional	—		[Allrad­antrieb]		—		[Allrad­antrieb]		—
Leergewicht nach EU in kg	1795	1860	1845 [1910]	1830 [1985]	1840	1910	1900 [1955]	2005 [2065]	2010	2085
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s	6,3	6,5	5,4 [5,3]	5,5 [5,4]	7,9		6,1 [6,0]	6,1 [5,9]	5,3
Höchstgeschwindigkeit, km/h	250(1)				220		250(1)
Kraftstoffverbrauch, nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km	6,2–6,7	5,9–6,1	7,0–7,7 [7,7–8,2]	6,8–7,0 [7,2–7,4]	4,8–4,9	4,4–4,6	5,5–5,8 [5,7–5,9]	4,9–5,0 [5,1–5,3]	5,9–6,1	5,4–5,6
CO2-Emission, kombiniert in g/km	142–153	135–139	159–176 [177–187]	155–160 [166–170]	127–129	116–120	146–152 [151–156]	128–133 [135–140]	155–161	141–147
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6 / Euro 6d-TEMP(2)	Euro 6d	Euro 6 / Euro 6d-TEMP(2)	Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6 / Euro 6d-TEMP(3)	Euro 6d	Euro 6 / Euro 6d-TEMP(3)	Euro 6d

• Werte in [ ] gelten für Modelle mit optionalem Antrieb

Weblinks

• Offizielle Website des BMW 6er GT

Einzelnachweise

На других языках

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- [de] BMW 6er Gran Turismo

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[en] BMW 6 Series (G32)

The G32 BMW 6 Series is the fourth generation of the BMW Gran Turismo range of fastback mid-size luxury cars, and was launched in 2017 as the successor to the BMW 5 Series Gran Turismo.[1][2]

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[it] BMW Serie 6 GT

La BMW Serie 6 Gran Turismo (abbreviato anche come BMW Serie 6 GT e con designazione interna G32) è un'autovettura con carrozzeria da coupé a 4 porte prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW dal 2017.

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