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Der BMW G42 ist ein Coupé in der Kompaktklasse aus der 2er-Reihe des deutschen Automobilherstellers BMW, das Anfang Juli 2021 vorgestellt wurde.[2][3][4]

BMW
BMW 220i Coupé
G42
Verkaufsbezeichnung:	2er
Produktionszeitraum:	seit 07/2021
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (115–338 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter (140 kW)
Länge:	4537–4580 mm
Breite:	1838–1887 mm
Höhe:	1390–1404 mm
Radstand:	2741–2747 mm
Leergewicht:	1560–1800 kg
Vorgängermodell	BMW F22

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1]

Der Wagen wird im BMW-Werk San Luis Potosí, Mexiko, hergestellt.[5] Zum Produktionsanlauf im September 2021 wurde ein G42 als Art Car vorgestellt, das der lokale Künstler Bosco in den mexikanischen und deutschen Nationalfarben gestaltet hat.[6] Markteinführung des Coupés in Deutschland war im Januar 2022.[7] Im Oktober 2022 wurde die Baureihe als M2 (G87) vorgestellt. Dessen Marktstart ist für April 2023 geplant.[8]

Ein Nachfolgemodell des Cabriolets F23 wird nicht mehr angeboten.[9]

Konzept und Karosserie

Der G42 basiert wie unter anderem die 3er-Limousine und das 4er-Coupé auf der CLAR-Plattform für längs eingebaute Motoren des Konzerns und hebt sich somit von den übrigen 2er-Modellen und der Einser-Kombilimousine mit Vorderradantrieb ab.[3][10] BMW sieht den G42 wie schon den Vorgänger[11] auch als Nachfolger des BMW 02.[4] Dem entspricht die Front ohne Doppelscheinwerfer.[12] Schon 2016 hatte BMW mit der turbo hommage ein ähnliches Fahrzeug gezeigt.[13]

Das neue 2er Coupé wurde etwa 6,5 cm breiter und etwa 10 cm länger als sein Vorgänger,[14] wovon etwas über 5 cm auf den Radstand entfallen.[10] Der c_W-Wert des Wagens wurde etwas verringert und beträgt 0,26.[15] Das Gewicht des Wagens ist annähernd 50:50 auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Trotz Verwendung von Aluminium im Vorderwagen,[14] ist der M240i mit Allradantrieb 165 kg schwerer als der Vorgänger, wobei der aktuelle Motor 25 kW (34 PS) stärker wurde.[16] Zur Verbesserung der Aerodynamik hat es eine annähernd vollständige Verkleidung des Unterbodens, eine zehnstufige Luftklappensteuerung in der Niere und dem darunterliegenden Lufteinlass der Frontschürze sowie versenkte Türgriffe.[17]

Anfang 2022 wurde der G42 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.[18]

• 
  220i, Heckseitenansicht
• 
  M240i, Heckansicht mit sog. Lichtsignatur
• 
  Innenansicht

Antrieb

Zum Verkaufsbeginn des 2er Coupé standen zwei Ottomotoren und ein Dieselmotor zur Wahl: 220i mit einer maximalen Leistung von 135 kW (184 PS), M240i mit 275 kW (374 PS) und 220d mit 140 kW (190 PS). Der 230i-Vierzylinder mit 180 kW (245 PS) folgte im Frühjahr 2022,[19] der 218i-Vierzylinder folgte im Juli 2022.[20] Ab April 2023 soll der M2 in den Handel kommen.[8]

Die Ottomotoren haben 2,0 oder 3,0 Liter Hubraum, variable Ventilsteuerung („VANOS“) und Benzindirekteinspritzung. Sie haben einen Turbolader mit der sogenannten „Twin Scroll“-Technik, TwinPower genannt.[21] Durch zwei Einlaufspiralen an der Turbine wirken die Druckschwankungen der Abgasströme so, dass der Abgasgegendruck vermindert wird. Gaswechsel und damit Verbrauch, Leistung und Ansprechverhalten sollen dadurch verbessert werden. Der Dieselmotor hat eine Common-Rail-Einspritzung.[21] Alle sind mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe Steptronic kombiniert.[3]

Ottomotoren

• Den Vierzylinder-Ottomotor gibt es seit Verkaufsbeginn 2021 im Basismodell 220i. Er hat zwei Liter Hubraum, hat eine maximale Leistung von 135 kW (184 PS) und ein Drehmoment von bis zu 300 Nm.
• Der Vierzylinder-Ottomotor aus der Motorbaureihe BMW B48 mit einer maximalen Leistung von 180 kW (245 PS) wird im 230i verwendet.
• Das ebenso schon 2021 angebotene Modell M240i hat einen drei Liter großen Reihensechszylinder-Ottomotor (B58). Er leistet maximal 275 kW (374 PS, 34 PS mehr als der Vorgänger[16]), und sein Drehmoment beträgt bis zu 500 Nm. Die Kraft wird mit dem heckbetonten Allradantrieb xDrive übertragen.[3][21]
• Der M2 hat einen Dreiliter-Reihensechszylinder-Ottomotor vom Typ S58, der auch in den größeren M-Modellen verwendet wird. Er leistet im M2 maximal 338 kW (460 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 550 Nm. Es ist noch Hinterradantrieb verfügbar.[8]

Dieselmotoren

• Bei zwei Liter Hubraum leistet der Motor des 220d maximal 140 kW (190 PS) mit einem Drehmoment von 400 Nm. Er hat bislang als einziges 2er Coupé ein 48-V-Bordnetz mit Startergenerator.[14][21]

Fahrwerk

Hinten hat das 2er Coupé eine Fünflenkerachse, bei der wie bei der Doppelgelenk-Vorderachse auch Aluminium verwendet wird.[3][21] Wie beim 3er/4er (G20/G22) werden hubabhängige Dämpfer eingesetzt.[7] Gelenkt wird mit einer elektromechanischen Servolenkung, auf Wunsch mit variabler Übersetzung.[21] Der M240i verfügt vorn über eine Vierkolben-Festsattel-Scheibenbremse anstelle der Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremse; hinten sind bei allen Modellen Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen eingebaut. Alle Bremsen sind belüftet.[3]

Ausstattung

Akustik-Verglasung gehört zur Serienausstattung; ebenso das BMW Live Cockpit mit 100 Watt Audiosystem und sechs Lautsprechern, Speed Limit Info, Spurverlassenswarnung und Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion.[3] Auch ein Mulitfunktionssportlenkrad, beim M240i mit sogenannten Schaltpaddeln, gehört zur Grundausstattung.[7] Für den G42 ist die violette Lackierung Thundernight Metallic erhältlich, die bei Erscheinen des G42 exklusiv für dieses Modell angeboten wurde.[3]

Außenlackierungen

Aktuell verfügbar sind:
Uni-Lacktöne:

Alpinweiß

Schwarz

Für den M2 werden die Farbtöne Toronto Rot[8] und Zandvoort Blau[22] angeboten. Es gibt ihn außerdem auch in Alpinweiß, Saphirschwarz und Brooklyn Grau.

Metallic-Lacktöne:

Saphirschwarz	Melbourne Rot	Mineralweiß
Thundernight Metallic	Portimao Blau (M Sportpaket)	Brooklyn Grau (M Sportpaket)

Technische Daten

	218i	220i	230i	M240i	M240i xDrive	M2	220d
Bauzeitraum	seit 07/2022	seit 09/2021	seit 03/2022	seit 07/2022	seit 09/2021	ab 04/2023	seit 09/2021
Motorart	Ottomotor						Dieselmotor
Motorbauart	R4			R6			R4
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung						Common-Rail-Einspritzung
Aufladung	Turbolader					Biturbo	Turbolader
Motortyp	BMW B48	BMW B48B20M1	BMW B48O1ZIK	BMW B58		BMW S58	BMW B47
Hubraum	1998 cm³			2998 cm³		2993 cm³	1995 cm³
max. Leistung bei 1/min	115 kW (156 PS)/ 4500–6500	135 kW (184 PS)/ 5000–6500	180 kW (245 PS)/ 4500–6500	275 kW (374 PS)/ 5500–6500		338 kW (460 PS)/ 6250	140 kW (190 PS)/ 4000
max. Drehmoment bei 1/min	250 Nm/ 1300–4300	300 Nm/ 1350–4000	400 Nm/ 1600–4000	500 Nm/ 1900–5000		550 Nm/ 2650–5870	400 Nm/ 1750–2500
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	—					6-Gang-Schaltgetriebe	—
Antrieb	Hinterradantrieb				Allradantrieb	Hinterradantrieb
Leergewicht nach EU in kg	1560	1565	1600	1710	1765	1800 (1775)	1655
max. Zuladung in kg	475					430 (455)	475
max. Anhängelast in kg	1600					—	1600
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s	8,7	7,5	5,9	4,7	4,3	4,1 (4,3)	6,9
Höchstgeschwindigkeit, km/h	224	236	250(1)			250(1)(2) (250)(1)(2)	237
Kraftstoffverbrauch, nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km	6,5–7,1 S	6,3–6,8 S	6,5–7,2 S	7,8–8,5 S	8,1–8,8 S	9,6–9,8 SP (10,0–10,2 SP)	4,7–5,1 D
CO2-Emission, kombiniert in g/km	146–160	144–155	149–163	177–192	185–200	218–222 (226–230)	122–132
Tankinhalt, in Liter	52						51
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d

• Werte in Klammern gelten für das Modell mit optionalem Getriebe

Weblinks

• Offizielle Website zum BMW 2er Coupé

Einzelnachweise

На других языках

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- [de] BMW G42

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[en] BMW 2 Series (G42)

The BMW 2 Series (G42) is the second generation of the BMW 2 Series subcompact executive coupé, the successor in 2021 to the F22 2 Series coupé and convertible. The G42 2 is the first BMW vehicle designed by BMW of Mexico, and is produced in BMW's plant in San Luis Potosí, Mexico since 2 September 2021.[3]

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[it] BMW G42

La BMW G42 è la seconda generazione della BMW Serie 2, un'autovettura coupé di segmento C prodotta a partire dal settembre 2021 dalla casa automobilistica tedesca BMW.[3]

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