Der Mitsubishi i ist ein Kleinstwagen (Kei-Car) des japanischen Autoherstellers Mitsubishi Motors, der am 24. Januar 2006 auf den japanischen Markt kam, 28 Monate nach seinem Debüt als „Concept Car“ auf der IAA 2003 in Frankfurt.
Mitsubishi | |
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![]() Mitsubishi i auf der 39. Tokyo Motor Show im Oktober/November 2005 | |
i | |
Produktionszeitraum: | 2006–2013 |
Klasse: | Kleinstwagen |
Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Motoren: | Ottomotor: 0,7 Liter (38–47 kW) |
Länge: | 3395 mm |
Breite: | 1475 mm |
Höhe: | 1600 mm |
Radstand: | 2550 mm |
Leergewicht: | ab 900 kg |
Er hat vier Türen, einen elektronisch gesteuerten Mittelmotor mit einer maximalen Leistung von 47 kW und einem maximales Drehmoment von 95 Nm. Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
Obwohl der Wagen ursprünglich speziell für Japan konstruiert wurde, wird er bald auch auf anderen Märkten mit Rechtslenkung in Asien, Ozeanien und Europa eingeführt. Basierend auf diesem gibt es den Mitsubishi i-MiEV, ein reines Elektroauto.
Eine weitere ungewöhnliche Eigenheit für einen heutigen Kleinwagen ist die selbsttragende Aluminium-Skelettkarosserie des Mitsubishi i.
Mitsubishi i | 700 | Turbo |
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Motor: | 3-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) 3B20 MIVEC, vor der Hinterachse | |
Hubraum: | 659 cm³ | |
Bohrung × Hub: | 65,4 × 65,4 mm | |
Leistung bei 1/min: | 38 kW (52 PS) bei 7000 | 47 kW (64 PS) bei 6000 |
Max. Drehmoment bei 1/min: | 57 Nm bei 4000 | 94 Nm bei 3000 |
Verdichtung: | 10,8:1 | 8,8:1 |
Gemischaufbereitung: | Elektronische Einspritzung | Elektronische Einspritzung, Turbolader, Ladeluftkühler |
Ventilsteuerung: | 2 obenliegende Nockenwelle, Antrieb über Zahnriemen, 4 Ventile pro Zylinder | |
Kühlung: | Wasserkühlung | |
Getriebe: | Viergangautomatik Hinterradantrieb, a.W. Allradantrieb | |
Radaufhängung vorn: | Dreieckquerlenker, Federbeine, Schraubenfedern | |
Radaufhängung hinten: | Starrachse, Längslenker, Panhardstab, Schraubenfedern | |
Bremsen: | Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, Servo | |
Lenkung: | Zahnstangenlenkung, a.W. Servo | |
Karosserie: | Aluminium Spaceframe, selbsttragend | |
Spurweite vorn/hinten: | 1310/1270 mm | |
Radstand: | 2550 mm | |
Abmessungen: | 3395 × 1475 × 1600 mm | |
Leergewicht: | ab 900 kg | |
Höchstgeschwindigkeit: | ca. 130 km/h | n.a. |
0–100 km/h (Werk): | nicht angegeben | |
Verbrauch (Liter/100 Kilometer): | ca. 4–6 S |
Aktuelle Modelle: ASX | Attrage | Bravo | Delica D:2 | Delica D:3 | Delica D:5 | Eclipse Cross | Express | eK | eK X | L200 | Lancer | Lancer Cargo | Minicab | Mirage | Montero Sport | Outlander | Outlander Sport | Pajero Sport | RVR | Space Star | Triton | Type 73
Aktuelle Modelle nur in Asien außerhalb Japans: Colt T120SS | Maven | Varica | Fuzion | Xpander | Zinger
Historische Modelle: 360 | 500 | 3000 GT | Adventure | Aspire | Aspire (Galant) | Carisma | Cedia | Celeste | Challenger | Chariot | Colt | Colt CZC | Colt T120 | Colt 1500 | Colt 1200 | Colt 1100 | Colt 1000 | Colt 800 | Colt 600 | Cordia | Debonair | Delica Cargo | Diamante | Dignity | Dingo | Dion | Eclipse | Emeraude | Endeavor | Eterna | Eupheme | Freeca | FTO | Galant | Galant Fortis | Galant Lambda | Galant Sigma | Go | Grandis | GTO | Henry J | i | i-MiEV | Jeep | Jolie | Kuda | L100 | L300 | L400 | Lancer Evolution | Leo | Legnum | Libero | Minica | Mizushima | Model A | Montero | Nativa | Pajero | Pajero iO | Pajero Junior | Pajero Mini | Pajero Pinin | Pajero TR4 | Pistachio | Precis | Proudia | Raider | Sapporo (1975–1983) | Sapporo (1987–1990) | Savrin | Shogun | Sigma | Silver Pigeon | Space Gear | Space Runner | Space Star | Space Wagon | Starion | Toppo | Town Box | Tredia | Veryca
Historische Modelle exklusiv in Ozeanien: 380 | Magna/Verada/V3000/Diamante | Sigma
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